Cette section vous permet de consulter les contributions (messages, sujets et fichiers joints) d'un utilisateur. Vous ne pourrez voir que les contributions des zones auxquelles vous avez accès.
Rien en particulier pour l'instant, mais parfois de l'outillage qui coûte assez cher, par exemple, un kit pour tester l'étanchéité du circuit de refroidissement, et que l'on utilisera peut-être qu'une fois, et donc, un peu bête de l'acheter, à mon avis...
Quelqu'un parmi vous, connaîtrait-il, si cela existe, un endroit en Belgique où, il est possible de louer du matériel pour la mécanique, au lieu de l'acheter?
D'avance, un grand merci pour votre aide, et meilleurs voeux à tous et toutes
Un grand merci pour le lien... Il ne me restera plus qu'à prendre mon courage à deux mains, pour retirer le siège de la voiture, et voir un peu, ce qu'il s'est passé
Merci pour ton message... Oui, j'ai vérifié l'autre siège, et là, la tige avec la roulette ne bouge pas... Y a-t-il un clip qui est devenu trop large ou cassé, je ne sais pas, et je ne trouve rien concernant ce problème sur le net...
Je suis arrivé, en relevant un peu le siège du côté droit, de rentrer l'axe complètement, mais celui-ci, se retirerait encore très facilement...
Il y a quelques jours, j'ai remarqué que, la roulette, avec son axe, qui sert à incliner le siège conducteur, était sortie de +/- 2 cms. J'ai tenté de la repousser jusqu'au bout, mais impossible d'y arriver; il y a quelque chose plus loin qui bloque et qui m'y empêche, et donc, le siège ne s'incline plus que du côté gauche et pas du côté droit...
Quelqu'un parmi vous, a-t-il déjà eu ce problème, et si oui, comment est-il arrivé à repousser l'axe de la roulette jusqu'au bout, et l'empêcher, surtout, qu'il ne ressorte?
J'ai cherché sur le net, mais je n'ai pas trouvé de tuto où, on voyait tout le mécanisme interne de siège, afin de mieux comprendre le problème...
Je pense que c'est le roulement de la poulie du compresseur, à laquelle, la courroie d'accessoires se place, car ça fait du bruit, indépendamment que, la clim soit en fonctionnement ou pas...
J'ai mon compresseur de clim qui est bruyant, lorsque le moteur est chaud (bruit comme si un collier serait déserré et bougerait avec les vibrations du moteur), et je pense que c'est le roulement qui est HS. J'aimerai savoir, pour résoudre ce problème-là, s'il faut changer complètement le compresseur, ou changer rien qu'une partie?
Si l'un d'entre-vous, l'a déjà changé, pourrait-il me dire, la marque de celui d'origine, car je n'ai pas encore regardé la marque du mien?
Je viens de vérifier, car après m'avoir parlé d'une saleté sur la partie qui passe devant le capteur, je me suis rappelé que, j'avais mis un trait au Tipp-ex, pour la prochaine fois, sans penser que, cette partie, passait devant le capteur, et peut-être que, c'était ça le problème... Je l'ai effacé, et je recontrôlerai au VCDS, d'ici quelques jours, pour voir si le défaut est réapparu ou pas...
Côté distribution, c'est bon, vu que j'ai tout recalé avec des piges, et la tension est bonne, car, la flèche se situe au milieu de la découpe sur le galet tendeur.
Lorsque je m'y remettrai, je revérifierai toujours s'il n'y a pas une saleté sur la partie, qui passe devant le capteur, mais, ça ne m'a pas frappé la dernière fois... Sur le capteur, cela m'étonnerais, vu qu'il s'agit d'un neuf... Pour ma part, je reste quand même persuadé, mais bon, je peux me tromper, qu'il s'agit d'un petit réglage d'angle de synchro, vu que cela est tellement précis, au 1/10ème de mm, si pas plus... C'est ce que j'essaierai de régler tip-top, en premier, lorsque cela sera possible...
Batterie, date de quelques mois seulement, mais possible, comme tu dis, le démarreur, à 362 000 Kms, il n'y aurait rien d'étonnant, mais bon, avant changement de la distribution, elle prenait bien à froid, c'était à chaud que j'avais des problèmes, mais bon, elle était fort décalée, et j'ai recalé tout à présent...
Pour ma part, comme elle démarre à présent, ce serait bon, c'est juste le problème que le code défaut, réapparaît aléatoirement...
Comme tu dis, à mon avis, c'est un outil qui se place dans l'Y de la poulie, mais j'aurais bien aimé voir à quoi, il ressemblait...
J'ai essayé de régler l'angle de synchro, mais, je ne suis pas arrivé à avoir un réglage correct pour l'instant, soit, c'était beaucoup trop en + ou beaucoup trop en -, mais pas réussi à obtenir le réglage désiré, mais bon, dehors, fait pas chaud pour l'instant pour bien prendre son temps... Mais quand j'étais trop loin dans le -, il me semble qu'elle prenait beaucoup plus vite, mais bon, c'est quand même trop, car hors tolérance du VCDS, mais pour l'instant, elle prend du premier coup, un peu plus long pour prendre qu'avant, mais, à part cela, ça va, et je regarderai à cela, quand il fera un peu plus chaud dehors
Le capteur, lui est bien placé, j'ai revérifié, et c'est parfait...
Il paraît qu'il existe un outil spécial pour effectuer le réglage de l'angle de synchronisation, pour les moteurs 1.9 TDI, mais j'ai beau chercher, mais, je ne trouve pas du tout, de quel outil il s'agit. Peut-être quelqu'un d'entre-vous, aurait une photo de cet outil?
Oui, c'est aussi une autre possibilité à creuser, si pas de résultat probant avec l'angle de synchro, mais, de toute façon, ce n'est pas ça qui pourrait faire apparaître le code défaut. A mon avis, pour ça, c'est bien un réglage fin à faire. Verrai cela dès que possible
C'était aussi mon idée, la prise d'air au niveau de mon filtre à gasoil, qui a, à peine 6 ou 7000 Kms, mais si j'avais une prise d'air, je ne devrais pas avoir le code défaut qui revient constamment... Surtout que le capteur de position d'arbre à cames est quand même un de marque, et non "une chinoiserie, comme on dit, et là, j'aurai pu comprendre... C'est pour ça, qu'il faudra que, je peaufine un peu avec l'angle de synchro, pour voir si ça ne règlerait pas le problème, pour le démarrage, comme pour le code défaut??? J'ai l'impression, qu'il ne manque pas grand chose, pour que, la mise en marche soit parfait...
Je verrai cela dans le courant de la semaine, quand il ne fera pas trop mauvais, ni trop froid dehors
Voir les contributions
