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Messages - Rom BR-Performance

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Moteurs / Re : REPROGRAMATION DANS LE 95
« le: 30 juillet 2010 à 03:00:22 »
La qualité se paye  :wink:
D'ou les différences de prix entre certains pros ...

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Moteurs / Re : Reprog. ShifTech Car Performance
« le: 10 juillet 2010 à 17:51:30 »
Golf 5 2.0 TDI 140ch

Origine: 135.9ch / 361Nm
Reprog: 175.7ch / 391Nm



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Moteurs / Re : Reprog. ShifTech Car Performance
« le: 24 juin 2010 à 13:31:23 »
Le couple tourne toujours entre 280 et 300Nm sur la Golf 1.4 GT  :wink:

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Moteurs / Re : Reprog. ShifTech Car Performance
« le: 24 juin 2010 à 00:55:08 »
Oui apparemment ca va surement se faire  :wink:

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Moteurs / Re : Reprog. ShifTech Car Performance
« le: 22 juin 2010 à 23:56:53 »
Tu peux regarder pas mal de réalisation effectuées sur les quelques pages de ce post.
Avec la remise forum, le prix de la reprogrammation sur banc de puissance du TDI 105 est de 450 Euros TTC à la place de 539 Euros TTC  :wink:

Hésites pas à m'envoyer un MP si tu as besoin  :wink:

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Moteurs / Re : Reprog. ShifTech Car Performance
« le: 22 juin 2010 à 19:29:43 »
neo7704@ Dans quel coin tu te situes ?

Jean Chine@ De mémoire nous devrions avoir une antenne qui ouvrira prochainement à la Réunion ! Mais j'ai pas de date pour l'instant à communiquer

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Moteurs / Re : Reprog. ShifTech Car Performance
« le: 22 juin 2010 à 01:32:10 »
Eos 2.0 TDI 140ch

Origine: 140.1ch / 324Nm
Reprog: 174.6ch / 390Nm





Golf 5 GTI Edition 30 - 230ch (SP 95)

Origine: 238.8ch / 357Nm
Reprog: 286.3ch / 410Nm





Golf 5 1.9 TDI 105ch

Origine: 106.7ch / 278Nm
Reprog: 146.2ch / 315Nm





Golf 5 2.0 TDI 140ch

Origine: 147ch / 339Nm
Reprog: 189.9ch / 405Nm



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Moteurs / Re : Reprog. ShifTech Car Performance
« le: 30 mai 2010 à 11:17:38 »
Golf 5 1.9 TDI 90ch

Origine: 90ch / 210Nm
Reprog: 146.5ch / 320Nm



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Moteurs / Re : [Aide]Choix Embrayage
« le: 20 mai 2010 à 22:15:28 »
Autant pour moi je pensais que c'était un diesel  :cool2:

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Moteurs / Re : [Aide]Choix Embrayage
« le: 19 mai 2010 à 22:21:20 »
Pour info, les références données ne sont pas des embrayages renforcé, mais simplement des embrayages d'origine !

Attention à ne pas monter n'importe quoi sur TDI 140, car si tu as 2 type de volant moteur, il faut donc prendre l'embrayage qui aille bien avec ton volant moteur (Luk ou SACHS)

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Moteurs / Re : Test débimetre TFSI
« le: 18 mai 2010 à 23:03:41 »
Il faut prendre les valeurs du débitmètre en roulant avec le VAG COM ou valise pour voir ce qu'il donne ;)

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Moteurs / Re : Reprog. ShifTech Car Performance
« le: 15 mai 2010 à 12:27:29 »
Petite photo de l' Eos d'un membre du forum  :wink:

Eos 2.0 TDI 140 ch

Origine: 140ch / 320Nm
Reprog: 172.2ch / 390Nm



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Moteurs / Re : Test débimetre TFSI
« le: 15 mai 2010 à 12:22:16 »
Il faut faire des Logs pour voir si le débitmètre est H.S. ou usé, ainsi tu sera si oui ou non il a un soucis  :wink:

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Moteurs / Re : Re : Test débimetre TFSI
« le: 15 mai 2010 à 00:35:33 »
Perso je n'ai vu aucune différence et je pense qu'il est encore en très bon état.

Les logs ne mentent pas pourtant ! A au régime il y avait un manque d'air.
Vu l'état de ton filtre à air d'origine avant qu'on le remplace, je doute vraiment qu'il soit en bon état comme tu le prétend  :wink:

Tu as peut être pas senti de différence, mais crois moi qu'avec ton nouveau débitmètre ca ne peut être que mieux.

On a eut le meme cas sur la GTI d'un autre membre du forum. Même symptome que toi.
Au final +12ch avec le nouveau débitmètre.
Je ne dit pas que tu aura un le même résultat, mais peut être 6/7ch qu'il manque  :wink:

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Moteurs / Re : reprogrammation O²
« le: 10 mai 2010 à 21:55:30 »
Un petit log au VAG Com et tu en sera bien plus ;)

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