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Messages - Mike

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Moteurs / [Comparatif] Golf + TDI140 vs Mégane dCi120
« le: 15 janvier 2006 à 11:20:11 »
Merci à vous deux. J'en viens à mon "experience" qui m'a permis de constater qu'en accélération jusqu'à 190, une Mégane 120 m'a quasiment tenu tête. Je n'ai pas été distancé mais la vigeur avec laquelle la Mégane s'est maintenue m'a sidéré ! Elle s'est essouflée vers 180... Pourtant avec 20ch d'écart... Mais que nous reste-t-il ?  :cry:

Après il est vrai que le Cx et le poids doivent jouer... A re-vérifier !

A+

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Moteurs / [Comparatif] Golf + TDI140 vs Mégane dCi120
« le: 14 janvier 2006 à 13:09:19 »
Slt

Ceux d'entres vous qui possedent la Golf Plus en TDI140 ont-ils l'occasion de se mesurer à la Mégane dCi120 en accélération ? (jusqu'à 180/190 km/h). :cool2:

Merci de vos réponses.

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Questions Générales / Fermeture automatique
« le: 08 janvier 2006 à 22:44:36 »
Oui c'est aussi mon avis. La fermeture automatik des vitres n'est pas (encore) dispo sur nos modeles !!

A+

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Questions Générales / Fermeture automatique
« le: 08 janvier 2006 à 15:40:45 »
Slt

Lorsque la voiture est verrouillée et que la déverrouille, si tu n'ouvre pas de portiere dans la minute suivante, elle se re-vérrouille toute seule. En revanche, je ne crois pas qu'elle se ferme seule si les portes ont été ouvertes récemment avant. C'est une securité pour ceux qui laisse la voiture ouverte avec les clés dedans.

A+

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Questions Générales / Conduite par temps de neige !?
« le: 06 janvier 2006 à 16:44:14 »
En connaissant ses limiteset celles de l'auto oui.

A+

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Questions Générales / Forfait vag entretien 2006
« le: 05 janvier 2006 à 16:05:48 »
Citation de: "Lycos"
c'était juste un petit coup de gueule sur l'augmentation de certain forfait ex: concession Albi + 50EUR courroie distribution.


Et quelle est la justification de cette augmentation ? Tu es en droit de le savoir...

A+

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Questions Générales / Forfait vag entretien 2006
« le: 05 janvier 2006 à 12:48:17 »
Slt

J'ai reçu ce catalogue et le tarif de la révision intermédiaire à 15000km que j'ai fais faire la semaine derniere correspond aux tarifs indiqués. En revanche, le même catalogue annonce 43EUR pour le remplacement des essuies-glaces AV !

Si certaines opérations sont élevées, il convient de prendre en compte l'horaire de main d'oeuvre qui est plus élevée que dans un garage indépendant ou traditionnel. La compétence des personnes qui interviennent sur la voiture sont aussi un gage par rapport à un autre garagiste. Ca ne remet pas en cause la compétence des autres, mais après c'est une histoire de services = prix.

A+

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Questions Générales / Joli tapis de sol 3D!
« le: 05 janvier 2006 à 09:37:57 »
Je dois les réucpérer dans la semaine. Tapis 3D > 63EUR (les 4).

A+

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Questions Générales / Conduite par temps de neige !?
« le: 04 janvier 2006 à 13:21:33 »
Citation de: "EHRETic"
Mais bon, je compare avec ma Golf IV sur laquelle j'avais des pneus neige.


Et tu oses le dire...  :cool4:

A+

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Questions Générales / Conduite par temps de neige !?
« le: 01 janvier 2006 à 15:35:10 »
Citation de: "OrangePurety"
Ouai bah pas besoin d'utiliser ce ton la.


Soit, escuse moi. Mais sincerement, tu as un véhicule en deux roues motrices seulement et son efficacité motrice sur une surface revêtue de neige est logiquement médiocre. Quant aux quelkes autos qui t'on doublées, était-ce peut-être des véhicules équipés de pneus neige voir des transmissions intégrales ?

Personnellement avec les bridgestones actuels en 16', j'ai trouvé la motricité particulierement bonne sur des routes enneigées et verglacées (j'ai posté à ce propos concernant l'ESP). J'étais dans les pyrénées il y'a 15 jours et l'efficacité est sans fausse note. Après c'est aussi une question d'aisance au volant dans de telles conditions. Il faut sentir en permanence le niveau d'adhérence entre la route et l'auto. Savoir maintenir une vitesse constante sur ces surfaces tout en sachant placer l'auto aux bon endroits et en mesurant les angles de braquages et les transferts de masses qui amorcent les pertes d'adhérences. Il y'a du feeling !

A+

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Moteurs / Puissance du moteur TDI 140
« le: 31 décembre 2005 à 19:22:11 »
Citation de: "Guss"
C'était beaucoup + tape cul sur les premiers rapports ! on sentait vraiment bien l'accélération  alors que sur ma G5, le rendement est beaucoup + linéaire, on monte progressivement.


Le TDI 140 est plus linéaire que le TDI 130, sa brutalité, c'est ce qui lui été principalement reproché. Ceux qui aiment le répondant s'en regalent, mais ce n'est pas la majorité. Le TDI 140 est quasi bridé sur le 1er rapport, ce qui évite les pertes de motricité que l'on avait sur le 130. Ce n'est pas un mal, on gagne en agrément.

A+

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Moteurs / Puissance du moteur TDI 140
« le: 31 décembre 2005 à 19:19:32 »
Citation de: "mabire"
Ca fait 2 jours maintenant que je tourne avec ma TDI 140 et je trouve que par rapport à ma TDI 115 elle est moins vive à décoller.
Pour les TDiste 140, avez-vous ressenti la même chose ?
Mabire


Exactement, c'est normal. Justement comme tu le dit, le rodage en est la cause. Aux alentours des 7/8000 km, tu auras une nervosité plus présente. Cela dit, on s'en aperçoit progressivement.

A+

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Questions Générales / Conduite par temps de neige !?
« le: 31 décembre 2005 à 09:59:21 »
Citation de: "OrangePurety"
dans une montée, quand j'ai passé la seconde, elle n'arrivait pas à accélérer, j'avais l'impression d'être en quatrième.


 :combat2:

Dans une montée, si la route est partiellement enneigée et verglacée je ne vois pas qu'elle autre auto pourrait passer !?

J'hallucines quand je lis ce genre de posts...

A+

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Entretien / Re : Prix des révisions
« le: 29 décembre 2005 à 18:09:38 »
Je viens de faire l'entretien (entretien intermédiaire) à 15000 km :

140 EUR > vidange avec filtre et bouchon + vérifications de sécurité.

C'est un peu élevé, mais le coût de l'huile y est pour beaucoup... Je précise que je suis de Bordeaux, car vu ce que certains annoncent comme prix, ca me fout les boules ! A priori, c'est beaucoup moins cher en Belgique, non ?

A+

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Questions Générales / Conduite par temps de neige !?
« le: 29 décembre 2005 à 18:05:03 »
L'ESP n'a aucun effet à proprement dit, sur le comportement routier d'un véhicule. C'est un systeme de sécurité ! Il intervient uniquement en cas de dernier recours, mais à ce stade, c'est que les limites du chassis sont atteintes.

A+

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