Témoin liquide de refroidissement

[StarGuest]

Bonjour,

Ca fait maintenant une petite semaine que le message " Stop contrôlez le LDR" apparait tous les jours  lors d'un démarrage à froid de la voiture. I

Le niveau est bon bien entendu. Pensez-vous que la sonde puisse être en cause après seulement +/- 8000kms?

Joyeux Noël!

[edit] J'aurai peut-être dû poster dans Moteurs...[/edit]

[redcbr]

si le niveau est au dessus du min,  oui la sonde doit etre hs  ....direction ta concession si tu est en garantie 

[StarGuest]

Oui il est bien au-dessus. Ce problème est apparu la première fois après les gelées nocturnes!

Encore un passage par la concession 


Sinon le niveau n'est pas exactement au max, vu la faible quantité manquante, puis-je faire l'appoint avec de l'eau au lieu du G12?

merci d'avance

[redcbr]

Oui il est bien au-dessus. Ce problème est apparu la première fois après les gelées nocturnes!

Encore un passage par la concession 


Sinon le niveau n'est pas exactement au max, vu la faible quantité manquante, puis-je faire l'appoint avec de l'eau au lieu du G12?

merci d'avance

pou rmoi oui, c est ce que je ferait, car tu ne va pas diluer ton pourcentage de liquide de refroidissement

[StarGuest]

merci redcbr pour tes réponses.

Déjà le second petit  pépin avec la golf en 8 mois d'existence. Rho 

[Lionelm06]

Pour l'appoint avec de l'eau on me l'avait fortement déconseillé, a moins ce que le niveau soit en dessous du mini et que tu ne puisses pas te rendre dans un garage.

[StarGuest]

Dans ce cas précis la quantité à rajouter pour arriver au maxi doit correspondre à maximum 1 verre d'eau.

[Lionelm06]

Dans ce cas précis la quantité à rajouter pour arriver au maxi doit correspondre à maximum 1 verre d'eau.

Alors moi je ne complèterais pas, le niveau doit se situer entre les repères min et max. En ce qui concerne ton voyant va voir VW

[StarGuest]

C'était juste pour en avoir le coeur net  .

Je passerai voir le SAV.

[redcbr]

Alors moi je ne complèterais pas, le niveau doit se situer entre les repères min et max. En ce qui concerne ton voyant va voir VW

vrai que dans ce cas si, tu a raison , mais si il est pres du min je remettrai a niveau

[Azazel]

Salut

j'ai eu ce problème là il y un mois.

Ce problème était du à des résidus d'huile dans le bocal de LDR.
(l'huile venait d'un précédent problème survenu au tout départ de la vie de la voiture)

En fait l'huile (même très peu) se dépose sur les contacts et ça ne fonctionne plus très bien.
Du coup quand c'est froid, l'huile est collée sur les contacts et quand le moteur chauffe, elle
se liquéfie et le problème n'est plus là.

Une purge de liquide n'a pas été suffisante lors du premier problème car il en reste toujours un peu collée dans les durites.
VW a donc changé toutes les durites et nettoyé le contacteur (le tout à leur charge alros que la voiture n'est plus garantie).

Depuis plus de pb !   

David

VW a changé toutes les durites d'eau

[StarGuest]

Je dépoussière ce topic, qui était il faut l'avouer dans les entrailles du forum.

Je regrette d'avoir laissé un peu passer l'affaire quand j'étais en garantie, car le soucis avait disparu tout de suite après.

Maintenant c'est quotidien, dès que je démarre c'est le bip de la mort et le message d'insulte sur l'ODB   . Je roule un peu puis je coupe/redémarre le moteur et hop: Il s'en va.

Ca va chercher dans les combien une sonde+ main d'oeuvre?  

[Azazel]

Salut

fait gaffe quand même avec ton problème car je n'ai pas donné de nouvelles du mien mais tu vas avoir peur :
Le problème est finalement revenu après 1 à 2 mois ... Diagnostique : Culasse à changer !!!
La culasse a donc été changée, mais 2 mois plus tard, à nouveau le problème ...
Et là stupeur ... le moteur est mort, il est à changer ! (à 80.000km)
VW a pris en charge le moteur, il a juste fallu payer la main d'oeuvre (600€ environ)

Je précise que je m'étais débarassé du véhicule juste après avoir corrigé le problème la première fois et ue j'ai du payer les interventions au nouveau propriétaire ...
(j'étais de bonne fois pourtant car j'avais tout corrigé avant la vente et je ne pouvais pas me douter qu'on allait en arriver là !)

Bref, fini VW !   Now je roule en Mercedes Classe C de 2007 !   

[StarGuest]

Désolé pour toi. Heureusment qu'ils ont pris en charge le remplacement. A mon avis ton cas est extrême (enfin j'espère) 

Ma voiture n'est plus sous garantie (âgée de 30 mois) mais si j'ai un pépin semblable je demandrai aussi une prise en charge vu mon kilométrage assez raisonnable (34500kms).

Bien joué pour la classe C! Bon choix!

[JCTDI]

Salut,
essaye de mettre le niveau du liquide juste au dessus du niveau maxi pour voire si le problemme ne reproduit
autrement tu hange la sonde