Golf 5 Forum

Bonjour

Cherchant a faire l'appoint sur un 2.0 tdi j etais parti sur la même huile qu'avant.
Mais on m'a dit aujourdhui en concession qu'il ne faut plus utiliser 5W30 mais 0w30.
J'ai oublié de demander si je pouvais rajouter sans faire de vidange ou si je suis obligé de vidanger du coup.
bah logiquement non sinon on me l'aurait dit ...
Qu'en pensez vous ?

Cordialement

Bonjour

Oui en fait j'ai le voyant ABS + esp + frein  donc je m'interroge sur les fusibles.

LOL
Oui effectivement j'ai tout lancé un peu en vrac :-)
J'ai vu le lien que tu as indiqué mais en fait lui il a une erreur spécifique et précise qui lui a dit exactement ou est le probléme (sur le capteur), ce qui lui a permis de s'en sortir.
Après ce serait une bonne piste de vérifier sur la roue droite aussi.

Pour reprendre les infos du code erreur:

Vérifier le (s) fusible (s) => ok
Vérifier le véhicule pour les modifications / rénovations =>  rien n'a été modifié
Supprimer temporairement les modifications / mises à niveau (y compris le câblage) =>  rien n'a été modifié
Vérifiez le câblage depuis / vers le module de commande de l'électronique de freinage (J104) => rien de suspect
Vérifier le module de commande de l'électronique de freinage (J104) => Comment vérifier ?

j'ai parlé de problémes électriques parce que j'avais déja eu des erreurs d'abs sur mon ancienne golf (un 1.9 TDI).
Il y avait eu une sous tension au démarrage a cause d'une vieille batterie, je devais tomber à 6 volts :-(. Après avoir changé la batterie plus jamais rien.

C'est pour ça que j'ai commencé a chercher tout ce qui est susceptible de créer une sous tension typiquement verrouillage des portes,
ça crée un "appel" de courant subit (j'avais été surpris par la consommation, une trentaine d'ampères il me semble) et donc sous tension que normalement l'alternateur doit rattraper assez vite sans ça tout les accessoires sont en sous tension même si ça dure un court instant. Est ce que ça suffit a declencher l'erreur ABS je ne sais pas.

Bonjour

J'ai l'erreur 01130 abs operation sporadic 008 implausible signal et les voyants abs et esp allumés.
Après quand je commence a rouler les valeurs ont l'air correct donc j'aurais tendance a dire que ce n'est pas un probléme
sans aucune certitude ...

Salut

Non 0142 c'est le pid çad la requête envoyée a l'obd, et normalement on doit recevoir la tension vue par l'ecu.
Bon je ne pense pas que ce soit lié a mon problèmes j'ai d'autres pistes a creuser je tiendrai au courant
Joyeuses fêtes!

Merci pour la réponse.
En fait j'ai une chute de tension totale de 0.6 volts pour un courant de 80 Amps depuis l'alternateur, 0.2 volts entre le plus alternateur et le plus batterie, et 0.4 volts entre la masse moteur et la borne - donc je me demande si c'est choquant pour ce courant.

Bonjour

Quelqu'un sait il comment démonter le réservoir a vide ( la boule noire a gauche de la vanne EGR )
sur ce modèle ?
Le fameux reservoir:https://www.youtube.com/watch?v=If3mHmyerbE&pbjreload=101&ab_channel=GallowayChicago
Cependant il n'est pas au même endroit sur mon modèle, il dévisse quelque chose apparemment sur la vidéo mais sur la mienne je ne vois rien qui tourne.

Cordialement