Problème Culasse sur 2.0 tdi de 2003 à 2005 s'avère vrai

[artourner]

bonsoir a tous.
moi sa fait 2 mois que jai ma golf est 1 mois apres l'odb m'indique que le niveau de liquide est bas.
la je remet a peu pres 0.5 litres de liquide rose tous les 1000 kms.

en faite jai peur d'allé chez vw car je mattend au pire!!!!

je voudrez que vous me donné des conseil pour la prise en charge de vw.

ma voiture est de janvier 2004 et elle totalise actuellement 95550 kms.

alors les amis QUOI FAIRE ?????                      

En plus je les racheté a un particulier donc je les dans le c**

[Fou-de-golf]

déja avant toutes chose achète un anti fuite, ca résoudra temporairement ton problème, personnellement j'ai utilisé la marque wijn's, et puis si ta voiture a toujours été entretenu chez vw, tu peux leurs demander une intervention mais d'abord ta concession doit pouvoir diagnostiquer ton problème

[Rom BR-Performance]

romain maintenant qu'ils vont me changer ma cullasse, tu crois qu'ils vont mettre le modèles 2008?

sinon vu que vw fait la réparation dans 2 semaines, ben j'ai acheté un anti fuite, et depuis je met beaucoup moins de g12 voir quasiment pas

Aucune idée, il faudra voir avec eux Fou de Golf 
Pour l'anti fuite, ca va durer qu'un temps tu verra ca reviendra par là suite , mais bon vu que c'est que temporaire tant mieux 

[Ludo]

bonsoir a tous.
moi sa fait 2 mois que jai ma golf est 1 mois apres l'odb m'indique que le niveau de liquide est bas.
la je remet a peu pres 0.5 litres de liquide rose tous les 1000 kms.

en faite jai peur d'allé chez vw car je mattend au pire!!!!

je voudrez que vous me donné des conseil pour la prise en charge de vw.

ma voiture est de janvier 2004 et elle totalise actuellement 95550 kms.

alors les amis QUOI FAIRE ?????                      

En plus je les racheté a un particulier donc je les dans le c**

A mon avis faut pas se faire d'illusion tu as la culasse poreuse, pour la prise en charge je dirai que tu devra payer la main d'œuvre si tes entretiens ont bien été fait dans le réseau VAG.

Évite de trainer pour le faire diagnostiquer, au plus une voiture est vieille et moins la prise en charge sera importante.

[artourner]

en fait pour l'entretien j'ai peur.
sa fait deja  4 personnes qui ont eu la voiture avec moi.
donc niveau carnet d'entretien c un peu leger.

est ce que vous pouvez me donné la procedure pour une prise en charge chez vw.

donc je voudrai bien numero de tel ,adresse ect....

je vous remercie de votre aide et venons a bout de ces pu*** de culasse.

sa me revolte car tu paye une voiture chez pas conbien est tu te retrouve avec une voiture de ¤¤¤tut¤¤¤

[Ludo]

03.23.73.80.80

Mais si tu demandes une prise en charge ils vont te demander la montant de la facture donc faut passer chez vag avant pour diagnostiquer ton problème !

[Dreamer77]

en fait pour l'entretien j'ai peur.
sa fait deja  4 personnes qui ont eu la voiture avec moi.
donc niveau carnet d'entretien c un peu leger.

est ce que vous pouvez me donné la procedure pour une prise en charge chez vw.

donc je voudrai bien numero de tel ,adresse ect....

je vous remercie de votre aide et venons a bout de ces pu*** de culasse.

sa me revolte car tu paye une voiture chez pas conbien est tu te retrouve avec une voiture de ¤¤¤tut¤¤¤

Que ce soit une Volkswagen ne change pas grand chose , une voiture acheter neuve tu l'as payes deja 20-25 000 euros chez n'importe qui...

[Fou-de-golf]

franchement la je suis cool car je suis en garantie vendeur, mais je trouve ca quand meme scandaleux qu'une voiture de 4ans et de moins de 100 000km a un tel problème,

vous savez moi le problème était tellement fort que ma voiture ne démarrais que 1 fois sur 3 ( avant que je mettais l'anti fuite ) ben franchement je devais la pousser avec ma femme au volant, et je vous dit pas la honte surtout que je poussais pas une voiture de 25ans rouillé de partout les gens comprendrai mais la c'est une golf 5 quoi

pour moi vw devrai prendre 100% a charge cette réparation, que la voiture soit entretenu chez vw ou pas ou bien meme si on fait l'entretien soit meme, car je vois pas qu'est ce que ca changerai au fait que la cullasse a une maladie de fabrication.

si j'aimais pas tellement le groupe vag, j'aurai déja été voir la concurrence

[Dreamer77]

Bah la concurrence c'est pareil de nos jours...

J'ai rien contre cette marque mais bon...

J'ai des connaissances qui ne prendront plus jamais Renault...

Alors un collegue sur sa Laguna 2 : 6 mois au garage , 6 mois de conduite en moyenne , probleme d'electronique sur probleme d'electronique...

Un autre collegue à carrément fait changé son scénic pour les memes problemes, ils lui en ont filé un autre, et 2 ans apres il part en vacance il est dans le sud de la france , volant moteur , embrayage , à changé 2500 euros de réparation...+

Ou encore un autre collegue avec un Ford C-Max ou ils n'ont jamais su trouver les problemes qu'ils avaient.... ils lui ont repris il à acheter une Toyota Avensis... 

Volkswagen n'est pas parfait mais ailleurs c'est pareil...

Et j'en ai encore d'autres comme ca 

[redcbr]

 

et niveau culasse, bmw n avait pas fait mieux avec ses premieres serie 3 six cylindre, et ensuite avec ses 525 tds, j ai vu de mes yeux vu des culasses ou les sieges de soupapes avait fondu, et trouer les pistons, suite a de grandes vitesses sur autoroutes, et le temps de remarquer la temperature elevéeet de s arreter, le moteur etait hs 

[^StB^]

Je ne m'y connais pas trop en méca,

Mais en admettant que le garage ne prenne rien en charge,

Pour changer une culasse, faut bien :
- une culasse a 700€
- un nouveau joint de culasse ?
- un nouveau plein de liquide
- faut-il faire une vidange ?
- et combien de MO dans tout ca ?

Une culasse hors garantie, ca doit tourner aux alentours de 2000€ l'histoire nan ?

Et d'aprés vous, si vous la trouvez sur ebay, ils vous la montent pour avoir le tampon VW sur son carnet ? 

[Fou-de-golf]

Je ne m'y connais pas trop en méca,

Mais en admettant que le garage ne prenne rien en charge,

Pour changer une culasse, faut bien :
- une culasse a 700€
- un nouveau joint de culasse ?
- un nouveau plein de liquide
- faut-il faire une vidange ?
- et combien de MO dans tout ca ?

Une culasse hors garantie, ca doit tourner aux alentours de 2000€ l'histoire nan ?

Et d'aprés vous, si vous la trouvez sur ebay, ils vous la montent pour avoir le tampon VW sur son carnet ? 

et obligation de changer la courroie de distribution + pompe a eau

[Dreamer77]

Pour la culasse je dirais plutot un bon 1000 € 

[Fou-de-golf]

j'ai le devis devant moi et le tout coute plus de 2500 euro 

[artourner]

moi je vais allez la ramenez en expertise.

je vous tien au courant