A A A A Auteur Sujet: Golf 5 démarrage difficile 1.4 75ch essence  (Lu 1678 fois)

Hors ligne fanny76

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Golf 5 démarrage difficile 1.4 75ch essence
« le: 20 avril 2020 à 00:29:50 »
salut!  :D

je viens de faire l'acquisition du golf depuis 1mois pour des petits trajets rapide en 2éme véhicule, hélas elle commence a me faire des petits caprice, en effet certaine fois pas tout le temps elle démarre mal elle tousse et émet un petit bruit  et le régime moteur et trés bas puis reviens a 800tour 2seconde aprés elle semble s’étouffer, au début elle le faisait exclusivement à chaud mais maintenant c'est à froid également, sur route le comportement et tés bien, on m'a changer les bougies, la batterie et nettoyer le boitier papillon, mais c'est toujours pareil le pire étant lors de nombreux démarrage à chaud en ville je suis un peux perdu j'aurais voulu savoir si cette panne pouvez être le démarreur merci a tous.

moteur essence 1.4l 75ch de 2005 avec 114200 KM ( essence en 98 exelium principalement)
« Modifié: 24 avril 2020 à 14:33:29 par ced42 »

Hors ligne Jod74

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« Réponse #1 le: 20 avril 2020 à 21:22:48 »
Tu as passé la valise pour voir si un défaut ressortait ?
JoD74

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« Réponse #2 le: 21 avril 2020 à 10:40:12 »
aucun deffaut.

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« Réponse #3 le: 21 avril 2020 à 11:24:39 »
Salut,
Bougies changées mais bobines vérifiées ?
Vérifier le circuit d'essence en commençant par le filtre à essence, l'admission d'air aussi, filtre à air trop encrassé peut-être.

Hors ligne fanny76

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« Réponse #4 le: 21 avril 2020 à 20:22:04 »
3 bobine sur 4 faites, bougie changé mais c'est bizarres le garage à mis des 3electrode normalement c'est 2 sur se moteur je sais pas si c'est important...le filtre a essence a 1ans, le filtre a air et de 2017

Hors ligne emixzamGTI

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« Réponse #5 le: 21 avril 2020 à 23:06:30 »
3 bobines sur 4 ?  :gne:
Non les bougies 3 électrodes permettent juste une meilleure étincelle.
Voir l'état du filtre à air, suivant les trajets effectués encrassement plus ou moins important.

Hors ligne fanny76

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« Réponse #6 le: 23 avril 2020 à 00:17:07 »
je vais demander que l'on regarde le filtre à air, tu ne pence pas que le démarreur pourrais être la cause ?

Hors ligne Rott13

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« Réponse #7 le: 23 avril 2020 à 05:05:08 »
je vais demander que l'on regarde le filtre à air, tu ne pence pas que le démarreur pourrais être la cause ?
Non le démarreur ne peut pas être en cause .
La voiture démarre donc ce n'est pas lui .
Lui est juste là pour lancer ton moteur rien de plus.
Je schématise vite fait.

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« Réponse #8 le: 23 avril 2020 à 09:41:11 »
Je suis d'accord avec Rott13, sa vient pas du démarreur mais je dirai plutôt niveau admission d'air, circuit d'essence, allumage ou injection.

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« Réponse #9 le: 24 avril 2020 à 10:23:55 »
derniere question mettre du 98 sur se type de moteur et t'il preconisé? je vais verifier tout le reste et je reviens vers vous pour vous dire si tout fonctionne mieux merci à tous.

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« Réponse #10 le: 24 avril 2020 à 12:04:12 »
Je ne pense pas que le SP98 soit en cause dans ton problème. Il est juste plus rafiné et additivé (pas sur de ce mot lol) que le SP95.
Si ta voiture tournait à l'E85 sa pourrait être une cause à tes ratés.
Je pense vraiment à un problème dans le circuit d'essence ou d'injection.

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« Réponse #11 le: 24 avril 2020 à 13:24:54 »
Les Golf V qui démarrent mal à chaud (surtout de TDI 105 c'est vrai), et d'autres voitures, c'est bien souvent le démarreur.

Mais je suis pas devant la voiture...

JoD74

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« Réponse #12 le: 24 avril 2020 à 14:18:26 »
Oui c'est vrai que sans être devant la voiture c'est compliqué.
Mais il me semble avoir vu démarrage à chaud en ville, est ce que c'est en repartant d'un feux, stop ou en remettant le contact ?

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« Réponse #13 le: 24 avril 2020 à 14:23:15 »
Le problem de démarrage a chaud , c'est plus sur les tdi .
Car la consigne a chaud et " pas de bougie de préchauffage, moins de gasoil"
On peut le modifier pour avoir plus de gasoil pour mieux démarrer.
Apres les démarreur sont faiblard 1.7kw/h de ce que j'ai relevé sur le mien .
J'ai monté un 2kw/h et je problème et résolu.
Mais le problem de ralentit trop bas ne vient pas d'un démarreur.


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Golf 5 demarage
« Réponse #14 le: 24 avril 2020 à 14:30:52 »
La température moteur et cohérente ?
Je m'explique.
Javais un problem sur ma Léon tdi .
Ma température au tableau de bord était normal sauf quand regardant à la valise quand j'étais  90°  mon calculateur recevait par moment  une température de -20° puis repassé à 80 .
J'avais des trou à l'accélération  et elle tourné presque sur 3 pattes .
Apres je ne connais pas le 1,4  essence je sais pas si la sonde et pareil

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