Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: fanny76 le 20 avril 2020 à 00:29:50
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salut! :D
je viens de faire l'acquisition du golf depuis 1mois pour des petits trajets rapide en 2éme véhicule, hélas elle commence a me faire des petits caprice, en effet certaine fois pas tout le temps elle démarre mal elle tousse et émet un petit bruit et le régime moteur et trés bas puis reviens a 800tour 2seconde aprés elle semble s’étouffer, au début elle le faisait exclusivement à chaud mais maintenant c'est à froid également, sur route le comportement et tés bien, on m'a changer les bougies, la batterie et nettoyer le boitier papillon, mais c'est toujours pareil le pire étant lors de nombreux démarrage à chaud en ville je suis un peux perdu j'aurais voulu savoir si cette panne pouvez être le démarreur merci a tous.
moteur essence 1.4l 75ch de 2005 avec 114200 KM ( essence en 98 exelium principalement)
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Tu as passé la valise pour voir si un défaut ressortait ?
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aucun deffaut.
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Salut,
Bougies changées mais bobines vérifiées ?
Vérifier le circuit d'essence en commençant par le filtre à essence, l'admission d'air aussi, filtre à air trop encrassé peut-être.
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3 bobine sur 4 faites, bougie changé mais c'est bizarres le garage à mis des 3electrode normalement c'est 2 sur se moteur je sais pas si c'est important...le filtre a essence a 1ans, le filtre a air et de 2017
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3 bobines sur 4 ? :gne:
Non les bougies 3 électrodes permettent juste une meilleure étincelle.
Voir l'état du filtre à air, suivant les trajets effectués encrassement plus ou moins important.
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je vais demander que l'on regarde le filtre à air, tu ne pence pas que le démarreur pourrais être la cause ?
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je vais demander que l'on regarde le filtre à air, tu ne pence pas que le démarreur pourrais être la cause ?
Non le démarreur ne peut pas être en cause .
La voiture démarre donc ce n'est pas lui .
Lui est juste là pour lancer ton moteur rien de plus.
Je schématise vite fait.
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Je suis d'accord avec Rott13, sa vient pas du démarreur mais je dirai plutôt niveau admission d'air, circuit d'essence, allumage ou injection.
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derniere question mettre du 98 sur se type de moteur et t'il preconisé? je vais verifier tout le reste et je reviens vers vous pour vous dire si tout fonctionne mieux merci à tous.
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Je ne pense pas que le SP98 soit en cause dans ton problème. Il est juste plus rafiné et additivé (pas sur de ce mot lol) que le SP95.
Si ta voiture tournait à l'E85 sa pourrait être une cause à tes ratés.
Je pense vraiment à un problème dans le circuit d'essence ou d'injection.
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Les Golf V qui démarrent mal à chaud (surtout de TDI 105 c'est vrai), et d'autres voitures, c'est bien souvent le démarreur.
Mais je suis pas devant la voiture...
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Oui c'est vrai que sans être devant la voiture c'est compliqué.
Mais il me semble avoir vu démarrage à chaud en ville, est ce que c'est en repartant d'un feux, stop ou en remettant le contact ?
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Le problem de démarrage a chaud , c'est plus sur les tdi .
Car la consigne a chaud et " pas de bougie de préchauffage, moins de gasoil"
On peut le modifier pour avoir plus de gasoil pour mieux démarrer.
Apres les démarreur sont faiblard 1.7kw/h de ce que j'ai relevé sur le mien .
J'ai monté un 2kw/h et je problème et résolu.
Mais le problem de ralentit trop bas ne vient pas d'un démarreur.
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La température moteur et cohérente ?
Je m'explique.
Javais un problem sur ma Léon tdi .
Ma température au tableau de bord était normal sauf quand regardant à la valise quand j'étais 90° mon calculateur recevait par moment une température de -20° puis repassé à 80 .
J'avais des trou à l'accélération et elle tourné presque sur 3 pattes .
Apres je ne connais pas le 1,4 essence je sais pas si la sonde et pareil
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Injecteurs? Prise d'air? Vanne EGR? Alternateur? C'est étonnant que rien ne sorte au VAGCOM
Mais le problem de ralentit trop bas ne vient pas d'un démarreur.
Oui, c'est pas faux.
elle démarre mal elle tousse et émet un petit bruit
c'est quoi comme bruit? il vient d'ou exactement?
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bonsoir, bon j'ai fais changer les bougies, nettoyer la vanne EGR + le papillon, et fait mettre un nouveau filtre à air, le problème et toujours la, il y a deux phénomènes elle émet un bruit pas toujours ( la voiture met plus longtemps à démarrer) et quelque fois une impression d'étouffement au démarrage comme si elle tourner avec des cylindres en moins, toujours après de nombreux démarrage et a chaud principalement, sans quoi aucun trou a l'acceleration tout marche trés bien et aucun ralenti instable.
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Tu pourrais essayer de démarrer avec la vanne EGR débranchée?
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pareil, par contre j'ai remarquer quelque chose hier, a un feu l'aiguille compte tour oscille legerement de 1millimetre de temps en temps il faut vraiment bien regarder mais elle bouge un peux et pas tout le temps, c'est normal ca?
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Non, quand tout va bien c'est très stable. Ça oscille lentement ou ça tressaute ?
elle émet un bruit pas toujours
c'est quoi comme bruit? il vient d'où exactement?
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sa oscille lentement de 800tour a l’arrêt elle tombe à 750 quelque seconde et elle remonte, pour le bruit c'est un bruit de demareur qui patine du moins je crois(essentiellement à chaud)
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Une prise d'air peut-être :bizarre2: ? Ou un des capteurs qui sert de debitmetre d'air encrassé ...
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elle passe au garage vendredi, se matin au démarrage le voyant batterie et rester allumer plus longtemps et c'est éteint, on a verifiez avec le ohmetre et sa indique 12.7v a l’arrêt moteur et 14.2 moteur tournant bizarres cette golf...je vous tiendrais au courant vendredi soir.
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bonsoir, elle et sortie du garage il y a 8 jour, et pour l'instant aucun problème elle redémarre trés bien mème après plusieurs arrêt, le garage a fait une vidange et changer le démarreur, tout et nikel je vous tiens au courant si sa recommence....
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Le problem de démarrage a chaud , c'est plus sur les tdi .
Car la consigne a chaud et " pas de bougie de préchauffage, moins de gasoil"
On peut le modifier pour avoir plus de gasoil pour mieux démarrer.
Apres les démarreur sont faiblard 1.7kw/h de ce que j'ai relevé sur le mien .
J'ai monté un 2kw/h et je problème et résolu.
Mais le problem de ralentit trop bas ne vient pas d'un démarreur.
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Connais-tu la méthode à effectuer avec VCDS, pour avoir plus de gasoil, pour démarrer à chaud?
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Connais-tu la méthode à effectuer avec VCDS, pour avoir plus de gasoil, pour démarrer à chaud?
J'ai trouvais ce lien .
Désolé je n'est pas de vcds faut que je m'en procure un d'ailleurs.
https://youtu.be/BYzgBd9RrcI
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je te remercie pour ta réponse.
Effectivement, entretemps, j'ai aussi trouvé le lien, mais, ce que je me pose comme question, après avoir regardé la vidéo, c'est, comment sait-il, la nouvelle valeur qu'il doit indiquer (11)?
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J'ai lu sur plusieurs forum qu'il faut essayer plusieurs réglages.
Il me semble que ça va jusqu'à 13 .
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Merci pour l'info :wink:
Dans la vidéo, je n'ai pas vu à quelle valeur il était, avant d'indiquer 11, et c'est pour ça que, je me demande comment il a fait, pour choisir le chiffre 11???
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bonsoir, elle et sortie du garage il y a 8 jour, et pour l'instant aucun problème elle redémarre trés bien mème après plusieurs arrêt, le garage a fait une vidange et changer le démarreur, tout et nikel je vous tiens au courant si sa recommence....
:cool5: