A A A A Auteur Sujet: Raté et coupure sur Golf 5 GTI  (Lu 9253 fois)

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Raté et coupure sur Golf 5 GTI
« le: 07 novembre 2017 à 15:38:38 »
Salut a tous, j imagine que le sujet à déjà était évoqué mais après de multiples recherches, je ne trouve pas de sujet similaire au mien. Ma golf 5 gti démarre au quart mais elle a des ratés au ralenti et en roulant mais le plus désagréable est que par moment elle coupe carrément comme un rupteur mais à 2000 voir 5000 tours min avec de gros retour a l échappement. Apres un passage au diagnostique, voici le relevé:
P0441 Groupe motopropulseur
Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow
P0303 Groupe Motopropulseur
Cylinder 3 misfire Detected
P0321 Groupe Motopropulseur
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit range/Performance

Le premier concerne le Canister et s explique par le fait que le tuyau soit percé ou abimé
Le deuxième concerne le cylindre 3 default allumage
Le dernier est apparement lié au capteur vilebrequin PMH et de régime  qui gère aussi l injection et a priori se capteur (G28) se trouve a coté du filtre a huile sur le 2.0L TFSI de nos golf.

Je suis preneur de conseils si une âme charitable passe par la.

Cordialement
Vincent
« Modifié: 07 novembre 2017 à 16:15:20 par Flatcox »

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Raté et coupure sur Golf 5 GTI
« Réponse #1 le: 07 novembre 2017 à 17:04:16 »
Pour le canister , soit les durites ou le capteur et la boite de canister .
Pour l'allumage il y a des séries défectueuses de bobines sur la gti ou voir tes bougies.
L'autre essaie de changer le capteur si c'est pas trop cher ...

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Raté et coupure sur Golf 5 GTI
« Réponse #2 le: 07 novembre 2017 à 18:34:03 »
Tout d abord merci pour ta réponse. Concernant les bougies et les bobines , elles sont neuves mais je pense que c est peut être en rapport avec le capteur.

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« Réponse #3 le: 08 novembre 2017 à 14:22:53 »
Salut a vous , je viens de commander la canister avec le tuyau et la soupape qui gère les vapeurs d essence pars le biais du calculateur et la je vais devoir démonter mon capteur vilebrequin (regime) car a priori il existe deux modèles, un avec fils et l autre ou l'on branche directement le faisceau sur le capteur .
A suivre, mais je suis toujours preneur de conseil.

Merci

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« Réponse #4 le: 09 novembre 2017 à 09:26:09 »
Bonjour, personne n'a déjà eu le même problème ?

Cordialement

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« Réponse #5 le: 10 novembre 2017 à 13:50:37 »
Bonjour, quelqu'un pourrait il me donner la référence des bougies froides NGK que l on peut monter sur nos GTI et celle des bobines Audi R8 qui apparemment suppriment certains raté.

Merci par avance.

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« Réponse #6 le: 11 novembre 2017 à 18:11:14 »
Si une âme charitable a ces infos, je suis preneur.
Merci par avance.

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« Réponse #7 le: 11 novembre 2017 à 20:47:35 »
Pourquoi changé bougies et bobines  !?  Elles sont neuves et en plus maintenant les ref vendues en bobines doivent etre bonnes  !

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« Réponse #8 le: 12 novembre 2017 à 00:37:55 »
Car j ai lu sur des forums américains que les bobines d audi r8 supprimer certains ratés sur tfsi reprogrammer.

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« Réponse #9 le: 04 décembre 2017 à 22:32:42 »
change déja ton capteur après tu verra pour les bobines et prend nous une photo lors de la pose du capteur .
l'argent c'est comme Mike Brant il ne faut pas le jeter par la fenêtre.......

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« Réponse #10 le: 19 janvier 2018 à 19:49:14 »
Bobines audi r8 en place avec bougies ngk bkr8eix et plus aucun ratés mais par contre toujours mes coupures a 5500 dans 90% des cas avec code erreur P0321 et voyant moteur si elle coupe plusieurs fois

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« Réponse #11 le: 19 janvier 2018 à 19:53:21 »
Pareil que sur la vidéo mais a 5000 voir 5500
« Modifié: 19 janvier 2018 à 20:03:33 par Flatcox »

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« Réponse #12 le: 19 janvier 2018 à 20:02:43 »

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« Réponse #13 le: 20 janvier 2018 à 23:10:28 »
apparemment cette coupure arrive en pleine charge !!! à tu changé ton filtre à essence?? il et peut être en saturation de dépôts !!combien de kms ta gti ?
l'argent c'est comme Mike Brant il ne faut pas le jeter par la fenêtre.......

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« Réponse #14 le: 21 janvier 2018 à 02:06:34 »
Salut , elle a 170000 kms et en effet je ne sais pas quand le filtre à était changé donc je vais le remplacer mais c est quand même drôle car je suis en pleine charge avant 5500 et elle coupe toujours comme ça .