Problème perte de ldr

[fransali]

voila je viens de recevoir ma nouvelle culasse 







J'ai V210 devant et V150 a l'arrière, et la reference c'est : 03G 103 308 C

 

[Bato-San]

Merci pour les références et les photos.

Mec, tu assures.  

[fransali]

De rien, j'espere que ca sera utile pour des gens 

[fransali]

salut les gens, enfin ma nouvelle culasse et posée, ainsi qu'un nouveau turbo car en démontant on a remarqué que y'a du jeux dans le turbo (liquide passe par l'échappement a flingué le turbo  ) donc il reste seulement qu'a monter les nouveaux ressorts courts que j'avais acheté, puis faire les dernieres verifications et ca sera bon. 

[Bato-San]

Pas cool pour le turbo.

[fransali]

ouais mais bon ca s'était grippé une fois on a dégrippé, puis la ca a fais la meme chose et en plus ca avait commencé a siffler un peu donc une fois démonter on a vu que ca commencer a rendre l'ame avec un peu de jeu, donc j'ai décider de le changer car je voulais pas payer 1 deuxieme fois la main d'oeuvre. pour info j'ai payé 550€ un nouveau turbo en echange standard garantie 1 an 

[fransali]

Culasse + turbo + vidange circuit ldr + vidange huile + nettoyage vanne egr ainsi que les durites etc. FAIT  tout a l'air bien marcher

[tchapwety]

 

[BARBICHETTE94]

Je suis tombé en panne today...
Voyant de température allumé, message "STOP ! vérifier niveau ldr" sur l'odb...
J'ai ouvert le capot, plus de liquide dans le bocal, ca fumait un peu entre le moteur et le bocal...
Et tout le liquide coulait par terre... 

Durite ou bocal percé...
Durite d'après le dépanneur ...

[toze60]

slt

mince, pas de bol 

[BARBICHETTE94]

J'espère que c'est juste ca et rien d'autre...
Et que ca me coutera pas un bras...

[seb]

si tu t'es arrété directement après le message d'alerte, il ne devrait pas y avoir de soucis..
ce qui est étonnant c'est le fait que ton bocal se soit vidé si vite ( à quand remonte ta dernière inspection ? )
après, une durite, ça s'use avec le temps... ou alors un 'ti collier de serrage qui s'est fait la malle avec les vibrations...
mais bon rassure toi, durite ou bocal, ça ne va pas chercher loin en tarif ( tout du moins concernant le prix des pièces )
juste penser à nettoyer ton bloc moteur, parce que de mémoire , le LDR est un peu corrosif, mais toze pourra confirmer ou infirmer

[BARBICHETTE94]

J'ai du faire 2km jusqu'a la 1ere sortie de la n104 à 100kmh en 6eme ...
Puis je l'ai rallumé du parking jusque sur la dépanneuse...

L'entretien remonte a environ 4000km... il y a environ 2mois...
Ils avaient vu comme un beug au niveau du bocal qui bouillait / bulles etc après l'avoir
allumé... et ca coulait un peu ... puis plus rien...

Un mois avant j'avais eu le meme message d'erreur sur l'odb... mais c'était moins grave car le ldr était juste en dessous du mini... j'ai fais depuis 5 ou 6000km... jusqu'à cette apres midi...

De toutes facons, demain ce matin elle sera à la concession ...
je me demande si je ne devrais pas faire faire la distri aussi ... et après je la vends nickelle...

Je dois probablement passer à un break...

[toze60]

slt

Est ce que tu as vu la température moteur ?

Ta presser sur une durite moteur pour voir s'il y avait du LDR dedans ?

De toute façon tant que le moteur ne s'est pas arrêté tout seul c'est bon.

[BARBICHETTE94]

Pas eu de hausse de température...
Je viens de me réveiller... La voiture vient seulement d'être déposée au garage Vw...
Z'etaient pas pressés dis donc... Et chez Vw z'ont pas le temps de la faire... Avant milieu ou fin de semaine...