[ Tuto ] Régulateur vitesse

[jere]

je suis en train de le faire, au debut par dedant et la j'ai mis les mains dans le cambouis, j'ai fait par dessous le moteur de l essuis glace, pas facile a sortir ce bordel mais j'ai trouvé le probleme et c'est clair que ca faisait pas contact!!
Aller je suis parti pour connecter les deux file ensemble en attendant de le remplacer
mode mecanique de nuit activé

[toze60]

re

ok, donc, faut d’assuré que la cosse soit bien mise

en gros le plus simple serait de le souder pour en être sur

 

[jere]

Et voila ca marche!!!

Je n'avais pas de liaison electrique entre le moteur et l'habitacle, chose réparé!!
Aprés un rapide essai routier tout fonctionne parfaitement. Content de moi et merci les copains pour le coup de main

Je viendrais expliquer ca mieux demain

Bonne nuit

[toze60]

Re

Cool que tu es résolu ton souci 

[Marko30]

Si sa trouve j'ai peux être moi aussi besoin du câble mais bon sur une r33 quand même toze il me le faut pour allez au Portugal toi même tu sais

[toze60]

Slt

Regarde quand même si ta bien ce fil

[Renaud26]

Moi aussi je suis en plein dedans. J'ai essayé la méthode du pdf en allemand pour rester dans la voiture en pensant que ce serait plus simple. Mais une fois arrivé à cette fameuse fiche bleu où il faut mettre la cosse dedans ... Impossible de la rentrer dedans, et encore moins de sortir cette fiche bleu. Je ne sais absolument pas comment la faire rentrer ou enlever la fiche. J'ai tiré dans tous les sens, essayé de faire levier sur les clips noirs autours pour voir si elle sortait mais rien. Apparement sur le pdf il dit qu'il rentre la cosse avec une pince mais ... Si c'est ça il doit parler d'une pince spéciale parce que même avec la plus petite pince que j'ai la cosse ne rentre pas. Elle se tord donc elle doit butter sur une sécurité que je n'arrive pas à enlever.
Si quelqu'un à une idée je suis preneur.

Je parle de cette fiche bleu :




 

[toze60]

re

@ jere  à finalement fait comme moi, par dessous le pare brise

autre chose pour ceux qui n'arrive pas à encoder


je vient de voir ici

que si je comprend bien, le codage est différent selon le firmware

Le tableau suivant s'applique pour contrôler les modules avec la version du logiciel 0101 ou inférieur.

Le tableau suivant s'applique pour contrôler les modules avec la version du logiciel 0110 ou supérieure.

donc, je pense qu'il faudrait si penché

 

[Jarpy86]

Renaud26, tu dois faire levier sur le petit carré violet qu'on voit sur la gauche de la cosse bleue pour pouvoir rentrer ta fiche.
Pour ce qui est de sortir la cosse je ne me rappelle plus si il y a quelque chose de particulier a faire...

Marko : ça parraitrait bizarre mais possible !

[Renaud26]

Moi je parle de la fiche qui se trouve derrière la centrale électrique sous le volant. Ca semble être le même principe avec le carré violet sauf que je n'arrive pas à sortir la fiche pour avoir accès à ce carré.
Je pense que je retenterais demain mais avec la fiche du coté moteur comme l'a fait Toze dans son tuto. C'est plus long mais ça a l'air plus facile d'accès une fois que tout est démonté.

C'est quel type de cosse que l'on doit mettre dans cette fiche ? Une fois qu'on s'est connecté sur cette fiche il faut bien aller directement à l'intérieur de la voiture pour se connecter sur le module sous volant ?

Merci.

[Jarpy86]

Oui tu relies la cosse bleue au boitier sous le volant.

Pour le type de cosses je ne sais pas quoi te répondre si ce n'est que c'est du câblage faisceau vw qu'il te faut...

[Renaud26]

Ok merci. Je verrais ça demain. En fait j'ai pas acheté le " kit " régulateur de chez Volkswagen donc j'ai pas leur fil déjà fait. J'ai acheté les cosses qu'ils vendent au détail monté sur un bout de fil.

Merci.

[Jarpy86]

C'est se faire ¤¤¤tut¤¤¤ pour pas grand chose je trouve car ce sont deux faisceaux pré-faits que tu soudes ensemble. Mais bon ma concession les vendait que par 10 chacun...

Si tu veux je te ferais une photo de chaque cosse du fil a rajouter si tu as un doute.

[Renaud26]

Ma concession me les vend à l'unité 
D'où mon intérêt pour cette méthode moins couteuse.

Ca ne me fait même pas 4€ de connexion alors que le faisceau doit être plus cher non ? Tu parles du kit avec le commodo et le fil à 70€ Parce que si c'est ça ça me fait moins cher oui.

Je veux bien pour les photos ça pourrait m'aider.

Merci pour ton aide.

[Jarpy86]

Non non, la ou je dis que tu te fais ¤¤¤tut¤¤¤ c'est d'acheter les cosses et les monter sur un fil, alors qu'un tout prêt vendu a l'unité te coutera 3 a 4€ plus cher.
Enfin c'est ce que j'ai compris que tu avais fait.

Pour le kit a régulateur je ne parlais pas de ça, je trouve qu'il y a d'autres moyens d'obtenir les pièces moins chères.
Apres c'est une solution de facilité aussi mais je n'ai pas fait comme ça.

J'espère que c'est compréhensible, au moins un peu :-D