Golf 5 Forum

tu as probablement des Xenon en kit et pas des Xenon d'origine... donc les ballast chinoises filtrent mal les harmoniques qui remontent dans le circuit électrique du véhicule (c'est ce qui fini par faire griller calculateur & cie)

Perso sur mon TSI 140 ça dépend surtout de l'huile.
Je roule en LongLife, avec un entretien tous les 2 ans (environ 22000Km sur la période).
Véhicule stocké dans un garage souterrain, au sec, à T° constante (environ 15° à 18° tout au long de l'année)

Quand j'approche de la révision, elle a un peu plus de mal à démarrer.
Au contraire, quand je sors de la concession, elle démarre au quart de tour, même après un moment sans tourner.
Hier par exemple : 1 mois et demi sans rouler (je reviens d'un voyage à l'étranger), elle a démarré immédiatement... mais l'entretien était tout frais.

j'ai pas de tuto sous la main, mais on trouve plein de vidéos explicatives sur Youtube.
pour retirer la dernière Vis (celle du bas), le plus simple est de retirer la baguette de pare choc devant le phare.
De là, on voit plusieurs "trous" dans le pare choc, qui vont jusqu'au longeron.
Si tu regardes bien par le trou le plus vers l'intérieur (le plus proche du logo central VW), tu verras qu'il y a une empreinte Torx derrière.
C'est celle là qu'il faut dévisser ;)

Attention : la vis risque fort de tomber lorsque tu retireras le phare, et le bas de caisse est assez encombré (il y a le système de lave phares sur le coté droit), donc c'est assez galère pour récupérer la vis ensuite :/

Les édifices sont pires que magnifiques   
Vraiment impressionnant !
Merci beaucoup pour ces clichés, comme d'habitude !
Ca doit faire du bien de se retrouver loin de notre civilisation, mais ça doit faire du bien d'y revenir aussi 
Pour communiquer là-bas, tu parles anglais ? Ou tu as appris les rudiments de la langue du pays ?

J'allais poster ici dans la journée mais ce sera pour plus tard du coup, le temps que tout le monde profite de tes photos   

Les édifices sont vraiment impressionnants.

Et en effet, c'est la première fois que je suis aussi fatigué/stressé après un voyage... le pays pourrait être superbe, mais les locaux changent totalement la perception et transforment le rêve en cauchemar.
- C'est sale d'une manière inimaginable... y compris dans les restos et lieux touristiques (tu bois direct à la bouteille : les verres que l'on pose sur ta table au resto sont sales, avec les traces des lèvres des X précédentes personnes qui ont bu dans ce verre).
- C'est excessivement bruyant, tout le temps (bruit de klaxon dans les rues, indiens qui hurlent au tel dans le train, etc.)
- C'est pollué... beaucoup... un pic de pollution sur Paris, c'es 2x au dessus des normes de l'OMS... là c'était plus de 20x (24h à New Delhi, c'est l'équivalent de 50 cigarettes fumées selon l'OMS... c'est pas une blague)
- Malgré la population importante, il n'y a absolument aucune "intelligence collective", aucune organisation, aucune éthique, aucune entraide. Ce n'est qu'une succession de comportements individuels (et si chaque comportement individuel peut nuire aux autres, c'est bonus...)
- C'est malpoli/malhonnête/mal élevé à un niveau que l'on ne peut pas appréhender, avec des comportements vraiment choquants.

La philosophie est vraiment "spéciale"... On a pourtant l'habitude de pays un peu "roots" (Cuba, Sri Lanka, Java en Indonésie, Pérou, Bolivie, etc.), mais là ça dépasse tout ce que l'on a pu imaginer.

Le passage au Népal a été un choc : le Népal est plus pauvre, a été durement touché par les tremblements de terre de 2015 (Kathmandou est encore en reconstruction), et pourtant... les gens sont propres, éduqués, serviables, gentils, souriants... un vrai bonheur

merci pour les retours 

je pars demain matin pour un trip d'un mois en Inde, avec peut être un crochet par le Népal.
je posterai les clichés à mon retour ;)

hello,

tu as les valeurs de codage des portes arrières ?
j'ai un souci sur la porte arrière droite avec la vitre qui s'est inversée... mais je n'ai pas de problème sur l'arrière gauche, et pourtant les deux codages sont identiques 

je pense changer ma batterie : elle a un peu plus de 10 ans maintenant, et elle commence à montrer des signes de faiblesse (manque de jus lorsque je met le contact)


EDIT : je percute à la lecture de ton dernier message : le "recodage" du module porte se fait directement sur l'EPROM ?
C'est pas via le VCDS ? 

Je relance avec un thème différent : une croisière pour faire de la plongée sous marine en mer rouge :)
>> http://cartemere.free.fr/perso/20170708_CroisierePlongee/#

Avec le Compte rendu ici :
>> http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Sports/plongee-petites-bulles-sujet_15844_378.htm#t50361883









Epave du DUNRAVEN :





Epave du THISTLEGORM :

Et est ce que le DAB+ marche en France? et aussi que pensé vous du TPMS en seconde monte proposé avec l'autoradio c'est facile a installer, ça fait pas moche ou ça risque pas de faire fuir les pneus...?

Le DAB+ est très peu répandu en France... c'est dommage, c'est pourtant un excellent support audio (haute qualité, bonne qualité de service, informations complémentaires, etc.)