Golf 5 Forum

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Merci les gars pour votre aide, mais moi j'ai changé la vanne EGR et ensuite 3 jours après j'ai ce voyant échappement atelier qui s'allume puis s'éteind puis le calme pendant 2 jours puis il revient! mais j'ai pas de perte de puissance et mon garagiste n'a rien vu de suspect, est-ce que ça peux venir d'une des bougies de préchauf. ?

P.S.:Après le chagement de la EGR les défauts ont été effacés (VAG-COM)

Merci

Pour info, ça fait 2 jours que je n'ai plus le voyant jaune "échappement atelier" j'imagine que le problème s'est réglé tout seul puisque j'avais changé la vanne EGR! sinon concernant la sonde G62 l'aiguille reste la plus part du temps à 90° parfois elle descend un peu puis se stabilise à 90°! Est-ce que le calculateur a recalculé les nouveaux paramètres de lui même ?
Merci

je pense pas quelle soit située au même endroit sur un 105cv à vérifier  ?

tchapwety, merci pour ton lien mais ma voiture est une Golf 5 et ce n'est pas du tout la même chose, j'ai une sonde G62 et non pas une G2/G62 une double quoi! et ma sonde se trouve derrière le moteur côté conducteur bien en dessous!

La voiture est passé encore sous vagcom et c'est la nouvelle sonde G62 que j'ai acheté qui déconne parce que ce n'est pas une original de chez VW apparrement elle est noire au lieu d'être verte ! sinon au niveau de la vanne egr j'ai le voyant qui s'est rallumé pourquoi ? j'en sais rien ! il faut que je mets un additif dans le diesel pour nettoyer le tout je pense ? qu'en pensez-vous ?

tu aurais du passer la valise avant de changer les pièces car ce n est peut être pas la vanne egr le problème même si c est un problème récurant sur les diesels .

en général on fait un diag avant et on change après les pièces.
 sinon pour ta sonde si ca déconne toujours  c est que le problème ne vient pas de la , peut être le vase d expansion  , un problème de faisceau ou de tableau de bord .

J'avais déjà passé la valise, c'est pour ça que j'ai changé la vanne EGR en plus elle était bouché quand j'ai vu son état normal depuis 137.000km c'est toujours la même vanne, sinon la sonde de température d'eau, et bien j'ai pu lire que c'était les symptomes quand l'aiguille ne se stabilisait pas et du coup quand je démarre elle hûrle à 2000tr/Min parce que le calculateur à de mauvaises infos et donc il croit que le moteur est tjs froid puisque l'aiguille est à 0°. maintenant je suis presque sur et certain qu'il faut effacer les erreurs pour que tout rentre dans l'ordre puisque c'est marqué dans le tuto du changement de la sonde G62 !
Merci.

Bonjour tout le monde !

Je viens de remplacer la vanne EGR et la sonde de t° du liquide de refroidissement (G62), cependant j'ai toujours l'indicateur de t° qui monte à 50° puis redescend puis remonte à 90° puis redescend, et j'ai aussi le voyant jaune échappement atelier, j'imagine que je dois passer par VAGCOM pour effacer toutes les erreurs et tout rentrera dans l'ordre ? quelqu'un pourrait confirmer s'il vous plaît ?   :-M

Bonjour, je possède une Golf 5 TDI 1.9l 105cv 03/2004 136.000km et depuis quelques mois j'ai ce fameux témoin jaune (système d'échappement atelier) qui s'allume puis après 3 démarrage il s'éteind parfois plus, et maintenant je pense que le problème s'agrave de plus en plus càd, que quand je démarre parfois la voiture et bien la voiture monte brutalement jusque 2000Tr/min puis reste au environ de 1150tr/min et quand la voiture chauffe bien ça se stabilise un peu vers 850, 900 tr/min, ce n'est pas tout quand je roule, j'ai l'impression par ex quand je suis en 2eme et j'accélère et que je retire mon pied de la pédale elle accélère pendant 2 sec tout seul puis ça redevient normal.
J'ai touché l'arrière de la vanne EGR et j'ai remarqué qu'il y avait un peu d'huile c'est qu'elle doit être bien encrassée non ?J'ai aussi remarqué que de temps en temps j'ai un peu plus de fûmée noire que d'habitude !
J'ai fais un peu d'autoroute pour décrasser mais rien ne change, et je pense avoir perdu un peu de punch!
Il y a un membre très sympa de ce forum qui a branché son VAG et il m'avait éffacé toutes les erreurs mais le voyant est finalement revenu.

Qu'en pensez-vous ?

Merci à tous d'avance !!!