Golf 5 Forum

Oui j'ai déjà vu ce lien ... Mais bon je ne sais pas si nos moteur son concerné   (ce sont des BLG).
Tu à eu le problème de chaine toi déjà ?


Tu la le code erreur exacte que tu avais quand tu à eu le problème de Volet d'admission ?
Car moi le problème est intermittent, il n'apparait pas tout le temps en faite .
Tu la eu le soucis de chaine ??

Le garagiste qui me la changé ma dis qu'effectivement c'est la maladie sur ce genre de moteur ... et qu'il fallait mieux changé la chaine comme si c'était une courroie classique ce qui éviterais ce genre d'incident ...

Et toi elle à cmb de Km ta caisse?

Quand tu me parle de potentiomètre ==> tu parle d'un capteur hein ?
Si on parle de capteur il s'agit :  Vanne de volet de tubulure d’admission N316.
Je cite :
"Répercussions en cas de défaillance
En cas de défaillance de la vanne, le déplacement
des volets de tubulure d’admission n’est plus possible
et les volets sont tirés en position ouverte. Cela se traduit par une détérioration de la combus-
tion."

Toi c'est tes volet qui ont été changé ou c'est juste un capteur ? Parceque avec tout les capteur qu'il y a dans nos moteur ...
Oui c'est un bon moteur, économique, puissant, coupleux etc ... Mais effectivement pas mal de soucis diverse un peu bête .
Il te reste quoi comme problème exactement ?

Bah écoute pour l'histoire de ma chaine décalé j'en ai eu pour 2200 € de réparation . Puis j'ai eu changement de capteur diverse que j'ai fait moi même (N75, N249 etc ...)

T'en est ou toi sur ton golf dis moi ?


Petit rappel pour les possesseur des moteurs à double suralimentation : http://www.fichier-pdf.fr/2013/08/27/ssp-359-le-moteur-tsi-de-1-4l-a-double-suralimentation/ssp-359-le-moteur-tsi-de-1-4l-a-double-suralimentation.pdf

je crois qu'il faut juste les declipser , d'ailleurs quand tu les achète chez VW tu a les 2 sortes de fixations qui sont fournies avec justement !

Muai, à voir je vais regarder ça ce soir quand je rentre du boulot.
Mais si je retire la fixation du planché, comment va tenir le tapis après ?
J'en suis pas sur perso : http://www.ebay.fr/itm/TAPIS-DE-SOL-AUTO-POUR-VOLKSWAGEN-GOLF-5-et-GOLF-6-/320718424995 (NE CONVIENT PAS AUX GOLF 5 - 6  EQUIPEES DE FIXATIONS RONDES)

clapet de tubulure d'admission .....ben t'as le meme soucis que moi

Mais je les enchaîne c'est grave ....
Pas de perte de puissance avec ce problème la ?
Ca correspond à quoi exactement ?
Tu t'es renseigné pour le prix de la réparation?

UPPP !!!
Toujours pas de réponse de Bamogoal !
Les Tapis ne sont pas compatible avec mon golf !
Plusieurs MP envoyé mais pas de réponse !

Le voyant reviens pas instantanément après ... il reviens après quelque démarrage en faite ...
Comment tester le capteur ?
La chaine vien d'être remplacer

T'es pas drole JC

Détérage ...

Petit up ?

Petite mise à jours de mon soucis .... Le voyant moteur est toujours présent, j'ai passer un coups de valise, mais le voyant revient ... Je n'aime pas du tout le resultat du vag com ... Si quelqu'un à une idée sur ça :
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 04650 995 88660
   VCID: 69DDB9973BB9

1 Fault Found:
000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation
               P0016 - 002 - Lower Limit Exceeded
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 155061 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 16:45:39

             Freeze Frame:
                    RPM: 844 /min
                    Load: 25.1 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 42.0°C
                    Temperature: 18.0°C
                    Absolute Pres.: 1040.0 mbar
                    Voltage: 14.351 V

Readiness: 0110 0101