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Sujets - darkspider
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« le: 09 août 2017 à 16:03:58 »
Bonjour,
quelqu'un a déjà rencontrer des pertes de puissances ?
Par exemple en pleine autouroute je route a 120 / 130Km/h et soudainement l'accélérateur n'a plus de puissance... j'accélères mais rien.
Je suis de Paris, j'ai été a Grenoble sans soucis, puis a Marseille et canne. Et lorsque j'ai voulu retourner a Marseille j'ai eu ce soucis.
Je coupe le moteur 2minutes et ensuite elle repart. Canne / Marseille en, 2h normalement a peu prêt, j'ai du m'arrêter 4 fois sur l'autoroute et une fois dans une aire et le voyant moteurs s'est allumer.
Mais j'ai fais le trajet, j'ai du repartir a canne le jours suivant le voyant s'été allumer, et la voiture plus de patate a la dernière sortie a canne.
Le lendemain j'ai été voir des amis dans le coin qui m'ont dit :
>Papillon encrassé,
>Vanne EGR
>Débit mètre
J'ai passé la valise, débitmètre (un autre nom je crois sur les essence, capteurs débit d'air) signal intermittent.
Le jours ou j'ai été voir plusieurs mécano la voiture rouler bien, alors le lendemain j'ai tenter d'aller a Grenoble, la voiture s'est arrêter 1 fois, puis il a commencer a faire plus frais et la voiture a bien rouler, aucun soucis.
Là je vais rouler direction Lyon, je reçois mon capteurs débit d'air demain et je la changerais moi même.
Si je poste ce sujet c'est pour savoir si vous aviez des suggestion a me faire, et éventuellement savoir si quelqu'un avais la valise vers Lyon pour qu'une fois la pièce changer, voir si ca aller.
Merci pour votre retour les copains
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« le: 15 juin 2016 à 13:39:26 »
Bonjour,
je cherchais des tutos sur "comment installer les boutons usb & aux" mais je n'est pas trouver.
Peut être pouvez vous me donner des conseilles la dessus ?
J'ai vu comment enlever le cendrier/allume cigare sur une vidéo : retirer la base du pommeau de vitesse en le de-clipsant, puis devisé 2 visses.
Mes question :
> A coté de l'esp comment on enlever les boutons vides pour mettre ces propres boutons USB & AUX ; ca se de-clipse facile avec tourne vis plat ?
> Comment faire passé le cable du poste jusqu'au cendrier ?
> > Il faut enlever les plastiques sur les cotés (1) et (2) ? (voir images joint) si oui comment merci
Merci pour votre aides
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« le: 01 mai 2016 à 12:52:32 »
Bonjour a tous, jai deux soucis sur ma g5. J'entends un bruit de charbon qui frotte quand j’accélère ou une cocotte minute 😂. Le bruit est intermittent et devient plus rapide et presque inaudible en 4/5ieme, il disparait quasiment quand j'enlève mon pied de l'accélérateur.
Le second un grincements dans les virages (plaquettes et disque changer ya 1ans) les bruits sont a l'avant.
Je ne sais pas si mes deux problèmes sont commun mais ils sont apparu au même moment.
Des idées ? Merci d'avance
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« le: 04 octobre 2014 à 00:25:34 »
Bonjour, je vous explique ma situation : Lorsque j'essaie démarrer j’entends un claquement rapide au niveau du tableau de bord, ma G5 ne démarre pas. > Ce que j'ai fais aujourd’hui : J'ai été chez ma sœur (je raconte am vie) qui avais une panne de voiture, donc j'ai mis les cosses pour démarrer sa 307. > Je rentre je me gare, je décide de regarder mon feux stop AG et mes feux de plaquette arrière qui fonctionnais plus. J'ai commencer par les feu plaquette, j'avais mis des LEDS... j'ai remis les anciennes mais sa ne fonctionnais toujours pas. J'ai regarder mon feu stop mais aucune ampoule de grillé... La logique veux que sa soit la faute des fusible ? Je regard ma boite a fusible.. bon là je me dis ¤¤¤tut¤¤¤, je sais pas c'est lequel... donc je googliise comme d'hab ! je tombe sur une photo ce site : Forum-auto je me dis tien, c'est peut etre le dernier Fusible... c'est un 5A... Comme un idiot, je prend un autre 5A de ma boite (vu que j'en avais pas sous l'coude) Du coup j'ai pris celui de l'instrument de bord le 6ieme en haut : si vous comprenez pas les numérotation, regarder ce posteJe vois pas de changement, mais je commence a entendre des bruits depuis mon tableau de bord.. sa m’inquiète, j’essaie de démarrer "claque claque claque claque claque" les fenêtre ont du mal a montrer descendre bref maintenant plus rien ne marche... Quelqu'un a une idée ? -_- Demain je vais essayer de trouver des fusible neuf pour changer mes 5A, et peut être passé des cosses dessus, je me dis c'est peut être ma batterie qui s'est décharger .. Merci 100x d'avance ! EDIT : j'ai modifier le titre pour modifier ma requette en demande, qui est liéeBonjour, je modifie ma demande : J'ai vérifier mes fusibles qui sont tous OK, et je ne sais toujours pas d'où provient mon problème de feu police et stop AG qui ne s'allume pas.. Une fois en rentrant de mon footing, j'ai ouvert mes portes et mes feu plaque se sont allumé, étonné j'ai éteint puis re-ouvert la voiture et plus rien...  Des avis ? mercii
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« le: 20 juillet 2014 à 10:18:04 »
Bonjour,
bonjours,
j'ai une question simple, puis-je fermer mes portes sans les poignets ? (j'ai l'intention de les enlever mais de pas directement les remettre)
et l'ouvrir avec les poignet intérieur.
vu qu'en maintenant le bouton de la clé 'ouverture des portes' je peu ouvrir les vitre ....
Ou bien les portes ne se ferme pas sans les poignet
Ou je dois bloquer les portes pour pas qu'elle se ferme.
Qu'en dites vous ?
merci
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« le: 13 juin 2014 à 15:43:11 »
Bonjour, c'est encore moi et mes soucis lol !! J'ai juste une question, pouvons nous fermer les porte arrière manuellement, en bougeant le loquet ou quoi ? Je m'explique du pourquoi du comment : J'ai ma centralisation qui fonctionne correctement, mais parfois j'ai la porte ARD qui ne se ferme pas. C'été le cas il y a une heure, je suis repartie essayer il y a 5minute, la voiture s'est correctement fermer... Donc je me dis, si je dois garer la voiture autrepart qu'au garage, autant avoir une solution manuelle comme sécurité... Merci et bonne journée ensoleillé 
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« le: 22 avril 2014 à 19:54:40 »
Salut a tous ! J'ai deux question sur la carrosserie une de moi, et une pour un pote qui a une Polo. Sur la polo - Sur le pare choc avant de sa polo, son vernis a giclé au passage du karcher (trop pret) et il se demander comment réparer sa, si vous aviez des idées des pistes. Sur ma G5 - Moi sur mon pare choc avant j'ai une tache bisare comme si l'ancien proprio avait bomber le pare choc a l'arrache et maintenant apres 2/3ans on vois quelque chose.. du blanc bref ! Je me demandais juste si quelqu'un avais deja rebomber sont pare choc lui même ? ete les marche a suivres svp Je me demande s'il faut rebomber tout le pare choc ou si je peu bomber que la partie traité. Mes étapes : > Gratté/poncé la surface et un peu sur les bord > Mettre un coup d'appret > poncé légèrement > mettre de la bombe peinture en débordant > mettre du vernis en débordant Exemple des bombes que j'aimerais me prendre : http://www.ebay.fr/itm/bombe-de-peinture-400-ML-vernis-appret-VW-LC9Z-Black-Magic-/111020611643?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item19d958183bMerci d'avance pour vos petits/grand conseil
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« le: 20 mars 2014 à 10:50:22 »
Bonjour,
j'ai un soucis, j'ai mis une veilleuse led, mais j'ai eu un soucis problème on m'indique qu'un feu est mort, donc je test 1 par 1 les choses. Bref j'ai voulu changer ma veilleuse, et en retirant le cordon, ce con est resté sur place puis il est tomber devant et donc pas par l’arrière.. j'ai l'air malin avec ma veilleuse dans les feu moi ..
Donc je me demander, la feu une fois enlever, il y a moyen démonter la vitre (ca me permettra de nettoyer) pour enlever la veilleuse ?
Si oui, une aide ?
Merci
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« le: 02 mars 2014 à 14:41:56 »
Bonjour, Je pense qu'on se pose souvent cette question, et qu'il dois y avoir d'autre sujet, mais je n'ai pas trouver quelqu'un ayant le même vehicule que moi. Je vais bientôt changer disque + plaquettes, mais j'aimerais savoir avant si vous saviez pour l'avant, quel diamètre il me faudrait ? Es-ce bien du 288 ? Sur Oscaro on ne me propose que du 288 [ lien oscaro ] Avec un petit conseil sur les marque ne serais pas de refus (ou redirection de poste ;) ) Merci a vous
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« le: 24 février 2014 à 19:46:06 »
Hello,
bon je sais pas si c'est vraiment ici ou je dois poster mon message, mais allons !
J'ai le signal "porte ouvert" qui reste allumer malgrés que toutes mes portes soit correctement fermer.
Ya quelques temps, j'ai un truc qui a accrocher mon pare choc arrière, qui s'est donc arracher.
J'ai voulu le remettre mais j'avais un peu de mal avec des pièces cassé. Donc je me disais que le signal été normal.
Là j'ai remplacer certaine pièces et fixer correctement mon PC AR. Mais le signal "porte ouverte" reste allumer
Pourtant mes portes même le coffre est correctement fermer.
J'ai un léger jeux niveau du coffre, je sais pas si c'est comme sa de base ou c'est liée au problème..
Quelqu'un a une idée ?
Merci d'avances
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« le: 29 janvier 2014 à 13:06:13 »
Bonjour a tous ! Voilà j'aimerais partager avec vous mon petit pépins niveau des LEDs. Je pensais qu'elles été plug&play mais ne fonctionne pas. J'ai acheter ce Pack > http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110975185826J'ai d’abord voulu commencer par mon plafonnier avant. J'ouvre la boite je vois 3 ampoules et dans mon pack j'en est que 2 (je ne savais pas de base j'en avais combien) Après avoir réussi a NE PAS enlever l'ampoule je me rabat sur celle des miroir de courtoisie comme ils l'appel. Rapide, des le départ je sent que la LED semble plus petite que l'ampoule d'origine, je ressert les pattes, j'essaie et RIEN (dans les deux sens) De ce fais j'ai pas chercher plus loin. Pensez vous que mon PACK de led ne me convienne pas tout simplement ?
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« le: 23 janvier 2014 à 13:11:22 »
Salut a tous !
je voudrais avoir vos avis sur des coques de rétroviseur (un rajout plastique style chrome) et des coque de poignet (style chrome aussi).
J'en est acheter et il y a 3 bande adhésif là dessus. Je voulais savoir si y-en avait qui en avait acheter pour savoir si ça tiens bon ou s'il serrait préférable d'ajouter quelque chose et si oui quoi.
Merci
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« le: 20 janvier 2014 à 14:51:02 »
Bonjour,
je viens vous demander conseil pour savoir comment vous répareriez vos pattes casser (voir exemple en photo).
J'ai jamais fait ce genre de chose donc j'aimerais quelques conseil. De ce que j'ai pu lire sa parle de "patte epoxy" ou de "resine epoxy" ...
Si vous avez des idées des produits même a me conseiller (lien & photos ) je suis preneur !
merci d'avances pour les aides
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« le: 12 janvier 2014 à 10:55:30 »
Bonjour,
J'ai vu ce genre de bouton pour le réglage de rétro viseur, et il est différent du miens.
Le miens, j'ai pas les pti icônes au niveau des flèches bleu/rouge.
L’icône dégivrage est au niveau du 0 dans le miens.
Ma question est : a quoi sert ce qu'il y a au niveau de la flèche bleu.
Ma seconde question est : es-que je peu mettre sa (le bouton sur l'image) sur ma G5, sachant que de base j'ai pas les mêmes icônes :/ - Si non, que dois-je faire pour les metres !
Merci d'avance !
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