Utilisation du régulateur de vitesse

[obistro]

ou alors juste appuyer sur l'interrupteur d'activation du régulateur avant la butée : ça coupe la régulation, mais laisse le système actif.
c'est plus confortable que de freiner un coup
ou alors l'embrayage

[Ernrique]

Le régulateur, c'est simple, je peux plus m'en passer  
 Dommage qu'on ne lui ait pas ajouté un mode "pause" comme  j'ai pu essayer sur la C2 de ma miss. Il s'agit d'une touche qui désactive le régulateur (sans que l'on ait besoin de freiner ou d'embrayer) le temps désiré, on le réactive à la demande  et il se recale sur la dernière vitesse enregistrée.

Tu peux faire ça sur la Golf aussi : tu appuies à peine sur la pédale de frein, il se désactive, ensuite tu appuies sur le bouton RES+ et il se recale à la vitesse enregistrée...

Oui ça je le sais. Je me suis peut-être pas bien expliqué... ou alors j'ai rien compris aux réponses  
En gros voila ce que l'on peut faire avec le régulateur de la C2. Imaginons que l'on roule à 120 km/h et que l'on veut désactiver temporairement le régulateur, on appuie sur une touche "pause"au volant (d'ailleurs elle a le même symbole < ll >  que sur les chaînes hifi), le régulateur se désactive, on est en mode "manuel" (si j'ose dire) et si on rappuie sur ce même bouton, la voiture va se recaler automatiquement à 120.
Avec la golf, il faut pousser les vitesses pour le recaler à l'allure souhaitée. Ce que je veux dire, c'est qu'il ne va pas se remettre tout seul à la vitesse à laquelle on roulait lorsqu'il a été désactivé.  

[marcsage]

Ce que je veux dire, c'est qu'il ne va pas se remettre tout seul à la vitesse à laquelle on roulait lorsqu'il a été désactivé.  

Si si !!!
A partir du moment où tu as enregistré une vitesse dans le régulateur, si tu le désactives d'une manière où d'une autre (frein ou bouton), il suffit ensuite d'appuyer sur RES+ et il reprend tout seul la vitesse programmée !  

[marcsage]

ou alors l'embrayage

Heuuuuuuuuuu c'est quoi l'embrayage ???  

[Ernrique]

Ce que je veux dire, c'est qu'il ne va pas se remettre tout seul à la vitesse à laquelle on roulait lorsqu'il a été désactivé.  

Si si !!!
A partir du moment où tu as enregistré une vitesse dans le régulateur, si tu le désactives d'une manière où d'une autre (frein ou bouton), il suffit ensuite d'appuyer sur RES+ et il reprend tout seul la vitesse programmée !  

Alors là révélation pour moi !:o En effet, je me rends compte que j'ai pris l'habitude de réactiver mon régulateur en appuyant sur SET et jamais sur RES+ :o  Du coup je vais essayer ça cet après-midi  Après un an d'utilisation, elle me réserve encore des surprises ma chtite "glof"   Merci marcsage  

[Actarus42]

Sur ma Clio j'ai le regulateur et le limiteur : on programme une vitesse de consigne et quand on y arrive, la pédale d'accélérateur devient dure pour vous prévnir. Pratique pour les passages à 70 Km/h dans les petits bourgs sur les nationales.

Est-ce que la fonction limiteur existe sur la Golf ?

PS : juste pour rire sur la doc espagnole de la Golf (téléchagée sur le Net) il est indiqué que le régulateur se désactive lorsqu'on dépasse les 180 Kmh/h ... c'est précisé aussi sur la doc française  ?

[marcsage]

Est-ce que la fonction limiteur existe sur la Golf ?

Il n'y a pas de vrai limiteur avec durcissement de la pédale d'accélérateur.
Par contre, il y a une "Alerte vitesse" : tu programmes une vitesse, et si tu la dépasses, tu as un message sur l'ODB + un "ding" sonore...
C'est pas mal sauf que :
1 - ça t'oblige à regarder l'ODB quand tu entends le signal sonore
2 - si tu écoutes de la musique un peu fort, tu n'entends pas le signal sonore !

juste pour rire sur la doc espagnole de la Golf (téléchagée sur le Net) il est indiqué que le régulateur se désactive lorsqu'on dépasse les 180 Kmh/h ... c'est précisé aussi sur la doc française  ?

J'ai pas la doc sous les yeux, mais il me semble bien avoir lu un truc comme ça, oui ! (A confirmer)

[obistro]

le truc est de savoir si c'est 180 réel ou 180 compteur, pcq 180 compteur, tu peux encore monter à 190 compteur le régulateur est tjs là, maintenant bon... c'est certainement pas un bon plan de le laisser à c'te vitesse