Golf 5 Forum

Salut
Du coup je vais tout changer, les ressorts avec; je prend du Sachs, ça a l'air sérieux en qualité !! Mais il y a tellement de références que j en perds un peu mon latin.

Bonjour,

Probleme resolu, à priori je n'avais pas ( ou mal) rentré le code "11467" ds le codage 11.
Ensuite j'ai vérifié ds le bloc de mesures 8 au groupe 6 que les valeurs changeaient qd j actionnai le régulateur; et là miracle !!!
Essai sur route concluant !!! Il aura fallut 20 ans pour que je vois le petit voyant vert s allumer !!!

Merci pour tous les renseignements.

Salut
Commodo réparé, le contacteur qui coulisse sur le circuit imprimé était sorti de son logement et dc resté fixe en bas: d'ou le clignotement permanent à gauche.
Par contre, j'ai tout remonté, codé( 0000042), fait un essai mais j'ai rien. Le voyant ne s'allume à aucun moment, même en roulant.
Avant de partie sur la route j'ai refait un auto Scan et j'ai eu un code erreur à l'adresse 16, Volant multifonctions , 01044- calculateur mal codé, 000---Intermitent.
Est ce que j'aurai loupé une étape ?
Merci et bon dimanche

Bonjour,
Petit retour d'expérience ; j'ai changé le commode, j'ai tiré le câble manquant et voilà le résultat.
J'ai suivi pas à pas la méthode de Toze 60 et c'est la plus efficace; celle ou il faut passer par l'intérieur est ultra chiante car à moins d'avoir les doigts d E.T. c 'est quasi impossible à mettre la cosse ds la fiche bleue.( Cosse que j'ai par ailleurs cassée , dc soudure !!!)
Du coup par l'extérieur, et heureusement car il faut enlever une barrette rose sans quoi on ne peut rentrer la cosse ( je ne vois pas comment faire par l'intérieur).
J'ai tout remonté, et..... y a un hic  . Le commodo doit être rincé, il est en position clignotant gauche, et impossible de l'arrêter. J'ai mis le diag, et il ne voit pas de défaut , je suis bon pour tout re-démonter.
Pour info:
- Commodo d'origine = 1K0 953 519 A
- Commodo avec régulateur VW d'occasion 1K0 953 513 A
- Calculateur 1K0 953 549 A
A moins que ce soit moi qui ait fait une boulette sur l achat du commodo ??

Si qlq un a une info

Merci, bon week end

Bonjour
Je me lance dans la pose d un régulateur sur ma golf de 2004.
Je vais suivre le tuto de Toze 60, mais j ai une petite question ( enfin 2).
Afin de vérifier la présence ou non du câble noir/ blanc, il a fallu que je débranche la fiche du calculateur. Les voyants direction assistée et esp se sont allumés et je n ai pa roulé depuis. Faut il que je passe par le VCds pour les éteindre ou vont ils s éteindrent en roulant ?
Et seconde question, une fois posé le régulateur faudra t il que je recalibre le volant pour la direction assistee ?
Merci
Lionel

Bonjour,

J' ai lamentablement perdu un jeu de clé d'origine et n'étant pas joueur je souhaite refaire un double.
VW m'annonce 300€ pour la clé + 90 € de code !! Ça pique !
Quelles solutions s'offrent à moi ?
Je possède le diag VCDS.
J'ai lu qu'il fallait récupérer un code PIN ds l'ordinateur de bord pour recoder la clé, mais il me semble que mon diag ne peut pas faire cette manipulation.
Ensuite il y a 12000 sortes de clés et transpondeurs, ou puis-je acheter les bons ?

Je vous remercie par avance pour votre aide.

Lionel

Qlqs infos sur ma Belle:
- Golf 5 2.0 TDI 16 V 140 CH de juin 2004.

Bonjour,
Golf V 2.0 tdi 140 16V. 06/2004
Je viens de remplacer deux servomoteurs de ma climatisation et lorsque j ai voulu effacer les deux defauts ( V158 et V71) je me suis retrouvé avec une tartine de defauts.
Rien n'apparait au tableau de bord par contre a la valise, j'ai :
-freins abs code 00474 et 01299
-climatronic code 01299 01317 01809 01316 01314.
En changeant le servomoteur V158 sous le volant j'ai débranché un calculateur , est ce que c'est cela qui m'aurait foutu le bazard ?

Merci pour vos lumieres, Lionel

Salut, a priori je ne peux trouver la piece que chez vw