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Mécanique / (Golf 5 1l9 tdi ) problème de chauffage au ralenti
« le: 19 janvier 2021 à 19:40:13 »
Bonjour a tous , j’ai fait l’acquisition d’une golf 5 1l9 tdi 105
il y a peut et je rencontre un problème que je n’arrive pas a résoudre
Alors le souci est que je n’est pas de chauffage au ralenti même quand le moteur est a température donc 90 degré.
Pas mal de chose ont été vérifier , la distribution a 2 ans , aucun default au vag com , volet réappris, le calorstat a été contrôler , aucun tuyau de bouché , le bouchon de vase a été changer aussi du a un souci une fois sur l’autoroute , le retour au bocal me paraît correct ,
Le seul moment ou j’ai du chauffage c’est quand je monte mon régime moteur au dessus de 1500 tour minute , mon niveau d’eau monte parfois surtout quand la voiture est beaucoup au ralent et quelque heure après avoir laisser reposer la voiture le niveau est très haut et je suis presque obliger de refaire une purge du circuit pour récupérer du chaud , mais une foie la route prise je m’arrête a un feu et le froid revient au ralenti .
Il n’y a pas de fuit de liquide , mais lors des purge , il y a quelque bulle d’air qui remonte , un teste de co2 a également été fait mais il s’avère négatif
J’ai pas mal de connaissance en mécanique mais je sèche total sur se coup ci
Si jamais quelqu’un a déjà eu se souci et par miracle a trouver le problème je suis volontiers preneur
Cordialement
il y a peut et je rencontre un problème que je n’arrive pas a résoudre
Alors le souci est que je n’est pas de chauffage au ralenti même quand le moteur est a température donc 90 degré.
Pas mal de chose ont été vérifier , la distribution a 2 ans , aucun default au vag com , volet réappris, le calorstat a été contrôler , aucun tuyau de bouché , le bouchon de vase a été changer aussi du a un souci une fois sur l’autoroute , le retour au bocal me paraît correct ,
Le seul moment ou j’ai du chauffage c’est quand je monte mon régime moteur au dessus de 1500 tour minute , mon niveau d’eau monte parfois surtout quand la voiture est beaucoup au ralent et quelque heure après avoir laisser reposer la voiture le niveau est très haut et je suis presque obliger de refaire une purge du circuit pour récupérer du chaud , mais une foie la route prise je m’arrête a un feu et le froid revient au ralenti .
Il n’y a pas de fuit de liquide , mais lors des purge , il y a quelque bulle d’air qui remonte , un teste de co2 a également été fait mais il s’avère négatif
J’ai pas mal de connaissance en mécanique mais je sèche total sur se coup ci
Si jamais quelqu’un a déjà eu se souci et par miracle a trouver le problème je suis volontiers preneur
Cordialement