Golf 5 Forum

en tout cas un 1.6tdi qui tourne sans pb a 105ch ca prouve qu on peut monter bcp plus avec le 1.9tdi au moins 130ch.
@Mike : je me souviens plus chez quel preparateur, mais y en a ils te garantissent ta mecanique 1 an si ta caisse a moins de 2 ans et moins de 60kkms

bonjour à tous,

j'ai lu que le nouveau bloc 1.6 TDI dispo entre autre sur les golfs VI développe une puissance de 90ch à 105ch et ça me fait reflechir un peu  car le 1.9TDI est  quand meme plus grand (de 300 cm cube si je ne dis pas de betise) et il est a 105ch sur nos G5...

en plus ils ont sorti le 2.0 tdi avec du 110ch 

quelqun connait il la vraie puissance que peut sortir un 1.9tdi ? et pourquoi VAG sous utilise le 2.0 sur la golf VI (que 110ch !)?   

bon j ai fait le tour du web sur la question et voici ce qui en sort :

tous les diesels proviennent forcément des chez un pétrolier (carouf auchan et autres... et n exploitent pas de gisement a ma connaissance  ) donc que ce soit grandes surfaces ou station petrolier le produit de base est le meme.

maintenant la différence se joue sur deux critères :

1- les additifs ajoutés sont plus nombreux chez les stations de marques (ce qui explique une partie du sur prix)
2- l'entretien des cuves : et là ça dépend vraiment du sérieux du gestionnaire de la station, il y a des procédures de nettoyage et entretien qui doivent etre appliquées périodiquement pour éviter entre autre que l'eau (qui stagne au fond des cuves) d'atterisse dans le reservoir d un client..

cependant (vous pouvez le vérifier aussi) la quasi totalité des gens qui ont eu des pbs liés à un carburant "sale" ou melangé avec de l'eau, ont fait leur plein dans une grande surface.

on va dire que statisquement il y a plus de "mauvais élève"  en entretien des cuves du coté des grandes surfaces que chez les petroliers, surement car ces derniers ont une image de marque a proteger alors que les grandes surfaces ne considerent pas les carburants comme activité stratégique.

voila, a vous les studios !

un diesel de mauvaise qualité peut donner de type de probleme, commence par faire un plein chez un petrolier (elf total...) et roule pour voir, ca permettra deja d eliminer cette piste.

si le pb est toujours la il faudra que tu ailles voir VAG

question subsidiaire : as tu vérifié que tu ne perds pas d huile ?

un diesel bien entretenu peut faire 400kKm sans probleme sinon  papa pour la titine 

je ne sais pas pourquoi ils sont toujours plus cher chez total.

vous connaissez des bonnes adress de reprog en bretagne ? pres de rennes