Décalage Direction suite à impact trottoir

[jeff64]

Bonjour tout le monde

Ce matin route mouillée, je me suis fait surprendre par un rond point (je pensais qu'il était 100 mètres après le virage, mais il était juste en sorti). Je roulais pas très vite (50 60), mais la voiture a tiré tout droit sur le rond point.

La roue avant gauche est montée sur le rebord (le rebord faisait environ 3/4 de la hauteur des trottoirs pour piétons classiques qu'on rencontre en ville) puis est redescendu (j'arrivais de biais). J'ai essayais de remettre les roues droites avant l'impact, mais il devait y'avoir encore un peu d'angle.

La jupe avant est légèrement éraflée (même pas cassée, pourtant jupe assez basse GT SPORT), et je n'ai pas noté de symptômes sur le kilomètre qui m'a mené à l'autoroute.

Seulement sur l'autoroute, les symptômes sont apparus.

- bruit de roulement bizarre venant de la roue avant gauche lorsque je suis au delà de 110 - 115 en ligne droite et au delà de 95 - 100 lorsque je suis en virage (bruit ressemblant à celui qu'on entend lorsqu'on roule sur autoroute sur une portion qui vient d'être regoudronée, un bruit sourd, mais quand même moins fort).

- le volant est décalé. Je veux dire par là que pour aller tout droit, il faut que je le tourne légèrement sur la gauche. Si je le centre bien, la voiture décale à droite. Par contre si je le cale pour aller tout droit, et que je lâche tout, la voiture continue à aller tout droit.

En pièce jointe j'ai mis une photo du volant dans la position dans laquelle la voiture va tout droit (on peut voir le décalage en regardant les commodos clignotants et essuie-glace.

[jeff64]

ui pardon l'essentiel de mon post....

D'après vous, qu'est ce qui pourrait avoir été touché et à quel degré (grave, sans trop d'incidences)?

Je vais l'ammener demain chez mon garagiste. Pensez vous que ce soit juste une pièce tordue à redresser, à changer ?
Ou bien plus grave (chassis touché, passage au marbre ?

merci d'avance de vos réponses

[knot]

il est certainement probable que tu devra changé le roulement à bille avant gauche, et tu pourra surement refaire une géométrie. 

[babs54]

Je ne pense pas que le chassi est bougé (sinon ta jante aurait cassée) .
Mais une bonne geometrie et peut etre un reequilibrage du train avant .
Pour le roulement peut etre. 

[jeff64]

Suite de mes péripeties

Après avoir appelé chez VW pour connaitre le prix d'une géometrie et d'un rendez vous, on m'a annoncé 156 € et un rendez vous pour le 14 Novembre !

J'ai appelé chez Norauto, et on m'a anoncé 75 € environ pour la géometrie et j'ai eu un rendez vous Lundi dernier (le 3 Novembre)

J'ammène ma voiture à 14h, j'appelle vers 16h, et là on m'annonce que ils n'ont rien vu de plié, que pour eux c'est juste un reréglage à faire, mais leur ban à parallelisme est tombé en panne, donc ils n'ont pas pu me le faire
Evidemment comme un con j'ai oublié de leur parler du bruit de roulement à haute vitesse (>90 - 100) et donc ils ont pas du regarder les roulements.

J'en ai parlé avec un copain garagiste (qui n'avait pas de pont dispo et pas de ban de para) qui m'a dit que pour lui y'avait certainement un truc de plié (sans voir la voiture je le rappelle) et surement un roulement à changer. Il m'a conseillé d'aller chez VW directement car eux connaissent bien la voiture et ses points faibles.

Donc je vous demande votre avis.

-est ce que je vais directement chez VW et que je m'en mets pour 200 euros dans la face (en étant encore pendant plus d'une semaine sans voiture)
- ou est ce que je peux aller chez norauto et leur faire confiance ?

Merci d'avance pour vos conseils !

[JC2Nice]

Pour la géométrie, pas la peine d'aller chez VW. Tu peux aller dans un centre de montage de pneus, ça sera sûrement moins cher, et les types font ça toute la journée.

Si un roulement est touché, et que t'as un copain garagiste, commande ta pièce chez OSCARO et fais la changer par ton copain, ça te reviendra moins cher  J'ai changé un roulement arrière : 254 € TTC chez VW.

[tchapwety]

Roulement à changer plus que probablement, mais tu peux aussi avoir plié le "triangle" de suspension ... et ce n'est pas toujours récupérable en règlage.

[jeff64]

Et est ce que se rendre dans un centre comme Norauto ou Feu Vert est envisageable (et sérieux ?) pour changer un roulement ?

Parce que la géometrie c'est du simple au double entre norauto et VW...

Sur FORUM AUTO, tous les gars me conseillent d'aller chez VW (question de garantie etc)...

[JC2Nice]

Pour la géomètrie, j'irai chez vulco ou des centres de ce genre.

Pour le roulement, pas sûr que ces centres les montent. Je m'étais renseigné auprès de 2 centres près de chez moi, ils ne le faisaient pas, c'est un peu particulier a priori (y'a une histoire de fusée pour le roulement arrière que j'ai pas bien compris). Je l'ai donc fait chez VW.

[jrmy]

oui je pense que c' est envisageable d 'aller dans un centre auto pour changer ton roulement mais a condition de mettre des roulement origine VW et pas de l adaptable.
par contre pour le réglage du train avant  je n irais pas dans un centre auto genre feu vert mais plus comme le suggerait red dans un centre genre profil + ou autre centre spécialisé dans les pneumatiques il on plus l habitude de faire ca que dans les centre auto ,et dans un centre auto tu risque de la ramener aprés car soit elle va tiré ou ton volant ne sera pas aligné car il font raremant le point zéro mais c n est que mon avis.
 

[jeff64]

ok.

Et dernière question. Si je change le roulement, faut que je refasse une géométrie après ou pas ?

[redcbr]

ok.

Et dernière question. Si je change le roulement, faut que je refasse une géométrie après ou pas ?

oui si tu change le roulement, il faudra defaire l a maortisseur et deposer la pieces pour pouvoir enlever et remettre le roulement a la presse  , donc  geometrie 


et pour repondre a cela " des roulement origine VW et pas de l adaptable.", c est vraiment du nimporte quoi car vw ne fait pas ses roulements lui meme  , c est du  SKF OU AUTRE MARQUE, alors suffit d acheter un roulement chez SKF, et de le faire monter par un bon mecano 

[JC2Nice]

Voici le lien que m'a donné OSCARO pour mon roulement arrière : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=919&ID_OSC_TYPES=18837&ID_GENERIC_ARTICLES=654&ID_ARTICLES=1835619
 

[jrmy]

quand je disais adaptable j entendai des roulement bas de gamme car apparament vu la foto ces des roulement
étanche donc si tu veu pas qui se mette a fuire vos mieux mettre de la qualité, et je me doute bien que vw ne fabrique pas ses propre roulement ainsi que toute ses pieces.

[jeff64]

Suis passé chez profil plus aujourd'hui.

Ils ont regardé les rotules, rien....
Ils ont refait un para...Effectivement elle tire tout droit maintenant, mais toujours ce bruit de roulement (moins perceptible, et  à partir de 120 kmh maintenant).

Donc je sais pas....

Par contre sur le bilan du para, ils ont tout réctifié, sauf l'écart de chasse qui est à - 0.32 avant et après....
Je vais essayer de scanner le bilan demain....

Je pense que je risque quand meme d'aller chez VW vendredi