Problème Culasse sur 2.0 tdi de 2003 à 2005 s'avère vrai

[depechecox]

Merci les gars,je vais aller chercher ca demain et on verra...

Au fait,vous parler tous de 2500E pour tout refaire,mais si jconnaissais quelqun pour me le faire je pense que ca serait pas le meme prix nan?^^

je connais pas le prix d'une culasse , mais je pense qu'il a beaucoup de main d’œuvre dans les 2500 euros !

donc si tu connais quelqu'un qui peut te le faire , je pense que la facture sera beaucoup moins salée 

[Juju14]

Ba j'ai parcouru tout le topic et oui y'a l'air d'avoir une tres grosse partie de main d'oeuvre,ca serait bien de savoir cb pour ceux qui sont deja passé par la..
Histoire de gagner un peu

[Fou-de-golf]

La culasse coute en elle meme dans les 800-900 euro si mes souvenir sont bon

Après il démonte la distribution aussi, donc vaut mieux changer la courroie + pompe à eau

Moi ils ont gardé la voiture 4 jours, mais je suis pas sur qu'ils ont travailler 4 jours dessus

[mick46]

faut pense a jete un oeil du cote du radiateur egr , d'apres q concession ca peu venir de la aussi , et c'est le 3 qui m'en parle donc c'est peu etre une piste a voir , je vais voir pour le changer

[Amigoche]

Je rejoins le groupe hein ...

Je consomme du liquide de refroidissement (140.000km maintenant). On verra la suite

[Mike]

Je rebondis sur ce post car l'Argus de l'Automobile parle des culasses poreuses dans l'un de ses derniers N° et publie la tranche numérotée de culasses concernée. Ca irait de V120 à V130 et de V320 à 330 pour les véhicules des millésimes 2005 à mi-2008.

A+

[Neyfun]

Golf 5 2.0 140 d'octobre 2007,

75000 km et pour le moment rien, elle perd pas une goutte de liquide, espérons que ça dure !

[Mike]

Tu as vérifié le N° de ta culasse ? Tu seras fixé comme ça.

[mick46]

Golf 5 2.0 140 d'octobre 2007,

75000 km et pour le moment rien, elle perd pas une goutte de liquide, espérons que ça dure !

c'est plutot les 2004 2005 2006 qui sont concerne t'a peu de chance de l'avoir

[Dreamer77]

Les modèles 2007 aussi ont des soucis 

[Neyfun]

j'ai pas regardé encore,

mais apparement la mienne a un fap donc culasse 8 soupapes et non 16 donc je ne suis pas censé être concerné, mais on sait jamais elle n'a peut être pas de FAP en fait, je sais pas comment le savoir.

Je vais regardé mon numéro de culasse.

[Neyfun]

Je viens de regarder mais c'est pas vraiment comme sur la photo ma culasse,

Sous la pate de fixation A DROITE, j'ai un cercle avec les mois et au milieu du cercle l'année ( 2006 la culasse mais le mois j'ai pas compris le fonctionnement).

A GAUCHE j'ai un numéro : 038 103 ....etc

AU MILIEU de la culasse : J'ai en gros V420 ,germany et les logos audi et volkswagen.

[Mike]

AU MILIEU de la culasse : J'ai en gros V420 ,germany et les logos audi et volkswagen.

C'est ce N° qui est important. Tu n'es pas concerné.

A+

[Neyfun]

Ah cool tant mieux 

Je me disais aussi, tous les 2L 140 ne pouvaient pas être concernés vu les dizaines de milliers de véhicules qui ont ce moteur.

[jp@_71]

Bonjour

J'ai une Golf TDI 140 de 2004 avec 93 000 KMS, je viens de regarder sur ma culasse, il y a inscrit V370 (C'est un BKD).
Je l'ai acheté en Allemagne.

Quant pensez vous, je ne suis pas dans la liste des culasses poreuses ?