A A A A Auteur Sujet: Démarrages difficiles par grosses températures...  (Lu 10529 fois)

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Démarrages difficiles par grosses températures...
« le: 20 juillet 2012 à 02:51:27 »
Bonjour à tous!

J'ai un petit problème sur ma golf!
C'est une 2L 140 (BKD) de Fin 2004. Le problème est que quand la voiture est chaude, et lorsqu'il fait extrêmement chaud dehors (et donc dans l'habitacle), j'ai l'impression que mon transpondeur (je crois que ça s'appelle comme ça) ne reconnais pas à tous les coup la clef! En effet, je met ma clef dans le neiman, tout les voyants s'éteignent (enfin comme quand ça marche) MAIS l'aiguille de température moteur reste en bas, alors que l'aiguille de carburant monte. Si je tente de démarrer la voiture, le démarreur se lance mais la voiture ne prend pas. Dans ce cas j'enlève la clef et remet le contact jusqu'à que l'aiguille de température monte aussi, et là la voiture démarre!
Je pensais d'abord à un problème de neiman, mais j'ai cru comprendre que sur les G5, le lecteur de la puce de la clef si situait dans le compteur....

Quelqu'un a-t-il déja eu ce problème? Une idée de la solution?

Cordialement

Hors ligne KaiserZEUS

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Démarrages difficiles par grosses températures...
« Réponse #1 le: 20 juillet 2012 à 12:30:44 »
Salut,

A la lecture de ta description, je pense que ça ne vient pas du transpondeur et du système anti démarrage. Car sinon tu aurais le logo avec la clef qui clignoterait.
De plus, quand l'anti démarrage s'active, le moteur tourne bien 2-3s puis se coupe.

Donc ton cas est différent.

J'ai plus tendance à dire qu'il y a un soucis au niveau de la sonde de température et/ou de son cablage ce qui peut fausser les données utilisées par le calculateur.

As tu un vcds pour lire les défauts éventuels ?

++
Kz

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Démarrages difficiles par grosses températures...
« Réponse #2 le: 20 juillet 2012 à 14:35:56 »
Salut!
Tu pense que c'est une sonde moteur? mais le problème n'apparait seulement quand il fait très chaud dehors!!

Non malheuresement je n'ai pas de VAG-com :/

Hors ligne tchapwety

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Démarrages difficiles par grosses températures...
« Réponse #3 le: 20 juillet 2012 à 15:05:37 »
... habiter en Belgique?    :boulet2:
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« Réponse #4 le: 20 juillet 2012 à 18:05:55 »
 :lol1: Merci du conseil mais j'habite en moselle.. c'est pas forcément mieux! mdr

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Démarrages difficiles par grosses températures...
« Réponse #5 le: 25 juillet 2012 à 13:46:49 »
 :help: personne ne peut m'aider?
Depuis avant hier  a fait très chaud , et ça devient de plus en plus délicat pour démarrer! Même le moteur est froid!
Y'a t'il une sonde qui prend en compte la température extérieure, lors du démarrage?

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Démarrages difficiles par grosses températures...
« Réponse #6 le: 26 juillet 2012 à 17:01:24 »
Du nouveau! il fait 35 degré et la voiture ne veut plus démarrer!

hier j'ai remarqué que quand la voiture est prête a démarrer, le voyant moteur orange est allumé (et s'éteint quand le moteur est allumé).
Quand elle ne démarre pas, le voyant est éteint, le voyant ESP allumé, et l'aiguille de température à zero. Des fois le ventilateur se met en route

Prêt a démarrer


Démarre pas!


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Démarrages difficiles par grosses températures...
« Réponse #7 le: 26 juillet 2012 à 17:05:06 »
comportement très étrange.

Faut que tu fasses un scan avec VCDS et que tu le postes ici.
Essaye de te rapprocher d'un membre du forum si tu n'as pas le cable. Sinon je connais plusieurs membres qui en vendent.

c'est indispensable pour commencer un diagnostique.
++


PS: ta batterie est en bon état ? quelle tension ?

« Modifié: 26 juillet 2012 à 17:08:05 par KaiserZEUS »

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« Réponse #8 le: 26 juillet 2012 à 17:12:10 »
Je vais essayer de trouver quelqu'un pour le scan!

je n'ai pas testé la batterie, mais elle est en bon état je suppose, jamais eu de soucis, même après avoir écouté de la musique pendant un bon moment, démarre nickel. (enfin quand elle veut mdr)

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« Réponse #9 le: 26 juillet 2012 à 17:15:07 »
Vérifie quand même ce point. Car quand le compteur fait sapin de noel c'est souvent ça. (ESP on, batterie allumée, pas de voyant moteur et aiguille à 0...)
Et j'ai lu plusieurs témoignages avec les même symptomes que toi qui avaient un pb de batterie.

A vérifier..

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« Réponse #10 le: 26 juillet 2012 à 17:21:23 »
Ok, faut que je teste la tension alors? je vais voir si j'ai un testeur sous la main

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« Réponse #11 le: 26 juillet 2012 à 17:23:52 »
Oui, teste à vide et contact allumé avec qques consommateurs.

Sinon t'as des procédures comme ça:
http://www.batteries-service.fr/comment-facilement-tester-sa-batterie/

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« Réponse #12 le: 26 juillet 2012 à 17:25:54 »
Ok merci beaucoup, je te tiens au courant   :lol1:

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Démarrages difficiles par grosses températures...
« Réponse #13 le: 26 juillet 2012 à 20:56:34 »
Alors, tension voiture éteinte 12,6
Moteur tournant 13.7

j'ai fait un diag (le log je l'aurai que demain), apparement c'est le calculateur....

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Démarrages difficiles par grosses températures...
« Réponse #14 le: 27 juillet 2012 à 13:08:17 »
>
> Adresse 09: Centrale Elec.       Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
>    No. VAG du calculateur: 1K0 937 049 S    Mat: 1K0 937 049 S*
>       Pièce et/ou version: Bordnetz-SG 1.0 H30 0704
>           Codage logiciel: 00898F0600041800001400001400000000
>              Code atelier: WSC 00000 000 00000
>       Info supplémentaire: 1K1955119B  Wischer VW350  012  0401
>                      VCID: 3F86F49617ED
> 2 Codes défaut trouvés
>
> 01314 - calculateur moteur
>        004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
> 01064 - Borne 58d -Atténuation Eclairage intérieur
>        012 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent
>
>