A A A A Auteur Sujet: 2.0 TFSI 200ch, cliquetis au ralenti, normal ou pas ?  (Lu 25806 fois)

Seeli

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2.0 TFSI 200ch, cliquetis au ralenti, normal ou pas ?
« le: 14 juin 2012 à 22:14:34 »
Tout d'abord, je précise que j'ai utiliser la fonction recherche histoire de ne pas ré-ouvrir un sujet qui existerait déjà.

Si jamais c'est le cas, je vous prie de m'en excuser. Je ne suis pas un fainéant au point de juste ouvrir un post pour moi tout seul ^^

Bref.

Comme je le disais sur mon post de présentation, je vais bientôt me porter acquéreur d'une Golf V GTi. Elle est de 2006 et totalise 79500km.

Ce soir, je l'ai essayé et j'ai trouvé, capot ouvert, que le moteur faisait pas mal de cliquetis au ralenti, limite, on aurait dit un moteur diesel (presque hein, je ne vais pas exagérer non plus). Alors, je sais bien que les moteurs multi-soupapes ont une forte tendance à cliqueter au ralenti, mais juste histoire de me rassurer, ce bruit est-il normal ? Je ne voudrai pas acheter une voiture véreuse. Je précise que le moteur était chaud quand j'ai ouvert le capot et écouté le moteur.

Surtout qu'auparavant, j'avais une 207CC Thp 150 et j'ai eu des mésaventures avec la chaîne de distribution (Kit changé 2 fois en 200 km + collecteur d'échappement + turbo -_- ), qui décalait tout et ça commençait par des bruits de claquage.

Et vous savez ce qu'on dit, chat échaudé, craint l'eau froide :P
« Modifié: 14 juin 2012 à 22:26:41 par Seeli »

anto

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2.0 TFSI 200ch, cliquetis au ralenti, normal ou pas ?
« Réponse #1 le: 14 juin 2012 à 22:19:25 »
Si tu as un doute, oublie cet voiture tu t'en voudra toujours d'avoir acheter une caisse vereus ecomme tu dit, trouve une caisse saine.

Apres c'est peu etre normal!

Hors ligne NiceOne

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2.0 TFSI 200ch, cliquetis au ralenti, normal ou pas ?
« Réponse #2 le: 15 juin 2012 à 01:27:25 »
J'ai jamais eu de TFSI à moi, par contre effectivement j'ai retrouvé ces cliquetis sur le TFSI d'un pote alors que sa voiture sortait d'usine...

J'aurais tendance à dire que ce n'est rien mais bon... Dans le doute fais une vidéo avec un appareil de bonne qualité et poste là ici tu auras sans doute des adeptes du TFSI qui pourront te dire si le bruit est normal ou non. :wink:
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2.0 TFSI 200ch, cliquetis au ralenti, normal ou pas ?
« Réponse #3 le: 15 juin 2012 à 07:45:43 »
C'est un trait caractéristique des moteurs TSI / TFSI de chez VW, quand tu ouvres le capot au ralenti tu entends vraiment ce cliquetis. En fait ce n'est rien de grave, c'est la conception de ces moteurs qui fait ça, plus précisément l'injection directe.

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« Réponse #4 le: 15 juin 2012 à 08:01:17 »
Ouais je confirme, ma GTi fait ce "clac clac" au ralenti, c'est désagréable mais bon je fais avec  :wink:

Hors ligne cartman0102

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2.0 TFSI 200ch, cliquetis au ralenti, normal ou pas ?
« Réponse #5 le: 15 juin 2012 à 08:22:24 »
Effectivement, le bruit est du à l'injection directe comme dis plus haut !

C'est moche le bruit au ralentis mais bon c'est tout à fait normal !

Hors ligne manu

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2.0 TFSI 200ch, cliquetis au ralenti, normal ou pas ?
« Réponse #6 le: 15 juin 2012 à 08:39:36 »
Citer
on aurait dit un moteur diesel (presque hein, je ne vais pas exagérer non plus)

Tout a fait normal comme bruit, la mienne le fait aussi, c'est l'injection directe (que tous les diesel modernes ont également). La plupart des moteurs essence du marché ont une injection indirecte (le mélange air-essence est effectuée avant d'entrée dans le cylindre), alors que le FSI/TFSI/TSI on une injection directe : le carburant est pulvérisé directement dans les cylindres, cela permet de fonctionner en mélange riche ou pauvre selon la situation, gain de consommation évident.

le bruit que tu entend n'est pas du cliquetis.

Seeli

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2.0 TFSI 200ch, cliquetis au ralenti, normal ou pas ?
« Réponse #7 le: 15 juin 2012 à 09:23:23 »
Ok. Tout ce qui compte pour moi, c'est que cela soit normal.

Ce qui est drôle, c'est que je bosse dans l'automobile depuis 8 ans (pas côté mécanique, je vous rassure xD) et on vend tellement de diesel, que j'ai perdu l'habitude d'entendre les moteurs essences modernes. Enfin, je précise que le dernier moteur essence que j'ai entendu, était le V8 d'une RS5, forcément, rien à voir :D

D'ailleurs, ma 207CC Thp était aussi équipé de l'injection direct (dont je connais le principe, pas de souci ^^ ), mais la distribution m'a tellement posé de soucis que j'ai totalement occulté le bruit venant des injecteurs.

En tout cas, merci beaucoup pour vos réponses. :)

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« Réponse #8 le: 15 juin 2012 à 20:00:39 »
J'ai aussi ce bruit capot ouvert  :wink:

Vu que ta peur des distributions prend un TSI 170 tu sera tranquil  :cool2::
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« Réponse #9 le: 15 juin 2012 à 20:04:10 »
Le moteur THP a aussi une chaine de distribution je crois.
:hola: TEAM RACINGERS :hola:
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« Réponse #10 le: 15 juin 2012 à 20:07:29 »

D'ailleurs, ma 207CC Thp était aussi équipé de l'injection direct (dont je connais le principe, pas de souci ^^ ), mais la distribution m'a tellement posé de soucis que j'ai totalement occulté le bruit venant des injecteurs.

En tout cas, merci beaucoup pour vos réponses. :)

 :colere7:  :D
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« Réponse #11 le: 15 juin 2012 à 20:35:21 »
J'ai aussi ce bruit capot ouvert  :wink:

Vu que ta peur des distributions prend un TSI 170 tu sera tranquil  :cool2::

Le TSI 170 fait exactement le même bruit  :oups:

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« Réponse #12 le: 15 juin 2012 à 20:36:58 »
Le TSI 170 fait exactement le même bruit  :oups:

meme mon 1.6 FSI fait ce bruit !  :bizarre1:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11419.0
  

                                                     

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« Réponse #13 le: 15 juin 2012 à 20:38:47 »
:colere7:  :D

Distribution ne veut pas dire courroie ! Sinon on ne dirait pas chaine de distribution. Tu peux faire une recherche sur le net et tu vera que le 1.6 THP a bien une chaine de distribution.
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« Réponse #14 le: 15 juin 2012 à 20:40:30 »
 :combat2: tu as raison !

Pas besoin de recherche j'ai confondu quand tu as dit chaine de distribution  :oups:
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