A A A A Auteur Sujet: probleme xenon moteur tournant  (Lu 7200 fois)

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probleme xenon moteur tournant
« le: 04 janvier 2012 à 23:47:31 »
bonjour a tous,je viens de monté des optique xenon OEM !!! mais j ai un problème quand j'allume mes phares contact mi est que je démarre ensuite il fonctionne normalement ...enfin presque si j utilise les pleins phare les xenons ce mette a scintillé ... et impossible de les remettre en route il scintille tout le temps!!! pareil si je veux les allumé moteur allumé ils scintille !!!
par contre moteur coupé ils s allume normalement je peux les allumer les éteindre pleins de fois aucun souci meme pleins phare  appel de phare les xenons ne bouge pas  :bizarre1:
par contre je viens juste de les monté et je n'ai pas encore activé le xenon via le VAGCOM , le problème pourrais venir de la ???
sinon quelqu'un a deja eu se souci ou une petite idée

recap
    contact mis : xenon ok
                       avec pleins phare xenon ok
                       eteindre et rallumé xenon ok

  moteur allumé :xenon ok (si allumé moteur eteint )
                      avec plein phare ou appel de phare => xenon ce met a scintillé
                      allumé xenon moteur en route =>xenon scintille (impossible de l allumé en faite )
faut pas sniffer la compote sa fait tousser !!!!!!

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probleme xenon moteur tournant
« Réponse #1 le: 05 janvier 2012 à 14:12:42 »
Active les et tu n'auras plus de soucis  :wink:
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probleme xenon moteur tournant
« Réponse #2 le: 05 janvier 2012 à 16:25:57 »
 :plusun: ou alors tu pose des boitiers anti erreur  :wink:

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« Réponse #3 le: 05 janvier 2012 à 19:56:05 »
Il faut que tu actives des xenons via vag-com et normalement ça devrait fonctionner!
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« Réponse #4 le: 05 janvier 2012 à 20:40:48 »
c'est ce qu'il me semblait mais je voulais avoir confirmation pour le VAGCOM merci pour vos reponses je le fait activé et je vous dirais si cela fonctionne !!! :cool4:
faut pas sniffer la compote sa fait tousser !!!!!!

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« Réponse #5 le: 05 janvier 2012 à 20:55:29 »
Pas de soucis!  :wink:
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« Réponse #6 le: 06 janvier 2012 à 20:27:09 »
slt

moi j'ai mis juste des condensateurs et nickel  :cool5:


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probleme xenon moteur tournant
« Réponse #7 le: 06 janvier 2012 à 20:50:43 »
slt

moi j'ai mis juste des condensateurs et nickel  :cool5:

Oui il peut mettre des condensateurs! Mais normalement si il active les xenons via vag-com ça devrai fonctionner!

Car j'ai monter des bi-xenon OEM a un membre avec le bit xenon activer et tous fonctionnait correctement!
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« Réponse #8 le: 06 janvier 2012 à 20:53:41 »
Oui il peut mettre des condensateurs! Mais normalement si il active les xenons via vag-com ça devrai fonctionner!

Car j'ai monter des bi-xenon OEM a un membre avec le bit xenon activer et tous fonctionnait correctement!


 :plusun: j'ai fait pareil :wink:
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« Réponse #9 le: 06 janvier 2012 à 22:05:13 »
re

oui c'est ce que j'avais fait mais un seul côté continuait à flasher

maintenant, j'ai casser une ampoule  :colere2: (celui qui flashait) et pour l'instant j'ai un halogène en attendant

 :wink:

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« Réponse #10 le: 06 janvier 2012 à 22:07:04 »
re

oui c'est ce que j'avais fait mais un seul côté continuait à flasher

maintenant, j'ai casser une ampoule  :colere2: (celui qui flashait) et pour l'instant j'ai un halogène en attendant

 :wink:

 :bizarre1:  C'est du Xenon Oem que tu as?? ou un Kit HID???
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« Réponse #11 le: 07 janvier 2012 à 08:45:04 »
Slt

Kit Hid acheter a un membre du fofo

En,gros en roulant de temps en temps le Hid droit s' éteignait et obliger de couper le commodo et rallumer.

J'ai voulu voir pourquoi et j'ai tordue le fil en bout de l'empoule et elle a cassé :oups:

Depuis j'ai une ampoule Hid et l'autre halogène.

:wink:

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« Réponse #12 le: 07 janvier 2012 à 20:09:14 »
Slt

Kit Hid acheter a un membre du fofo

En,gros en roulant de temps en temps le Hid droit s' éteignait et obliger de couper le commodo et rallumer.

J'ai voulu voir pourquoi et j'ai tordue le fil en bout de l'empoule et elle a cassé :oups:

Depuis j'ai une ampoule Hid et l'autre halogène.

:wink:

A la base si ça s’éteignait, c'est que tu avais un soucis de ballast!

Certain son assez fragile et déconne souvent!
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« Réponse #13 le: 08 janvier 2012 à 11:10:44 »
slt

oui, je pense aussi

mais le bout de l'ampoule touche le truc métallique dans l'optique et j'ai penser sur le coup que c'était ça mais non

je vais surement tester avec une autre ampoule xénon mais un 8000 K que j'ai à la place d'un 6000 K juste pour voir si c'est le ballaste .

 :wink: