Golf 5 Forum

Salut a tous !

J'ai deux question sur la carrosserie une de moi, et une pour un pote qui a une Polo.

Sur la polo -
Sur le pare choc avant de sa polo, son vernis a giclé au passage du karcher (trop pret) et il se demander comment réparer sa, si vous aviez des idées des pistes.


Sur ma G5 -
Moi sur mon pare choc avant j'ai une tache bisare comme si l'ancien proprio avait bomber le pare choc a l'arrache et maintenant apres 2/3ans on vois quelque chose.. du blanc bref !

Je me demandais juste si quelqu'un avais deja rebomber sont pare choc lui même ? ete les marche a suivres svp
Je me demande s'il faut rebomber tout le pare choc ou si je peu bomber que la partie traité.

Mes étapes :

> Gratté/poncé la surface et un peu sur les bord
> Mettre un coup d'appret
> poncé légèrement
> mettre de la bombe peinture en débordant
> mettre du vernis  en débordant

Exemple des bombes que j'aimerais me prendre : http://www.ebay.fr/itm/bombe-de-peinture-400-ML-vernis-appret-VW-LC9Z-Black-Magic-/111020611643?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item19d958183b



Merci d'avance pour vos petits/grand conseil

Je remonte le topic je sais -_-°

Après 3ans et plusieurs arret du moteur (3/4 par ans) je me suis décidé a réparé la bête !
Total : 839€ !!

2 semaine avant je prend RDV - Le jours jours J j'y vais et ils me disent "il y a 2 modèle de boitier, on ne sais pas si on a commander le bon, on risque de vous garder la voiture une nuit supplémentaire si c'est pas le bon... bref comme j'ai la poisse j'ai pas pu récupéré ma voiture le soir même...
  EN récupérant ma voiture j'ai vu que mon capuchon/gicleur d’essuie glace arrière qui s'été barré... Sa c'été grâce a leurs lavage qu'il offrais...
La voiture été plus salle a la sortie que lorsque je leurs avais laisser (intérieure et extérieur..)
Bon, sa c'été juste pour vous raconter.


J'ai une question !
Ils m'ont dit que la voiture été faite pour boire du 98 et non du 95.... et que le problème pouvais survenir a cause du fait que j’utilisai du 95 et non du 98 ...

Vous y croyez vous ?????????????

Merc

Ouais je vais surement prendre la même gamme sans les pad, je me renseigne.
Mais c'est une orbitale ?

Merci

ah mince c'est plus compliquer que ce que je pesais , bon bha je vais essayer de jouer au flipper pour le faire passer dans le troue... vu que je suis un mec ca devrai le faire 

Merci Depechecox

D'après nos collègues de G6 -> http://www.golf6forum.fr/index.php?PHPSESSID=917d554823ab8a964f79c1b9880caca6&topic=11074.15

Moi j'ai du 1ZF a l'avant donc du 280mm.
Si je suis la logique, a moin que de G5 à G6 cela n'est plus pareil ?

EN attendant, Oscaro me propose du 288 pour l'avant pour mon type de vehicule
Qui a tort, qui a raison ?

Lien Oscaro : http://www.oscaro.com/-jeu-de-2-disques-de-frein-avant-volkswagen-golf-v-1-6-fsi-115cv-10018-10532-919-gt

Ouais il faut tourner 1/4 de tour avant de tirer

Tu a fais comment pour la droite ? moi j'y arrive pas, ma main ne rentre pas j'ai un truc qui gêne

Up.

Le verouillage fonctionne correctement
L'essuie glace arrière ne fonctionne pas.

une idée ?

Hello,

bon je sais pas si c'est vraiment ici ou je dois poster mon message, mais allons !

J'ai le signal "porte ouvert" qui reste allumer malgrés que toutes mes portes soit correctement fermer.

Ya quelques temps, j'ai un truc qui a accrocher mon pare choc arrière, qui s'est donc arracher.
J'ai voulu le remettre mais j'avais un peu de mal avec des pièces cassé. Donc je me disais que le signal été normal.
Là j'ai remplacer certaine pièces et fixer correctement mon PC AR. Mais le signal "porte ouverte" reste allumer

Pourtant mes portes même le coffre est correctement fermer.
J'ai un léger jeux niveau du coffre, je sais pas si c'est comme sa de base ou c'est liée au problème..

Quelqu'un a une idée ?
Merci d'avances