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salut a tous, jai un pote qui a une a une tdi 140 ce soir on a essaye denlever son filtre a gasoil mais impossible. quand on tire dessus rien a faire, il y a une base centrale ou se pose le petit joint torique bleu et autour une base ronde qui tourne sur elle meme faut il que je force en tirant vers le haut? y a til une methode pour lenlever? de tete sur mon ancienne tdi 140 je nai jamais eut ce souci jme rappel dun filtre que je posait dans la cuve et basta y aurait il des modeles, differents en fonction des golf? bizarro tout ca! merci de me donner vos avis et maider
J'aurais besoin d'un service, je dois changer ma valve pcv + son joint et je souhaiterais qu'une personne en france achète les pièces et me les envois à La Réunion car ici la cc me taxe énormement (près de 125€)
J'avancerais les euros bien evidemment (via paypal ou virement).
voilà les références :
. valve pcv : 06F129101P . joint pcv : 06F103483E
si vous avez aussi la reference je pense changer mon debimetre merci
Salut a tous comme indique en objet jai installe ladaptateur permettant davoir la pression du turbo sur ma gti Le probleme est que jai depuis un moment un souci de perte enorme de puissance (vitesse de pointe160) Je lai enleve et retour a la jeunesse Pourquoi cette piece qui fonctionnait bien cause telle ce souci? Est ce deja arrive a un autre membre? Etan stock ca na pas dimpact important mais jaimerais voir mon bo support mano osir revivre lol Ce soir je vais le retester je me dit quil sagit peut etre du joint torique qui pourrait creer une perte... Jai teste le mano il affiche bien ses 0.9bar Mais la perte est considerable. Merci pour vos avis Dump en place sur la gti: ttrs
bonjour a tous, je suis le possesseur dune mk5 gti de 200cv et je souhaiterais avoir non pas un avis (je pense que) mais un avis (je l'ai fait ou je connais quelqu'un qui la fai) sur le net je vois des videos ou des GTIstes enlevent le coupe flamme on entend un bruit un peut plus rock assez agreable je dois dire cependant en supprimant le coupe flamme (resonnateur) tout en laissant le catalyseur est ce que lon perd en marche du vehicule? gagner en marche n'est pas mon objectif, mais tant que je ne perd rien ca me va. ce qui m'intéresse c'est le SOUND. pour les marrants... me proposez pas la milletek, trop cher pour le moment de me dire ce quil en est si vous lavez deja fait
apres demontage... jai la dump tts! suppression du tuyau mano (en enlevant ladaptateur ) je retrouve ma gti merci a l'aide de gti 974! je vais me chercher un tuyau de meilleure qualite, pourtant new south performance fournit pas de produit bas de gamme! enfin, la finalite est la! my gti is back!
Hello! Jai une probleme sur la gti en esperant avoir des reponses pour m'aider ou des pistes. Le tuyau de mon mano s'est debranche il y a une semaine et en meme temps j'ai senti au fil de la semaine une degradation de la puissance qui s'explique de la maniere suivante. Quand j'accelere, j'ai des chutes a chaque fois que je change de rapport puis ca revient. J'ai tout bien rebranché ce soir ms c'est pareil. Pourtant j'ai teste et ma pression est bien a 0.9 bar... Quand j'accelere j'entend bien laspiration de l'admission "neuspeed" voir en un peut plus fort et a chaque passage de rapport toujours cette chute de puissance et cette fluidité, plus de poussée aussi forte qu'avant. Alors je nai jamais changé la vanne de regul pression turbo, dump,... Moteur bwa de 2007. Je cale pour le moment
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jai eu ma reponse si c un scirocco de 147 kw soit 200cv c la meme ke sur la golf 5 gti! on sais jamais ca pourrait aider! 
a tous!
pour les marrants... me proposez pas la milletek, trop cher pour le moment 
apres demontage... jai la dump tts!
