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Messages - golf 974

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Moteurs / Son dump valve golf 5 gti
« le: 24 septembre 2013 à 18:41:09 »
Pour repondre a ta question les dump valve de gti sont internes et ne fournissent pas ce bruit. c'est à dire qu'elles ne sont pas posées sur une durite mais directement sur le bloc moteur.
sur les ed30 je ne sais pas si c'est posé sur durite ou sur moteur directement.
en partant sur la base d'une gti normale, les dump forge ne font que pchhhhhhhittttttttttt ! jen avait une je m'en suis séparé lassé par le bruit.
cependant....car il ya toujours une solution, mon poto juju ma branché sur une admission qui donne ce bruit et en meme temps fait bien respirer nos gti c'est la neuspeed !
 
#Lien YouTube invalide#

tape neuspeed golf 5 gti c'est la vidéo de 21 sec.(au cas ou le lien ne s'est pas ouvert
perso je l'ai et j'adore faire ce bruit...en plus d'avoir des chevaux sous le capot t'a l'impression d'en avoir a cote de toi  :lol1:

apres si tu as un ED30 avec un K04 et (a confirmer) possibilité de mettre une dump externe ce qu'il te faut ce sont les dump a double piston ou les SSQV de che HKS (j'ai un pote qui a un polo avec ca... truc de malade !)
mais en tout cas fier de ma Neuspeed !!!!!!!!!!!!!

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Moteurs / Échangeur GTI
« le: 24 septembre 2013 à 18:28:49 »
pareil de mon cote j'etais en double echangeur avec le durites silicones mais le temps de charge était tellement long que je suis passé en frontal avec le complet durites en inox et ca le fait trop bien !!!! perso dans la calandre l'air passe bien et pour ma part je ressens une difference. :cool5:

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Bar-Ambiance / Mots en chaîne
« le: 23 septembre 2013 à 20:43:48 »
soury  :arrow: chat          :lol1:

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Bar-Ambiance / Mots en chaîne
« le: 23 septembre 2013 à 12:54:26 »
Source :arrow:fontaine

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Intérieur / demontage panneau de porte conducteur
« le: 23 septembre 2013 à 12:02:20 »
C'est bon j'ai trouvé ma réponse. Je poste les photos très bientôt.

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Moteurs / recuperer pression turbo tdi pour mano
« le: 23 septembre 2013 à 11:54:01 »
Hello les amis. Je dois installer un mano dans la tdi de min pote, etant habitue avec ma gti, pourriez vous m'indiquer ou je pourrais avoir une durite sur laquelle recup la presion turbo svp? Apres pour le passage du tuyau etc c all good. Merci d'avance! !! :help:

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Intérieur / demontage panneau de porte conducteur
« le: 20 septembre 2013 à 14:29:12 »
Salut a tous je nai pas trouve de post expliquant comment demonter le panneau de porte interieur conducteur. Jai deja eneve les 4 vis xteieur mais apparement il y a le cache commande de vitre a enlever mais en dessous ux parties. Je narrive vraiment pas a le faire et de peur de tt casser jattend. Kan je tire sur la command au niveau du reglage retro ca sesouleve mais c est tout. Le module ou on peut mettre la main pour tirerbla porte ne sort pas. Jai lu qu'il y avai un morceau cote panneau a enlever le mien ne sort pas....  :help:

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Mécanique / gti moteur broute bruit 3 cylindre avec secousse
« le: 12 septembre 2013 à 22:02:46 »
Salut a tous ce soir en accelerant jai senti une legere secousse ensuite le temoin moteur s'est mis a clignoter et la voiture broutait avec un bruit de tracteur genre 3 cylindre.  Pas de fumee par le pot laissant penser a un turbo casse. Quand j'accelere ca secoue en meme temps que le bruit, une perte de puissance avec.  Ruit genre pata pata pata ...
Peut etre une durite qui serait decrochee, peut etre une bobine morte, je ne sais pas et mon ordi qui vien de lacher donc pas de diag vagcom avant demain.
Je suis un peut en stress, jespere pas une casse moteur... :bizarre1:
Quand je me suis gare jai coupe le contact puis remis quand jappuis legerement l'accélérateur le bruit est toujours la.
Si vous avez des idees faites signe parcque la... c galere.

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Archives / [recherche] haut parleurs en 13 d'origine golf 5
« le: 10 septembre 2013 à 21:13:57 »
 :bave2: salut a tous dans ma gti a chaque porte il ny a que 2 hp le bas medium en 16 et le tweeter hors il y a au milieu la place pour un 13. sur mon ancienne tdi il y en avait.
si vous avez chanve d'install audio en ne vous servez plus de ces 13 vendez les moi ce serait sympa :cool5:

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Moteurs / Gros sifflement sur ma gti
« le: 24 août 2013 à 00:52:47 »
courage gtiste en esperant que ce soit une bricole ou une reparation pas trop couteuse pour toi.
tien nous au courant

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Questions Générales / Feux de jour ATB quand veilleuse s'allume
« le: 07 août 2013 à 21:58:16 »
ok mais quand on met le mode scandinave les feux de stop sallument en continu ainsi que les feux de plak... dommage a moin que quelqu'un sache comment avoir veilleuse et atb en meme temps seuls...

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Electricité / [Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !
« le: 07 août 2013 à 16:42:53 »
si je reprend bien la manip annoncee par berco ne fonctionne ke si on fait la manip avec le filament avant.

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Mécanique / [TUTO] traitement moteur TDI avec liqui moly jet (nettoyage injecteurs et turbo)
« le: 07 août 2013 à 05:30:42 »
bon choix a 100 000km

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Mécanique / [TUTO] traitement moteur TDI avec liqui moly jet (nettoyage injecteurs et turbo)
« le: 22 juillet 2013 à 18:35:48 »
apparement ca depend des caissew, j'ai un pote en mk3 qui l'a fait...impec!
j'ai un membre du fofo qui vis a la reunkon...il n'a pas remarque de difference notable...
pour revenir sur le prix c'est est a 50e je crois le produit chez liqui moly mais je n'ai plus leprix en tete

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Mécanique / [TUTO] traitement moteur TDI avec liqui moly jet (nettoyage injecteurs et turbo)
« le: 13 juillet 2013 à 12:04:40 »
essayez de privilegier un produit qui nettoie les chambres a combustion et par repercution le turbo.
les autres je ne sais pas si ca va aller aussi en profondeur.
le produit bardhal est tres bien pour les injeteurs encrasses, mais pour le reste ne me mavancerais pas

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