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ben justement j'ai pas de liste ! c'est vierge dans le nouveau gateway mais je pense que ça vient de ma version de VCDS 908 trop vieille pour le gateway
Moi je penche pour le capteur position d'arbre a came qui doit être hs.
Il doit se trouver prêt de là distribution au dessus de l'alternateur.
et en tournant pendant une minute ton moteur se base sur le capteur arbre a cames si ton capteur point mort haut et h.s comme le capteur arbre a cames et moin pressi il fait faire au moin 2 cycles de combustion
Je peux pas retirer le cache j'ai pas un garage pour le faire lol c'est tout un tralala, mais je peux dire déjà que deuis le 19/03 j'avais rajouter 100ml de LDR et aujourd'hui 01/04 j'ai encore ajouter 100ml, chkel?
J'irais chez mon garagiste quand j'aurais le temps.
la fiche sur le compresseur ou en générale faisceau met la clim et met 12v au borne du compresseur pendant 2min si les ventillo tourne c est ton faisceau si non ...
wi ta pas de traces parque tu as un cache moteur enlevé le et met un carton tu roule avec comme d'habitude sans le cache moteur 90° puis quand ta fini et que tu te gare pour la nuit met un carton et laisse toute la nuit regarde si toujours pas de trace .
Non faut mettre tes ressort dans la position Prevu pour la ce que tu entend c est juste ton ressort qui par braquage a une contrainte et comme il et pas bloque alors il tourne dout le (toung)
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et en tournant pendant une minute ton moteur se base sur le capteur arbre a cames si ton capteur point mort haut et h.s comme le capteur arbre a cames et moin pressi il fait faire au moin 2 cycles de combustion
