Golf 5 Forum

slt

tu peut aussi faire mettre le circuit LDR sous pression par VW (ou autre) juste pour voir si la pression baisse .

si elle baisse , cela voudrait dire que c'est soit une fuite ou bien la culasse .

je sais plus si la question ta déjà été posé mais pas de fuite ?

pour bien voir, il faudrait enlever la protection sous moteur et mettre un carton .

 

Merci pour l'info, mais je pense pas à la culasse car moi c'est une 1.9L non pas une 2.0L et je vois pas de fuite quand je prends le véhicule le matin aucune trace!

Mais en hiver je devais remettre du liquide ou les 2 ou 3 jours là maintenant c'est presque tout les mois que je dois rajouter 100ml ou 200ml ? bizard non ?


Bien à toi.

il a 1.9l 105 

Salam Berco,

Tu ne vois pas ce que ça pourrait être ? j'avais demandé à Fays mais il ne voit pas non plus!

Merci

slt

surement la culasse

y a beaucoup de sujet pour les 2 L TDI de 2004 mais je sais pas pour les 1,9 L

 

Non je pense pas, surtout que la mienne c'est une 1.9l 03/2004 !

Que pensez-vous de l'anti fuite Wynn's ? ça marcherait ?

Bonsoir, j'ai aussi le même problème, j'ai pas de liquide en de sosus de la voiture et samedi j'ai mis 200ml de g12 puis aujourd'hui j'ai du rajouter 300ml pour dépasser le max comme ça je serais tranquile, j'avais déjà eu une fuite il y a 6 mois et c'était le tuyau qui allait dans le radiateur interne dans le TDB et c'était nickel et depuis 2 mois presque je dois rajouter du Liquide toutes les 2 semaines et là avec le froid, le matin je démarre et 5 sec après un gros STOP, je coupe et redémarre puis plus rien et il y a le liquide entre min et max je vois pas d'où ça vient mince!

Justement avec le vag ça va te donner les erreurs précises! moi aussi j'avais sur ma golf de la fumée et parfois elle broutait mais pas de perte de puisse ! et bien quand j'ai changé la vanne EGR, ce n'était pas ça ! puis j'ai eu la sonde de t° g62 qui déconnait, et au finish j'avais changé la sonde ainsi que les 4 bougies et c'était nickel tout est rentré dans l'ordre!

Bonne chancea+

Ahhh oui la batterie j'avais oublié, regarde juste la poulie de l'aternateur si elle est bonne avec la courroie également, ça peux venir de là aussi j'avais eu ce problème et la batterie n'était plus chargée.

Bonne journée!

Bonsoir Mike,

Il faut pas chercher à comprendre, VW ce sont des voleurs et nous arnaquent souvent ! par ex les plaquettes de frein que tu achètes chez VW et bien si tu retires l'étiquette tu vois la marque ATE ou TRW alors je préfère payer moins cher la même marque chez Webdealauto et d'aller chez un garagiste que d'acheter les même plaquettes plus cher chez VW et aussi sans oublié que la main d'oeuvre qui très cher.

Maintenant ceux qui adorent débourser des sommes astronomique chez VW c'est pas mon problème


Bien à toi.

Bonjour,

Merci pour ce tuto, j'ai une petite question combien coûte le kit de distribution complet avec pompe à eau chez VW Belgiquie s'il vous plaît ?