Golf 5 Forum

ne serais ce pas la fonction feux de jours qui aurais ete activer?

non plus. 114000 Km sur 2l 140

il n'y a de tout façon rien de compliquer dans le changement d'un démarreur.

Salut Toze60

Le probleme est que je n'ai pas de VGA-COM et malheureusement je connais personne qui en possede. 
Donc j'ai pas trop le choix, il faut que je remplace se foutu demarreur.

Mais dit moi a ton avis, est ce que il y aura un temoin d'erreur une fois que je l'aurai demonter ? 

d'apres se post il voulais changer le demarreur (enfin j'avais compris ca ) c'est pourquoi j'ai repondu cela

a propos de la modif vagcom a t on eu des confirmation de cette manip?
si des gens veulent faire la manip sur leur golf j'ai vagcom et suis pres a les aiders.

comment faits tu pour voir la vitesse en roulant cela m'interesse?

-par boitier suplementaire ,c'est un peu comme l'association entre le can bus et le boitier tradionnel .en résumé c'est un boitier qui se place sur le cablage des lampes et via des relais ou des transistors crée les  sorties actives pour tes lampes de remorques

:plusun:j'ai monter se type de boitier sur une golf plus et cela fonctionnait parfaitement mais comme dit benben

Pour le 3e cas, voici une doc pour un boitier ATNOR :
http://www.atnor-sa.com/faisceau-ff5.pdf

Il y a un inconvenient a ce type de boitier : si tu a les radars de recul, ils ne sont pas désactivés en marche Arriere lorque la remorque est branchée (contrairement à la solution CAN BUS)

prevoir aussi de tirer un plus directement du compartiment moteur pour alimenter le boitier.

je l'avais acheter chez norauto pour une somme de 150€ (attelage + boitier) alors que cela coute 900€ chez vw (pose comprise)

avec vagcom aller dans le calculateur abs puis dans basic setting (reglage de base) en groupe n°1 tu as la purge du bloc hydraulique ( press pedal and hold) appuyer sur la pedale et maintenir enfoncer. tu vas entendre le bloc faire du bruit et sentir la pedale remonter toute seul.

persoone pour repondre?