Golf 5 Forum

salut,
j'ai acheter une golf 5 2L 140 a ma femme mais j'ai defaut abs avec le voyant abs allumer mais aussi le voyant d'antipatinage et le voyant de frein a main qui clinote.
apres scan vag com voila le resultat:

                Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 1K0 907 379 K
  Component and/or Version: ESP FRONT MK60      0103
           Software Coding: 0023170
            Work Shop Code: WSC 00046
1 Fault Found

01130 - ABS Operation
        008 - Implausible Signal

auriez vous une idee?

salut,
suite au montage d'un rns 510 a la place d'un rcd 500 j'ai perdu l'acces aux fonctions confort et audio de l'odb par le commodo de droite.
est ce que quelq'un serait comment je peut les retrouver.
merci

Salut,
je poste se sujet car apres avoir parcouru le forum et d'autre sur le net, je n'est pas trouver de personne expliquant comment monter un attelage, tous veux le faire faire par peur du dysfonctionnement avec l'odb.
Alors voila je me suis lancer.
je suis donc aller chez norauto pour commander un attelage demontable avec outil et faisceau specifique pour ma golf+.
le tout pour 185€ ce qui change des 720€ de chez VW hors pose.
une fois recu mon attelage il n'y avais plus qu'a se lancer.
la depose du pare choc arriere est simple 4 vis dans le passage de roue, 4 sous le pare choc et 2 sous chaque phare arriere.
ensuite il faut retirer la traverse arriere tenue par 6 vis.
mettre la traverse avec l'attelage a la place.
faire deux legere fente dans la jupe du pare choc pour laisser passer l'attelage.
remonter le pare choc et la partie mecanique est terminer. environs 1h30 en prenant son temps.
Le plus difficile est la partie electrique car il faut desosser une bonne partie de la voiture mais sa ce fait.
en faite il appel faisceau specifique car il y'a un boitier qui permet de ne pas consommer de courant directement sur les phares
sinon defaut au compteur mais de passer par des relais.
il y a 3 fil a shunter derriere le phare droit 3 fil a shunter derriere le phare gauche et 2 fil sur le faisceau qui arrive du hayon.
le plus long est de tirer le +12V jusqu'a la batterie.
on remonte tous et le tour est jouer.
j'ai fais des essais et tous fonctionne sans defaut sur l'ODB ni etre passer chez VW pour un passage a la valise.

enfin voila je suis content j'ai economiser un petit pecule non negligable et cela fonctionne parfaitement.

Je vous confirme donc que cela est realisable par chacun d'entre nous sans trop grande difficulter mais du temps environ 5h.

Je reste disponible pour d'eventuel question.