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Messages - nSKvnK

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Mécanique / TSI comment controler la chaine de distribution ?

« le: 19 septembre 2015 à 10:44:16 »

golfv12
Mobylette
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TSI comment controler la chaine de distribution ?
« Réponse #38 le: 29 mai 2015 à 08:36:05 »
Citer
Moi elle a été remplacée a 68000km et 9000km après j'ai l'impression que ça recommence :/

A voir avec lui ...

Mécanique / TSI comment controler la chaine de distribution ?

« le: 19 septembre 2015 à 10:32:14 »

Info supplémentaires : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=51130.new#new

Mécanique / Chaine Distri TSi 140

« le: 19 septembre 2015 à 10:31:16 »

Bonjour ,

Dernière nouvelle , 650€ de pièces , chaîne, tendeur,butée, joint, huile ,pompe à eau... comme il y a une tpi sur le variateur d'arbre à came , mon mécano va voir ça , mais il veut me faire changer le carter , car il y a des filetages qui ne sont pas fiable et prenne du jeu valeur 516€ ...
Donc si vous changez uniquement la chaîne + tendeur hydro , c'est possible que le problème fasse un come back ...

De plus l'argus annonce :
Arbre à cames. Claquements pendant quelques secondes après un démarrage à froid jusqu’au numéro de moteur CAV_213442 => Variateur de calage d’arbre à cames.

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-volkswagen-tous-les-problemes-des-moteurs-a-essence-tsi-6352385.html#ixzz3mAe3CfFr

Pour faire simple : TSI 140 68km , 8200€ + 550€ de revision + 862€ + peut être 616€ de carter + le variateur d'arbre à cames ... ?€ 9600€ + ?
Deutsch Qualitat ...

Mécanique / Chaine Distri TSi 140

« le: 11 juillet 2015 à 15:54:32 »

Bonjour ,

( RAPPEL Moteur BMY 68Mkm 1.4 TSI 2007 )

Après avoir changé N249, N75, toutes les bougies , plaquettes , Huile LL , filtres ,ainsi que les mises à jour ... 2000km après ... Le fameux gling gling de 2scd à froid au démarrage ... Elle fait un petit bruit de claquement le temps que l'huile chauffe et c'est fini.
Donc je suppose que je dois changer la chaîne de Distri , le galet , le tendeur , pour une valeur proche de 1000€ mais après ça ? je suis tranquille ?
Il y a d'autre problème sur la G5 TSI parce que à peine 3000Km et 2 fois au garage ... J'ai déjà envie de la revendre alors que je kiffe cette voiture.
J'ai peut être oublie le variateur d'arbre à cames et le capteur d'arbres à cames :s

PS : Désolé c'est un sujet qui revient souvent , mais quand ça te tombe dessus ... Tu as besoin d'en parler.