Golf 5 Forum

Donc, effectivement, il faut toute démonter sur les GT mais tout s'est bien passé.

En résumé deux vis T25 sous le capot + 2 clips pour la calandre et 2 autres vis sous la partie ou la plaque est fixée.

Ensuite, 4 vis T25 et 4 vis T15 sous le pare-chocs puis 4 vis T25 dans les passages de roues dont une a la verticale.

Merci à ceux qui m'ont aidé, la titine est bien contente de ses nouveaux phares de GTI.
Et merci à GTIPOWERTECH pour les phares!

Je me permets de jouer l'archéologue et de déterrer tout ça.

Étant donné qu'il n'y a plus aucune photo et que le sujet part dans tous les sens je me pose 2-3 questions: je veux changer mes phares, si possible demain après-midi et, au final, je sais pas quelle est la marche à suivre pour une calandre GT de 2006.

D'après ce que j'ai compris il faut que je sorte la calandre (2 vis + 2 clips sous le capot et 2 vis sous l'emplacement de la plaque) et ensuite que je sorte le parce-chocs complet ( ~10 vis sous le parce-chocs et 5 dans le prolongement de l'aile).

Est-ce que j'ai bon ou il y a autre chose à faire encore?
Un torx 25 et le cruciforme fourni avec la voiture suffisent-ils?

Merci d'avance pour les réponses, en espérant en avoir suffisammen rapidement pour faire tout ça demain après-midi!

dommage une prochaine fois peut être a Sallanches alors 

Si j'ai la chance d'être libéré le vendredi pas trop tard et que je suis assez en forme pour faire la route je pense venir.

Ou alors j'attends d'être un peu plus bas, même si je serai pas posé comme tout le monde aime!

ça peut éventuellement se faire, même si y'a quand même un petit bout depuis Neuch...surtout pour se présenter avec un 4x4...

Alors on a pas le même logique, pour moi faut faire en fonction de la motorisation, si t'as pas une GTI je vois pas l’intérêt de la faire passer pour.

Après c'est clair que c'est à toi de voir et que, ça a beau être un petit détail, ça change quand même quelque chose au niveau esthétique!

A l'exception du moteur...