Golf 5 Forum

salut voilà la manipulation
- il faut être 2 personnes pour l'opération.
- il faut déposer la durite d'admission d'air du TURBO (au niveau du turbo).
- Moteur chaud, pendant que votre ami monte le régime aux alentour de 3500 tr/min, vous vous pulvérisez le srpay directement dans la turbine ( le moteur monte en régime d elui même à ce moment.
- Veillez à vous protéger les oreilles car le bruit est très intense ( c'est d'ailleur le chef d'atelier qui m'a dit d ebien me couvrir les oreilles sinon c'est la migraine assuré lol).
A chaque pulvérisation vous verrez (suivant l'état d'encrassement de votre véhicule je pense) un nuage noir s'échapper de votre échappement).

Je l'ai fait sans soucis.

Salut , de toute façon le turbo du 90 au 105 n'est pas le même, donc après ça devrai être le bon .

Un minimum de connaissance et un minimum d'outillage également . Mais c'est faisable , Je l'ai fait.

je viens de voir sur le site qu'il y a du produit nettoyant .

http://www.mecatechnic.com/GO5_GC45420GN_FR_Filtre-Green-pour-Golf-5-TDI-TSI--TFSi-90cv---170cv----.htm
Ta sa en filtre sinon.

Hello , franchement j'ai la même config que toi, et je l'ai décata après la reprog et ces le truc à ne pas faire , tu perd en couple , donc évite ( coups de chance j'avais un cata d'avance :) ) . Pour ce qui est du filtre prend un k&N , c'est pas mal . 

Hello , cela ne viens pas de ton joint de cache culbuteur?

A suprimer svp merci