Golf 5 Forum

7,2L au totale !

Si tu ne met que 4L elle est mal vidangée ....

Doit on démonter le triangle quand même ou pas?

Oui

Regarde moi, une GTI luxembourgeoise, vitre teintée bleue et dans ETKA ils donne en complément d'info "vitre GTI" comme si c'était une option bien particulière pour la GTI (du moins au Luxembourg).

Pour les Ref, je ne les ai pas ici.

On voit bien la diff avec le G6 à côté qui elle à les vitre teintée vert comme la plus part des véhicule en Belgique.








Alors, pourquoi une tel différence ?

Bonsoir à tous, j’espère ne pas me tromper de section 

Voilà, je viens d'acheter une golf V GTI que je n'ai d’ailleurs pas encore en ma possession, j'ai juste eu l'occasion de l'essayé avant l'achat.


J'ai eu l'occasion de rouler une journée avec la nouvelle golf VI GTI, full option hormis le cuire, mais dans un GTI pas de cuire    Bref, suspensions pilotées, dynaudio, TO, DSG, caméra de recule, .. .. ..

J'avoue avoir été surpris par la grosse différence de comportement entre la G5 et la G6 !  10cv les sépare, mais lors de mon essaie il me semblais bien avoir 30cv de différence, au moins !  Alors, soit la G5 que j'ai acheté à un petit soucis (dump valve peut-être?!?, je la changerais dans tous les cas par celle renforcée), soit c'est une impression liée au bruit ?

Je trouve le bruit de la VI bien plus envoûtant, le bruit qui retentis en passant les rapports à 5.500tr/min, magnifique et puis j'ai remarqué que la G6 passait les rapports à 7.200-7.500tr/min, contre 6.800tr/min pour la G5 ?!?


En passant la valise sur la G5 j'ai vu un défaut enregistré, soucis de pression de carburant (sans doute la pompe en bout de rampe commune, ou alors du au fait qu'elle n'avait pas tourner pendant un an...), je suppose que ça peux faire également que je ressent une telle différence de puissance ?!?


Bref, pour ceux qui ont eu l'occasion de tester les 2, y à t-il réellement une si grosse différence en comparent les 2 modèle en DSG STOCK 


Au niveau des amortisseurs, à quoi peut-on les comparé par rapport à la suspension pilotée de la G6 ? Confort/Intermédiaire/Sport ?  car la différence est du simple au double niveau roulis je trouve !