Golf 5 Forum

T'es sur un modèle surcoté c'est tout ! quand je vois que des golf 6 tdi 140 avec 100 000 km sont au même prix voire moins chère que des golf 5 c'est assez incroyable !!

Perso le coup de la courroie faite lui meme, meme si c'est un mecano, il n'y a pas la garantie que tu as avec facture chez un pro (main d'oeuvre donc).
Je suis OK sur les entretiens fais soi meme avec facture des pieces sauf quand il s'agit d'elements avec trop de conséquence comme la distri.

Sinon, je me focaliserais pas trop sur les Km entre du 75kkm et du 95kkm par exemple.

Salut effectivement vu les trajets c'est limite pour un diesel à moins qu'il la décrasse avec quelques sessions haut régimes de temps en temps !! tu l'as essayé ? as tu constaté quelque chose au niveau du turbo (bruit, sifflement, manque de reprise...) qui pourrait t'alarmer sur quelque chose ?

=> Oui il m'a dit qu'il la prenait de temps en temps pour la décrasser ! Mais bon pour faire 6 km un diesel, ca le fout en l'air ! Je l'ai essayé, j'ai rien remarqué d'anormal ! j'ai roulé que 10 min et lui aussi 10 min ! Mais bon à peine il l'a prise, il tire dedans, pas jusque 4000tr/min, mais bon quand même pour un mécano ! Il me dit que ca femme hésite pas à taper dedans ( donc à mon avis même à froid même s'il m'a dit que non )

Pour l'état de la voiture, j'arriverai jamais à comprendre comment tu peux vendre une voiture en faisant venir des potentiels acheteurs et en proposant une voiture sale, ça me dépasse....

=> Moi non plus, en plus je suis très très maniaque avec mes bagnoles ! Je dis pas l'extérieur était propre ! Mais bon la grosse balafre sur le TDB, bof quoi et vraiment plein de poussière ! On croirait qu'il a jamais reçu un coup de microfibre !

Pour la courroie c'est sûr ça aurait pu être risqué mais si ça été fait c'est un plus ça t'économise un certain budget !

Donc en gros pour le carnet d'entretien y'a rien, il s'est tout fait lui même, ça peut-être gênant en cas de revente, à voir

=> Moi ce qui me dérange quand même c'est qu'il est mécano et qu'il à travaillé chez audi-VW et ne se souviennent pas que ca doit être fait à 120 000 ou tous les 5ans ... pas très professionnel de dépasser de 2 ans sur la préconisation surtout sur ça !

Aprés pour les options à toi de voir tu peux rajouter par la suite mais quand ça y est d'origine c'est quand même mieux !!

=> Pour les options c'est pas vraiment grave car elle est quand même bien équipée d'origine ! Je peux passer outre si la voiture est vraiment bien entretenue !


Si au fond de toi tu le sens pas laisse tomber aprés tu vas le regretter par la suite, y'aura d'autres occasions !

si je me trompe pas tu as sur le gt sport les anti brouillard jantes en 17 minimum ....

Le problème est que toutes les voitures de ce type "gt sport" sont surcotés et donc tu ne peux pas faire jouer la concurrence ! aprés c'est sûr ce modèle est recherché et donc les vendeurs en profitent ce qui est normal ! rien ne t'empêche de te rabattre sur une 2.0 l tdi sport assez récente pour éviter les problèmes de culasse poreuse ! certes tu n'auras pas le châssis et calandre gt !

Aprés si c'est absolument la gt que tu veux patiente en espérant tomber sur la perle rare si tu n"as pas peur de te déplacer comme le dis ysam à moins d'avoir de la chance !