[MRC] Reprogramation TDI 105 DSG

[yann78]

[début hs] ouai mais bon tu battras jamais mon 2.0 l TDI 136 !!! évidemment reprogrammé 
Je passe en quelques sec a 140 :) vive les 186 cv :p[fin hs ]

pas mal 

on attend des chronos ?

80/120 en 3eme, 4eme et 5eme !!!   

idem pour le 0 à 100 !   

tu vas faire modifier ta reprog sur quelle base ? tu n'a toujours pas de chronos réfèrence ! 

aller, fais péter tes temps !!!

[Amigoche]

Je ferais ce qu'il faut quand j'aurais récupéré ma voiture!

[yann78]

elle est cassée ?

[mougwai]

Clair que Le 2.0 TDI 140 n'a aucune chance contre le 1,9 préparé


Yann, j'ai fait un chrone de 80 à 120 en 4ème, je prépare la video .

Quand, je vous dit qu'il faut croire ce que vous raconte un plombier  .

 

[mougwai]

Voici la vidéo:

http://s.aidel.free.fr/G5/80120.avi

80 à 121km/h en 4ème :  6,22s 

désolé pour la qualié de la vidéo 

[yann78]

donne moi ton temps en 5eme et en position D ! 

mais déja 6.2s, ca dépote !!

[mougwai]

donne moi ton temps en 5eme et en position D ! 

mais déja 6.2s, ca dépote !!

Pourquoi en position D?

j'essaierai en sequentiel pour forcer le 5ème rapport et en position D à l'occasion 

Sut Nationale je suis toujours en sequentiel 

[yann78]

tu obtiendra ton meilleur chrono en D ! 

par contre, j'arrive pas a lire ta vidéo ! 

[mougwai]

Pour la video utilise VLC.

[yann78]

Pour la video utilise VLC.

ca ne fonctionne pas ! et en plus, ca me fait buger mon ordi ! lol !

essaye de mettre ta vidéo sur dailymotion ou sur yourtube ! 

[mougwai]

Oui ca marche que chez moi 

Je referais la video dans un codec approprié ce soir.

[charloo]

Bonjour, 
 
Je suis nouveau sur ce forum très interessé par votre topic. Je souhaitais en eneffet acquerir une Golf V TDI DSG d'ici peu.

Le 140ch étant trop cher en location entreprise (pour la conso du CO2), mon choix s'oriente vers un 105ch. Puis je pensais le booster en le passant sur un banc type Digiservices. Mais probleme : le TDI 105ch est couplé à une nouvelle boite DSG à 7 rapports (DSG7) qui ne peut encaisser que 170 ch (ca va va pour une reprog) et 250 Nm de couple (la ca coince !!! )

J'ai peur qu'une préparation ne soit pas possible avec la DSG7 (car couple du TDI 105 reprog > 250 Nm).
Qu'en pensez vous ? Est ce que c'est faisable de préparer le TDI 105 DSG7 ? Est ce que ca vaut le coup ? 
 
Merci pour vos infos et avis et bonne route à tous !

[yann78]

si tu veux une reprog digi, eh ben appel les !   

l'idéal pour toi, c'est de prendre une 90cv et de la booster a 150cv ! 

mais tu aura une BVM5. 

[mougwai]

Bonjour, 
 
Je suis nouveau sur ce forum très interessé par votre topic. Je souhaitais en eneffet acquerir une Golf V TDI DSG d'ici peu.

Le 140ch étant trop cher en location entreprise (pour la conso du CO2), mon choix s'oriente vers un 105ch. Puis je pensais le booster en le passant sur un banc type Digiservices. Mais probleme : le TDI 105ch est couplé à une nouvelle boite DSG à 7 rapports (DSG7) qui ne peut encaisser que 170 ch (ca va va pour une reprog) et 250 Nm de couple (la ca coince !!! )

J'ai peur qu'une préparation ne soit pas possible avec la DSG7 (car couple du TDI 105 reprog > 250 Nm).
Qu'en pensez vous ? Est ce que c'est faisable de préparer le TDI 105 DSG7 ? Est ce que ca vaut le coup ? 
 
Merci pour vos infos et avis et bonne route à tous !

Salut,


effectivement, je ne savais pas qu'elle pouvait encaisser que 250Nm 
http://germancarscene.com/2008/01/28/to-the-point-the-7-speed-dsg/

Apparement c'est pour les ptit moteurs, pour un max de rendement.


t'es un peu coincé là   


prend le TSI170ch   

[charloo]

  

Fait chi** !! Moi qui pensait tenir une bonne solution : moteur abordable TDI 105 puis reprog pour avoir un peu de puissance...  En fait, j'hésite entre ces modèles (couplé avec GPS, DVD, Xénon, radar recul, reto retractable, controle pression pneu, grand ODB, vlonat multifonction, etc. et palettes au volant pour DSG): 

- Golf V GT Sport DSG7 TDI 105 : déja bien sympa, prix abordable, mais moteur un peu mou
- Golf V GT Sport BVM6 TDI 136 : prix raisonable, moteur ok pour moi mais moins orienté "jouet" (BVM)
- Golf V GT Sport DSG TDI 140 : le top (DSG + 2.0 TDI), mais trop cher car CO2 : 159 g ...

Voici mon dilemme. Je vais continuer à chercher pour savoir si cett boite DSG7 peut subir ou non un moteur plus puissant (le TDI 105 reprog). Si vous avez ds infos ou des avis sur mon choix et cette boite, merci d'avance .... Meci à tous !!

PS : quand je parle des prix, je parle des prix que me propose ma société (il s'agit d'un véhicule d'entreprise). Je ne me permetrais sinon pas de dire qu'une voiture à 29000€ est "abordable".