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Bonjour, J'ai enlevé les vis en question le jour de ma recherche afin de libérer ce volet. Cela m'a ainsi permis de constater le jeu axial. J'ai remis en place après. Renseignement pris ce jour auprès d'un mécanicien : panne courante et connue. Il faut changer toute la pièce qui se trouve être le refroidisseur EGR. Je vais chercher une alternative...
Bonjour, A l'occasion du changement du volant moteur, j'ai cherché le "pshitt" que j'entends au ralenti et à l'accélération. J'ai trouvé. Voir la photo. Ce volet, piloté par une vanne pneumatique a un gros jeu dans son axe. Cette pièce porte un nom ? Si je fais fermer l'EGR, la fuite restera ?
Bonjour. Des "cling-cling" métallique se faisaient entendre lorsque j'étais au point mort et lors des décélérations avec ma golf DSG7. Pas de bruits en prise. Je ressentais parfois des vibrations en roulant ou à l'arrêt. Je viens changer le volant-moteur. Plus rien.
Merci Pour cette confirmation. C'est ce que j'ai trouvé. J'ai bien un moteur BLS. Il y a une cage à aiguille à changer aussi, il me semble. Je vais me mettre en recherche Encore merci. @+
Bonjour, J'ai effectué des recherches à l'aide de la fonction spéciale sans succès. Je me suis décidé à changer de volant moteur de ma Golf 1.9 VIN : WVWZZZ1KZ8295252. Je souhaiterai commander la bonne pièce. J'ai mon idée sur la question. Si l'un d'entre vous à déjà changer ce volant ?
Merci
A l'issue de cette réparation je vais reprogrammer cette boite. Je vais évoquer cette autre opération dans un post dédié. @+
Bonjour, Je vais bientôt changer le volant moteur sur ma TDI 1.9. DSG7. Par la même occasion, je vais appliquer les correctifs. J'ai récupéré les informations relatives à cette vidange et la reprogrammation de la boite. J'essaie de trouver dans le commerce, ou sur le net, cette huile minérale G 052 512 dont il est question. J'ai tenté sur Mister Auto sans succès. Une idée ?
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WVWZZZ1KZ8W295252