Golf 5 Forum

Bonjour a tous,

J'ai fait mes petites recherches sur le forum mais je ne trouve personne qui a les meme symptome que j'ai rencontré.

Je m'explique, quand je veut demarrer ma voiture le matin (donc a froid), elle demarre, monte jusque 1500/2000 tour et dessend a 1000 tour, elle le fait 3/4 fois puis elle se coupe. J'essaye de garder le pied sur l'accelerateur mais pas moyen, il faut que je demarre, qu'elle me fasse sa crise pendant 15 min a repetition pour q'elle chauffe et apres plus de soucie pour la journée et rebelotte le lendemain, je les amener 7 fois cher peugeot car VW etait trop loin de cher moi, ils ont changer pompe de gavage, relais, bougie, poulie, filtre a gazoil, effacement des defauts mais rien ni fait ! 1200€ de facture et le probleme persiste ! Il y avais un probleme de fuite au niveau de la pompe du coup le gazoil etait noir et plein d'huile mais le probleme est toujours la.
Je l'emmene a VW, je fait 2 garages ils ne peuvent pas me prendre avant la fin du mois U_U
J'ai parler un peu avec le garagiste, il me dit que c'est surement un volet qui reste ouvert, un de mes proches me dit peut etre la valve egr.
Quelqu'un a eu les meme symptome ? Est ce que de nettoyer la valve egr pourrais mettre fin a mon cauchemar ? Que puis je faire par rapport a ce volet qui reste ouvert ?

Merci si vous m'avez lue, toutes reponses est bonne a prendre.
Cordialement

 

Bien le bonjour,

Je voulais vous posez une questions mais je vais exposer mon probleme d'abord.

Voila, je dispose d'une golf v 2.0 tdi 140 de 2004 et mercredi dernier, alors que je voulais aller au boulot, impossible de demarer ou plutot, la voiture demarait mais se coupé apres quelques seconde, je cour cher le garagiste le plus proche, (Peugeot, j'ai pas eu le temp d'aller chez VW car j'etais en retard pour le boulot) ils ont effacé les defauts qui etaient multiple apparement, changer les 4 bougies, changé la poulie, et je leurs ai demander de faire la distribution temp qu'on y etait !
Bref ce matin je repart au boulot avec ma golf sois disant prete a prendre la route mais surprise ! Le probleme persiste ! Elle a demarer heureusement mais seulement au cinquieme essais !
Ce qui n'est pas du tous normal je la ramene cet apres midi, ils l'ont interroger et finalement me disent que c'est le relais 449 (a 25€ les deux mais ne me font pas payer de main d'oeuvre).

Question, pensez vous que ce relais 449 va mettre fin a mes soucis de demarrage ?
Le chauffage centrale a une perte de puissance (les deux aeration au dessus du poste radio), ce relais pourrais y etre pour quelque chose aussi ?
Quelle est le role de ce relais 449 exactement ?

Merci si vous avez prie la peine de me lire et de vos reponse envisagé.
Cordialement.

Bonjour a tous,
J'ai voulue repeindre mes jantes en noir, j'avais pourtant proteger mon capot pour eviter ce probleme mais il y a de l'appret qui a volé sur le capot du coup j'ai plein de postillon repartis sur le capot.... Les boule ca fais un moi que j'ai la voiture u_u
J'ai pris une peau de chamois humidifié, frotté et gratté avec l'ongle bien ! Ca fonctionne mais,
J'ai passer une heure a faire ca et j'ai du enlever 3% de ce qu'il y a...
Quelqu'un aurais une solution plus rapide ou plus efficasse ?? J'me voie pas trop gratter pendant 6h 
Merci a vous. Bonne soirée.