Si on passe par un intermédiaire, faut faire gaffe aux questions de TVA.
Si on la prend directement chez un concessionnaire, on ne fait pas vraiment d'économie je pense si on rajoute les frais de transport. À noter qu'il faut également rajouter le malus écologique quand on immatricule pour la 1ère fois en France un véhicule étranger, ça peut faire cher.
L'un des intérêts de l'Allemagne est qu'il y a plus de choix qu'en France, mais il faut faire attention au niveau des équipements de série qui ne sont pas forcément les mêmes qu'en France. Par ex., sur ma GTD, je n'ai pas allumage auto des feux et des essuie-glace, alors que c'est de série en France.
