A A A A Auteur Sujet: Problème ralentit/acélération - 2.0 TFSi 230ch - VIDEOS  (Lu 5008 fois)

Hors ligne VW.Nathan

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Problème ralentit/acélération - 2.0 TFSi 230ch - VIDEOS
« le: 19 novembre 2016 à 11:41:40 »
Salut salut !

Alors voilà, problème sur ma Golf !

J'ai fais 200km sans soucis et là j'ai fait 30km sans interruption mais avec un soucis au niveau du ralentit et de l'accélérateur. Lors de mes passages ou retrogradages de vitesse la voiture continue à accélérer toute seule genre une seconde et à l'arrêt le ralentit oscille entre 1000 et 1200 tr/min.

Une idée ? Sonde ? Ralentit ? Autres ?!?

Merci d'avance
« Modifié: 19 novembre 2016 à 13:57:49 par VW.Nathan »

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Problème ralentit/acélération - 2.0 TFSi 230ch
« Réponse #1 le: 19 novembre 2016 à 12:39:12 »
Pcv hs certainement

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Problème ralentit/acélération - 2.0 TFSi 230ch
« Réponse #2 le: 19 novembre 2016 à 13:55:07 »
Il y a des risques si je roule encore avec aujourd'hui ? Je dois faire environ 60km ...

Vidéos :

https://www.youtube.com/watch?v=njdIJMtj-0U

https://www.youtube.com/watch?v=mijt5Gz_5lg
« Modifié: 19 novembre 2016 à 13:57:30 par VW.Nathan »

Hors ligne steph8421

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Problème ralentit/acélération - 2.0 TFSi 230ch - VIDEOS
« Réponse #3 le: 19 novembre 2016 à 14:22:38 »
Roule tranquillement

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« Réponse #4 le: 19 novembre 2016 à 14:25:26 »
Ok, merci !

Je vais contrôler mon débimétre par sécurité et Lundi hop au garage ...

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« Réponse #5 le: 19 novembre 2016 à 18:56:11 »
Et maintenant voyant moteur plus un pschittt lors de passage de rapport ...

Fais ¤¤¤tut¤¤¤ :bizarre1:

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« Réponse #6 le: 20 novembre 2016 à 00:50:06 »
rien à voir mais tu n'as pas trop de liquide de refroidissement?
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« Réponse #7 le: 20 novembre 2016 à 01:27:27 »
Justement avec le changement de distribution, il doit y avoir 1cm de LdR au dessus du max ...

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« Réponse #8 le: 20 novembre 2016 à 17:34:21 »
Bon

Après contrôle, le LdR est 3cm au dessus du Max, ça fait un peu beaucoup quand même, non ?

Demain direction garage :bizarre1:

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« Réponse #9 le: 20 novembre 2016 à 19:10:54 »
Je me disais bien, au pire tu en retire avec une seringue.

Mais il faut toujours faire le niveau à froid
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« Réponse #10 le: 20 novembre 2016 à 19:47:50 »
J'ai retirer 50cl

Cela peux avoir une conséquence sur mes problèmes ?

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« Réponse #11 le: 20 novembre 2016 à 20:13:55 »
Si tu as fait ta courroie et La pompe à eau c'est moral d en avoir un peu plus il faut rouler êt contrôler au bout de quelques ils

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« Réponse #12 le: 21 novembre 2016 à 01:35:20 »
Je pense pas que ca soit lié  :bizarre2:
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« Réponse #13 le: 21 novembre 2016 à 11:12:52 »
Bon ...

Même avec les 50cl de LDR retiré toujours les mêmes symptômes en allant au garage ce matin.

Défaut supprimé avec la valise, mais rendez-vous prit pour les autres problèmes :

- Ralentit instable (Constamment au dessus de 1000tr/min)
- Pschiiitttt lors des relâchement des gaz (A plus de 3000tr/min environ)

Ils m'ont précisé que je pouvais rouler avec mais pas en mode arsouille ... Il pense au "boitier papillons" (Synonyme du PCV Valve ?)

Elle sera déposé au garage le 30/11 :bizarre1:

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« Réponse #14 le: 21 novembre 2016 à 13:50:39 »
Le boîtier papillon ce n'est pas la même chose que La pcv

As-tu changé ta dump?