A A A A Auteur Sujet: Sifflement à chaque accélération  (Lu 11377 fois)

Hors ligne Alexmac

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Sifflement à chaque accélération
« le: 22 mai 2016 à 19:12:34 »
Bonjour
Depuis le début de semaine, à chaque fois que j'accélère, j'entend un sifflement depuis l'interieur qui dure jusqu’à ce que je relâche la pédale.
Cela se produit à n'importe quelle régime et à n'importe quelle vitesse.
Je n'ai pas l'impression d'avoir perdu de puissance.
Ce sifflement est assez fort et aigu, je l'entend de l'interieur les fenêtres fermées alors les fenêtres ouvertes c'est l’horreur.
De quoi cela pourrait-il venir ?
D'avance merci.

Hors ligne marty84

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« Réponse #1 le: 22 mai 2016 à 21:49:51 »
Donc si tu relâche l'accélérateur ce bruit s’arrête et bien n'accélère plus  :lol1: .trêve de plaisanterie donc déjà cela ne vient pas de tes trains roulant ou du moteur sinon cela tu l'entendrai tout le temps! j'opterai pour la boite à vitesse un roulement d'arbre car il est sollicité en pleine charge à confirmer .
l'argent c'est comme Mike Brant il ne faut pas le jeter par la fenêtre.......

Hors ligne Golf49v

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« Réponse #2 le: 25 mai 2016 à 13:25:20 »
À voir turbo? Vérifier durites
Vérifier jeux des ailettes dans le turbo..
Si c est le turbo bisard que tu n est pas perdu de puissance

Hors ligne Vince30

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« Réponse #3 le: 25 mai 2016 à 21:52:19 »
Vérifie la durite turbo côté echangeur air/air même déboite elle ne fait pas perdre de puissance à vérifier ?


Hors ligne Alexmac

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« Réponse #4 le: 26 mai 2016 à 20:01:00 »
D'après mon garagiste pas de durite de débranché et selon lui c'est la fin de vie du turbo.
Mais cela est bizarre je n'ai eu aucune perte de puissance.

Hors ligne Vince30

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« Réponse #5 le: 26 mai 2016 à 21:03:25 »
J ai déjà eu ce probleme de turbo en faite démonte la durite de turbo il y a de l huile qui doit ci trouver  , touche  l ailette de turbo il ne doit avoir aucun jeux de gauche à droite ni haut en bas , lege jeux quand tu tire dessus . Le bruit que tu entent est l ailette qui boule elle tourne à plus de 5000 t/m

Même chose que dans cette video. https://www.youtube.com/watch?v=MBOKphOI5DM

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« Réponse #6 le: 27 mai 2016 à 09:03:34 »
... " l ailette qui boule " ... SVP, qu'est-ce que ça signifie "bouler"? Merci d'avance.
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« Réponse #7 le: 27 mai 2016 à 10:54:17 »
 Désoler faute de frappe avec le téléphone " bouge " pardon

Hors ligne tchapwety

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« Réponse #8 le: 27 mai 2016 à 13:50:46 »
 :lol: c'est plus clair ainsi !!!  :moqueur3:
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« Réponse #9 le: 27 mai 2016 à 14:37:17 »
Merci pour vos réponse.
Comment faire les manipulations que vous m'avez décrit ? Je n'y connais pas grand chose...

De plus, depuis hier ma voiture donne parfois de gros accoues (5 fois en 120km).
Cela fait comme si le moteur se bloquait avec un gros bruit mais repart direct. 

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« Réponse #10 le: 27 mai 2016 à 15:10:36 »
Je confirme c est une coupure du turbo entre 2000 et 3000 tr/min après ton turbo ne marchera plus tu aura une diesel tout cour .pour le réarmer il faut coupe le contacte et rallumé le moteur voilà désolé pour toi regarde sur le bon coin tu peut en trouver des reconditionne en échange standard dans les 400 euro
Amis du forum confirme ce que je dit mais je pence ne pas me tromper  :oops:

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« Réponse #11 le: 27 mai 2016 à 15:29:53 »
Lors de mes accoues, je n'ai pas besoin de redémarré ma voiture et j'ai toujours autant de puissance qu'avant.

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Sifflement à chaque accélération
« Réponse #12 le: 27 mai 2016 à 15:36:16 »
C est le début de la fin de turbo

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« Réponse #13 le: 27 mai 2016 à 22:12:26 »
Personne n'a de tuto/photo/vidéo pour changer un turbo ?
Je suis novice et j'aimerais savoir à quoi m'attendre avant de me lancer mais je ne voit aucune photo sur le tuto du forum.

Hors ligne Vince30

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« Réponse #14 le: 27 mai 2016 à 22:25:43 »
Il y a bien un tuto sur le forum
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=23783.0