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Quelle est votre motorisation ?

1.4 75cv
3 (0.6%)
1.4 FSI 90cv
3 (0.6%)
1.6 102cv
7 (1.4%)
1.4 TSI 170cv
10 (2.1%)
1.6 FSI 115cv BVM6
16 (3.3%)
1.6 FSI 115cv Tiptronic6
3 (0.6%)
2.0 FSI 150cv BVM6
8 (1.6%)
2.0 FSI 150cv Tiptronic6
1 (0.2%)
2.0 SDI 75cv
0 (0%)
1.9 TDI 90cv
39 (8%)
1.9 TDI 105cv
147 (30.2%)
1.9 TDI 105cv DSG
15 (3.1%)
2.0 TDI 140cv
85 (17.5%)
2.0 TDI 140cv DSG
30 (6.2%)
2.0 TFSI
27 (5.5%)
2.0 TFSI DSG
22 (4.5%)
1.4 TSI 140cv
19 (3.9%)
3.2 V6 4Motion
15 (3.1%)
2.0 TDI 136cv
22 (4.5%)
2.0 TDI 170cv
14 (2.9%)
1.6 CRTDI 105cv
1 (0.2%)

Total des votants: 137

A A A A Auteur Sujet: Quelle est votre motorisation ?  (Lu 48400 fois)

Hors ligne JF67

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Re : Quelle est votre motorisation ?
« Réponse #195 le: 13 mai 2010 à 14:41:24 »
Voté

1.9 Tdi 105  :auto:
Ma présentation

Vag-com 18.1.0

Mengo

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Re : Quelle est votre motorisation ?
« Réponse #196 le: 14 mai 2010 à 12:07:04 »
A Voté.

1.9 TDI 90Cv
À quand la reprog...  :roll:

Marko30

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Re : Quelle est votre motorisation ?
« Réponse #197 le: 19 mai 2010 à 17:43:49 »
~VOTé a deux moi et ma r32 :yahoo:

Hors ligne Angebenoit

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« Réponse #198 le: 01 février 2017 à 10:37:41 »
J'ai ajouté mon 2L TDI AZV 136

Pour information le 2L AZV 136 est identique au 2L BKD 140, en fait le AZV est plutôt destiné à la Belgique qui n'a pas le même calcul pour la puissance fiscale, donc VW a fait une version avec 4cv de moins juste par programmation...

Pour information, j'avais fait des comparaison sur les différents TDI qui équipent les GOLF V, ceux équipés en calculo EDC16 U34





A noté que les modèles équipés de FAP ont des injecteurs plus petits que les non FAP, donc si vous voulez faire une reprog, on pourra monter beaucoup plus avec une version sans FAP.

La particularité du moteur 2L TDI BMM est qu'en fait, c'est un 1,9L juste réalésé, la conception n'a rien a voir avec un 2L TDI 16s comme les AZV et BKD. Si vous avez ce moteur, hormis le FAP, il est très bien, l'inconvéniant c'est qu'il est monté avec un turbo identique aux TDI 105 donc attention en cas de reprog car ce turbo est déjà pas mal solicité d'origine...

Il manque les modèles équipé en EDC16 U1, comme le moteur TDI 105 BKC (le plus fiable des TDI 105). A noté que le BKC est identique aux BXE, mais il n'a pas le problème des bielles qu'ont rencontrés beaucoup de BXE.

Le gros avantage des versions 2L, c'est qu'ils sont équipés d'un volant moteur plus grand, donc on peut passer plus de couple que sur les 1.9L.


« Modifié: 01 février 2017 à 10:43:50 par Angebenoit »

Hors ligne Morgan_VW

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« Réponse #199 le: 01 février 2017 à 11:36:09 »
Merci pour les infos
J'ai appris que j'avais pas de FAP sur ma titine  :yahoo:
Morgan 22 ans de Haute-Savoie, possesseur d'une Golf 5 1,9L TDI 105.
Ma présentation : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=54361.0

Hors ligne tchapwety

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« Réponse #200 le: 01 février 2017 à 13:13:06 »
Manque le 1.6 crtdi dsg...
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« Réponse #201 le: 01 février 2017 à 13:48:38 »
Manque le 1.6 crtdi dsg...

Il a été monté sur GOLF V celui là ?

Hors ligne tchapwety

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« Réponse #202 le: 01 février 2017 à 14:02:23 »
Moi je l'ai sur la Jetta mais je crois bien qu'il y en a eu un peu sur la fin des G5.
KIA NIRO Hybride (ex Jetta 1.6 TDI RC 105 CV DSG 7 Gris titane)

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« Réponse #203 le: 01 février 2017 à 14:44:47 »

En tout cas, jusqu'en 2008, il n'y en a pas eu sur GOLF 5.

Mais en regardant dans les partlist, visiblement ça a existé sur GOLF 5 en 2009. Mais ça ne doit pas être très courant.

Personnellement, je ne connais pas du tout les TDI CR, je trouve dommage que VW aie arrêté les moteurs à injecteur pompe qui étaient plus performant (plus haute pression d'injection).
Ils ont changé pour des raisons économiques contrairement à ce qui est annoncé. Le commun rail coute moins cher à fabiquer (arbre à came plus simple, pas de basculeur, moins de mécanique dans les injecteurs...), tous les constructeurs de voitures utilisent cette technologie maintenant. Les injecteurs pompes sont encore utilisés sur les moteurs de très grosse cylindrées destinés à tourner pendant des milliers d'heures (CATERPILLARD, moteur de gros bateau type ferry, pétrolier...).

Hors ligne AlexisMK5gti

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« Réponse #204 le: 01 février 2017 à 19:12:17 »
Yen a des tdi 105 poney  :lol:

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« Réponse #205 le: 01 février 2017 à 20:07:56 »
voté

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« Réponse #206 le: 09 avril 2018 à 14:10:19 »
A voté.

2.0 TDI 140

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« Réponse #207 le: 23 mai 2018 à 13:10:23 »
voté TSI 140 (version DSG !)
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« Réponse #208 le: 23 mai 2018 à 14:05:03 »
 Pas dans la liste  :mrgreen:

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« Réponse #209 le: 23 mai 2018 à 15:06:59 »
sympa ce sondage ,je me posais la question justement ,et c'est la que tu vois que la tendance commence a serieusement s'inverser en voyant le nombre de G7 tsi ne serait ce que sur les parking de supermarché