Différence pièces Oscaro / Concession ?? ?

[Plex]

Salut à tous,

En ce moment, je me renseigne sur les kits de conversion freinage R32 > Gti.
De là, j'ai donc trouvé la liste des pièces nécessaires, trouvé différents prix dans l'ETKA et j'ai tapé quelques références sur google. J'ai obtenu quelques photos ... mais je suis également tombé sur le fameux site d'Oscaro. Et me rends compte que pour certaines références VW on peut avoir plusieurs pièces, de manufacture différente.

Prenons l'exemple d'un étrier de freins pour R32 : 1K0-615-123-J
Dans l'ETKA, le prix est de 285€
Chez Oscaro, le prix est de 149€ au lieu de 279€

Dans le détail de la fiche, on a :
Étrier de frein ATE : 11.9576-9995.2
Numéro(s) court(s) :  220651
Référence constructeur (Numéro OEM) :
SKODA : 1K0 615 123 H
VAG : 1K0 615 123 C - 1K0 615 123 G - 1K0 615 123 H - 1K0 615 123 j

On voit donc que cette pièce ATE corresponds à la référence VW.

Un peu comme pour les bougies / bobines, pour un même moteur, on peut avoir des bougies BOSH, NGK, CHAMPION...
Un magasinier de chez VW m'a expliqué une chose lorsque j'ai demandé un devis pour des bougies et que je lui ai demandé : Quelle était la marque des bougies. Il m'a répondu : "On peut avoir différents fournisseurs / marques, pour une même pièce, tout dépends donc, du stock."

La question que je me pose est la suivante : les pièces vendues par Oscaro par exemple, sont elles les même que celles que l'on peut acheter en concession ? Ou est ce simplement des pièces "compatibles" de moins bonne qualité ?

Plex

[Seb2508]

Ce sont exactement les mêmes qu'en concession... Je me demande pourquoi tu poses la question. 

Tu as donné un exemple qui reflète bien que les concessions prennent une grosse marge sur les pièces d'origine par rapport à un site comme Oscaro.

La seule différence est que les pièces d'origine sorties de concession n'ont pas toujours la marque apposée sur la pièce pour éviter justement les concurrents de vendre les mêmes à un prix raisonnable. Le groupe VAG demande aux manufacturiers d'effacer leur marque sur les pièces qu'ils leur vendent.

[alexcooltranquille]

Pour avoir eu entre les mains un étrier de R32, il est de marque R32.

La différence avec le pièce Oscaro c'est que tu ne sais pas ce que tu vas exactement recevoir, qu'elle n'est pas peinte et enfin que tu dois renvoyer l'ancienne sinon tu paies la consigne.

[Plex]

Merci pour vos réponses.

@Seb
Je pose la question car je ne savait pas que VW demandait au fabricants de retirer leurs marques.
Ce qui en fait, créé le doute dans l'esprit du consommateur ... bon, ya pas de VW dessus, donc c'est mort ^^

>> ici tu dis tout
La seule différence est que les pièces d'origine sorties de concession n'ont pas toujours la marque apposée sur la pièce pour éviter justement les concurrents de vendre les mêmes à un prix raisonnable. Le groupe VAG demande aux manufacturiers d'effacer leur marque sur les pièces qu'ils leur vendent.

@Alex
Avec Oscaro, soit on a de la chance, soit en a pas.
Si l'article livré ne convient pas, c'est là que ca devient car tu as un délai de 7 jours pour le signaler ... Donc faut être sur de son coup je pense. Après, je peux peut être trouver dans une boutique qui a pignon sur rue pour pouvoir échanger au besoin.

C'est quoi la consigne dont tu parle ?

Cela étant, imaginons, le cas d'un embrayage.
Tu mets la voiture sur un pont, tu sors la boite, tu sors d'embrayage, tu le mets à coté de celui reçu (Oscaro) et ce ne sont pas les mêmes ... tu fais quoi  Et que si la pièce vient de chez VW, lorsque c'est une pièce "'commandée'" dans certaines CC ils ne reprennent pas 

[alexcooltranquille]

J'ai rien dit pour la consigne. Ces étriers ne semblent pas touchés, par exemple, ceux-là http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-trw-bhs938e-2056954-78-p ont une consigne.

[Seb2508]

Merci pour vos réponses.

@Seb
Je pose la question car je ne savait pas que VW demandait au fabricants de retirer leurs marques.
Ce qui en fait, créé le doute dans l'esprit du consommateur ... bon, ya pas de VW dessus, donc c'est mort ^^

>> ici tu dis tout
La seule différence est que les pièces d'origine sorties de concession n'ont pas toujours la marque apposée sur la pièce pour éviter justement les concurrents de vendre les mêmes à un prix raisonnable. Le groupe VAG demande aux manufacturiers d'effacer leur marque sur les pièces qu'ils leur vendent.

@Alex
Avec Oscaro, soit on a de la chance, soit en a pas.
Si l'article livré ne convient pas, c'est là que ca devient car tu as un délai de 7 jours pour le signaler ... Donc faut être sur de son coup je pense. Après, je peux peut être trouver dans une boutique qui a pignon sur rue pour pouvoir échanger au besoin.

C'est quoi la consigne dont tu parle ?

Cela étant, imaginons, le cas d'un embrayage.
Tu mets la voiture sur un pont, tu sors la boite, tu sors d'embrayage, tu le mets à coté de celui reçu (Oscaro) et ce ne sont pas les mêmes ... tu fais quoi  Et que si la pièce vient de chez VW, lorsque c'est une pièce "'commandée'" dans certaines CC ils ne reprennent pas 

 

Et pour réponse à ta question et à l'affirmation d'Alexcool, je n'ai jamais eu aucun problème avec Oscaro dans le retour d'une pièce.
Qu'elle soit défectueuse à l'ouverture du colis, différente de celle commandée ou celle que tu as d'origine, ou simplement si elle ne te convient pas, tu peux renvoyer la pièce sans problème à Oscaro, qui eux, contrairement à la plupart des autres sites de vente en ligne, te rembourse les frais de retour alors qu'ils ne sont pas obligés de le faire (à vérifier si ils le font dans tous les cas mais jusqu'à présent ils m'ont toujours remboursé).

Il faut juste que la pièce ne soit pas utilisée, et doit être renvoyée dans son emballage d'origine voir le carton d'origine dans lequel elle a été envoyée.

De plus, Oscaro a lancé une nouvelle chose, tu peux renvoyer ta pièce dans les 365 jours au lieu de 7 jours comme la loi l'indique... sympa non ? 

[Seb2508]

J'ai rien dit pour la consigne. Ces étriers ne semblent pas touchés, par exemple, ceux-là http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-trw-bhs938e-2056954-78-p ont une consigne.

Oui, Oscaro propose de l'échange standard pour certaines pièces et je trouve ça super !

En plus, vu le prix, je suis sûr que ça arrange pas mal de monde. 

[Plex]

Merci pour vos réponses les mecs :)

Alex, par "consigne" tu parle de la marque en fait ?

Question frais de retours, ils sont tjrs à la charge du commerçant, même si l'article n'est pas défectueux (loi chatel machin chose pour la protection des acheteurs en ligne)

Pour les 365 jours, c'est super pratique !!! Imagine, tu commande tes pièces, tu n'as pas le temps de les monter ... tu les monte 1 mois après, si tu vois que c'est pas les bonnes, tu peux échanger, SUPER :)

Autrement dit, VW se gave bien sur les pièces xD
En gros, devis VW pratiquement divisé par deux !

[alexcooltranquille]

La consigne c'est le fait de renvoyer ta pièce défectueuse.

[Montana 971]

ah ben plex les grands esprits se rencontrent
j'ai fais la simulation pour le kit R32 complet sur oscaro

mise à pas le sérieux ou pas sur les livraisons, les pièces sont du même fournisseur
les constructeurs achètes a des sous traitants les pièces et ne les fabriquent pas pièces qui se retrouve après un délai sur l'aftermaket

exemple avec de valeo qui équipe les constructeurs en phares et feux
brembo aussi équipe des véhicules d'origine "porsche renault peugeot etc"
mes jantes sur ma polo sont d'origine des BBS. sur seat c'est OZ

le soucis si il doit y en avoir c'est es ce que ce qu'ils disent vendre correspond bien à ce qu'ils livrent.
Perso je le ferais sinon j'ai vu des kits avec disque pour $1000 environ aux USA et des kits d'occasion sur ebay UK

Enfin si j'arrive pas a monter les TTRS dans les 18

[alexcooltranquille]

Le problème des TT-RS c'est qu'ils ne suivent pas une cadence un peu soutenue (cf forum TT). Les disques se voilent très vite et coutent très chers.

[Plex]

Sur Oscaro on ne trouve pas tout ce dont on a besoin pour la conversion. On trouve les trucs "génériques" comme disques, plaquettes et étriers, on y gagne déjà pas mal d'€€€€€ en tout cas.

On ne trouve pas les chapes de freins, les protecteurs de disque et la visserie.

Pour le kit au Us, sur ECS tuning je pense, il est niquel, mais risque de payer des frais de douane ... que ce soit en métropole ou bien dans les doms ...

Moi j'ai noté ces références pour un Kit complet :
LH Caliper 1K0-615-123-J 285€ sur l'ETKA
RH Caliper 1K0-615-124-J
Caliper Carriers 1K0-615-125-F (Quantity 2) 170€ sur l'ETKA
Chatter Springs 4F0-615-269 (Quantity 2) 30€ les deux sur l'ETKA
Rotors 1K0-615-301-M (Quantity 2) 185€ sur l'ETKA
LH Dust Shield 1K0-615-311-C 8€ ETKA
RH Dust Shield 1K0-615-312-C
Brake Pads 1K0-698-151-B 133€ sur l'ETKA
Brake Lines (NEUSPEED) > 100€ environ
Fluid (DOT 5) > 20€ environ
Fournitures : 35€ environ
N-907-186-02 Qty 2 Screw
1K0-611-763-A Qty 1 Brake pipe
1K0-611-764-A Qty 1 Brake pipe
191-611-715 Qty 2 Clip
1K0-611-841-A Qty 1 Bracket
1K0-611-842-A Qty 1 Bracket >>

[Seb2508]

 

Pour répondre à Plex, certes on ne trouve pas tout mais faut pas exagérer non plus car la plupart des pièces d'usure y sont. Après, les vis, caches et autres pièces spécifiques diffèrent même entre deux modèles de GOlf déjà alors ils s'en sortiraient plus les pauvres. 

[Plex]

C'est clair, ils auraient du mal à s'y retrouver ^^
Merci à vous pour vos lumières 

[alexcooltranquille]

J'ai commandé des étriers arrières de R chez Oscaro, on va voir ce que je vais recevoir