Probleme Boite vitesse TSI170 1>2

[soxzo]

RE
Comme je te disait il faut verifier si ton vendeur a les facture et si cette réparation a été faite.
Normalement les pièces qu'ils changent sont des nouvelles qui ont été retravaillé (une sorte de mise a jour quoi) donc le probleme ne devrait plus revenir. Je dit bien normalement...
Il s'agissait d'un defaut de fabrication avec des pièces mal conçut

Arf,
Bah le revendeur (un particulier) m'a dis qu'il n'a pas toute les facture d’entretien car il la fait entretenir chez un ami a lui qui bosse chez VW...
Le problème impacte toute les  TSI 170 ?
N'y a -t-il pas une série à évité ou autre ?

[alexcooltranquille]

Evite celles d'avant mi-2007

[soxzo]

lol c'est exactement  pas le cas :/ elle et de 2006

[soxzo]

J'ai demandé au vendeur, il ma dis que l'ancien propriétaire aurais changer un certain 2eme pignon sur le boite...
Il correspond à quoi ? Le changement de se pignon règle bien le problème de la boite qui "craque"' ??

[nawre]

Ca se pourrait bien. La pièces en defaut normalement est le synchro qui ne fait pas bien son boulot. A savoir qu'il ne passe pas bien la vitesse. (je te le ressort tel que je l'ai compris avec mon petit cerveau ).

Comme la boite craque, cela abime le pignon de 2e. Il est donc a changer aussi.
On peut supposer que si il a fait changer le pignon c'est pour se probleme.

Mais il te faut des certitudes (facture) car moi j'ai ce probleme et la facture est TREEEEEES salé.

De toute facon rien ne m'empeche de le verifié par toi meme.
Lors de l'essai, une fois bien que la voiture est bien chaude ( et seulement a ce moment...), envoi la premiere à plus de 6000tr/min et passe la seconde.
Tu verra bien

P.S. Pour savoir si la voiture est à bonne temperature il y a une manip a savoir pour connaitre la temperature moteur. Sur la gt il n'y a pas d'indication de T• moteur.
Il faut appuyer sur les bouton de la clim (air vers le haut + ECO).
Une seule impulsion suffit.
Ensuite tourner le bouton de gauche jusqu'a 19 et le bouton du millieu jusqu'a 19,2.
Ainsi tu verra apparaitre la temperature moteur dans l'ecran de clim droit.

Si tu n'a pas compri il y a un tuto avec des photos qui explique sur le forum

[soxzo]

Ca se pourrait bien. La pièces en defaut normalement est le synchro qui ne fait pas bien son boulot. A savoir qu'il ne passe pas bien la vitesse. (je te le ressort tel que je l'ai compris avec mon petit cerveau ).

Comme la boite craque, cela abime le pignon de 2e. Il est donc a changer aussi.
On peut supposer que si il a fait changer le pignon c'est pour se probleme.

Mais il te faut des certitudes (facture) car moi j'ai ce probleme et la facture est TREEEEEES salé.

De toute facon rien ne m'empeche de le verifié par toi meme.
Lors de l'essai, une fois bien que la voiture est bien chaude ( et seulement a ce moment...), envoi la premiere à plus de 6000tr/min et passe la seconde.
Tu verra bien

P.S. Pour savoir si la voiture est à bonne temperature il y a une manip a savoir pour connaitre la temperature moteur. Sur la gt il n'y a pas d'indication de T• moteur.
Il faut appuyer sur les bouton de la clim (air vers le haut + ECO).
Une seule impulsion suffit.
Ensuite tourner le bouton de gauche jusqu'a 19 et le bouton du millieu jusqu'a 19,2.
Ainsi tu verra apparaitre la temperature moteur dans l'ecran de clim droit.

Si tu n'a pas compri il y a un tuto avec des photos qui explique sur le forum

Merci pour ta reponse aussi rapide NaWre :)
BAh moi je suis de Paris et lui de nicce ... on se donne RDV sur Marseille, donc la voiture sera deja bien  chaude je pense ^^ ...
J'essayerais ...
Il m'a dis que c'est sur, car lui aussi l'avait demander lorsqu'il l'avait acheté ..
Pas de temp. moteur ... lol c'est chiant ca ... faut avoir un bac + 5 pour afficher la temperature moteur :) .

POur combien ta facture à toi ? Tu à changer toute la boite ou juste fais la synchro ??

[nawre]

Salut

La manip pour la temperature moteur est toute simple mais dit comme ca, ca parait imcomprehensible. Mais il y a beaucoup de topic ou on en parle.

Sinon pour ma facture elle s'eleve a 1600 euro minimum si il me change juste le synchro et les pièces qui vont avec. Et environ 4000euro si c'est la boite complete.
Donc je suis en train de redigé une lettre a volkswagen france pour une prise en charge

[soxzo]

Arf pas cool
Mais j'ai entendu sur le fofo, que VW ne reconnaissait pas que c'était un défaut de fabrication.

[guigui76]

Moi j'ai eu le droit à 50% pour une voiture de 2006 avec 50 000km, de ma poche ~700 euros.

[nawre]

Veinard. Tu t'en sors Pas trop mal. Mais la voiture avait quel age au moment des reparations?
Moi j'ai envoyé une lettre avec AR et j'ai recu un refus. Donc je vais relancer mais bon... Ca fait ch**

[guigui76]

c'était en août 2011, c'est le garage qui a fait la demande qui a marché, ensuite j'ai envoyé un AR pour avoir un peu plus mais sans succès .....

[nawre]

Put*** ca me gave. Moi ma voiture ne corespond pas a la note interne. Soit disant mon numero de chassis n'est pas compris dans ceux qui sont censé avoir des soucis. Du coup ma concess me laisse me démerdé.

[guigui76]

essai avec un autre concessionnaire 

[nawre]

Deja fait justement. C'etait le 2e que j'allais voir. Le premier m'a envoyé ¤¤¤tut¤¤¤ en disant que sur les forum on entendait que des con***ie. Et que le defaut n'etait surement pas constructeur.
Le deuxiememe que j'ai vu, ils ont été super pro. Ils m'ont bien conseillé et tout mais ils m'ont dit que vu l'age de la voiture c'etait mort d'avance. Seul le poids du client pouvait faire changer les choses ( je reprend ses mots)