démarrage moteur chaud golf 5 tdi 105

[martigu]

Après passage d'une semaine au garage VW, la pompe tandem a été remplacée sous garantie pour cause de légère fuite. Mais le problème de démarrage moteur chaud persiste.     Je recherche des informations pour éviter une immobilisation trop longue du véhicule chez VW.

[JC2Nice]

Tu peux nous en dire plus sur ce problème?  

[cedric l3c]

Tient moi aussi j'ai eu ce problème ça m'a fais peur. Je me suis arréter pas très longtemps pour prendre des sous je venais de roujler pas mal et quand j'ai voulu redémarrer j'ai du beaucoup insister depuis je ne coupe plus le moteur si je ne m'arrête pas longtemps.

[weik]

depuis je ne coupe plus le moteur si je ne m'arrête pas longtemps.

T'as pas peur qu'on te la pique toi !  

[thomas76fr]

Et d'où vient ce problème parce que j'ai également remarqué que lorsque la voiture est froide elle démarre au quart de tour mais lorsqu'elle est chaude il faut insister plus

[redcbr]

heu par hasarf tu mettrais pas ton pied sur l accelerateur

[weik]

Et d'où vient ce problème parce que j'ai également remarqué que lorsque la voiture est froide elle démarre au quart de tour mais lorsqu'elle est chaude il faut insister plus

même constat ...

[cedric l3c]

heu par hasarf tu mettrais pas ton pied sur l accelerateur

Non pas du tout pour moi, c'est marqué dans la doc qu'il ne faut pas accélérer lorsque l'on démarre.
Le jour où c'est arrivé j'ai du essayer 4 fois d'affilée, heureusement il y avait personne à coté.  

[martigu]

Je vois que Cédric écrit de la Martinique, moi je vis en Guyane où plusieurs personnes sont concernées par ce problème sur les TDI 105 et 140. Au garage on me dit tout est normal (après le remplacement de la pompe tamdem). Serait_ce la température ambiante de 30° min, les redemarrages sont plus difficiles autour de midi. De mon propre constat, les TDI 75, 110, 130 redémarrent au quart de tour.

[skander]

j'ai eu le meme probleme avec mon ancienne Ford fiesta essence ,mais bon le rapport est assez loin...

[cedric l3c]

Hier j'ai calé (la honte) après un ralentisseur en pente au lieu de passer la 1ère, j'ai passé la 3ème le temps que je réagisse, j'étais bien fatigué, trop tard cloué sur place. Et bien elle a redémarré sans problème.

Et pour répondre à Martigu la fois où c'est arrivé il faisait pas vraiment chaud, je dirais plutôt que le temps était humide.

[cedric l3c]

Pour les démarrage à chaud, il semblerait que c'est le démarreur qui ne tourne pas assez vite.

comme j'ai dit plus haut... pour la fenetre tout marche tres bien ils ont rien fait... la boite a gand, il connaissait pas l'existence du probleme , pour les demarrages a chaud ils ont juste détectés que le demarreur ne tournait pas a un vitesse suffisante donc ils vont envoyer en allemagne le diagnostique  
en gros ils ont eu la voiture pendant une journée, je leur ai décrit tous les problemes en détail mais ils sont totalement imcompétents vu que ce sont des problèmes électroniques...

Je suis passé hier, il a branché le boîtier résultat pas de problème électronique mais il a bien remarqué que le moteur trainait pour redémarrer. J'ai donc rendez-vous le 2 mai pour voir ça.
Je vais en profiter pour faire la révision des 30000km.

[martigu]

Pour moi, ils ont privilégié le circuit de gasoil (du réservoir au IPs). Heureusement, cela a permis de remplacer la pompe tandem sous garantie. Le problème du démarreur à déjà été cité pour les TDI 100 avec le fameux relais 109. Je pense qu'il faudrait également voir l'E.G.R (la vanne reste peut-être ouverte moteur à 90°? pour info, j'ai 37000kms.

[DJJO]

Idem avec ma TDi 105. J'attends vos infos pour voir ce qu'il y a lieu de faire. Il me semble que c'est surtout après avoir roulé assez longtemps à un bon régime (autoroute par ex), et c'est pire quand il fait chaud

[martigu]

Alors, le rendez-vous du 2 Mai ?