ET45 touchera en -40 ?

[jet-7]

je ne compte pas la rabaisser a fond mais si au moin a fond je suis sur que sa touche pas alors je prend sa car je v aller m acheter des jantes d'ici peut.

du 225 sur du 8.5 , le flanc est un peut tendu ?

[redcbr]

un pti pti peu 

[jet-7]

ok merci

[Chris-nukkiz]

Ici j'étais a 0,5cm de filet restant en ET45, 18", 8" de large.
Alors déja j'ai un souci mon droit est plus bas que mon gauche alors qu'elles sont bien réglées.

Si je prends quelqu'un, a chaque virage appuyé a + de 50km/h avec un trou sa frotte,
attention sa ne frotte que la vis plate torx, rien de grave, le pneu ne s'use pas, c'est juste désagréable le "quick" assez soudain lol

Sa dépends si tu roule beaucoups seul, en ville, autoroute, rues pourries ...

La j'ai remonté a 1,2cm de filet et je touche déja bcp moins, mais encore quand la route est mauvaise, et attention très rarement en ligne droite, toujours en virage appuyé ou en freinage !

[redcbr]

La qualité des filetés 

[Vw Eric Vw]

 

[jet-7]

Voila j ai un ptit souci j'était  intéresser par des jantes mais le ET je pense que ca va pas
dite moi se que l on peut faire en fonction de ces ET

Jante 1 : ET 35 ?

jante 2 : ET 40 ?

jante 3 : ET 42 ?

Merci d'avance

[Chris-nukkiz]

D'après ce que je sais plus tu es bas en ET plus la jante ressortira.

Je suis en ET45 et a l'avant c'est la limite.

Je pense que ces 3 ET que tu propose sont un peu large ... après sa dépend si tu rabaisse ou non

[jet-7]

par apres j 'aurai aimer la rabaisser avec des fileter

mais le probleme j'aurai aimer savoir de combien je pourrai rabaisser en fonction de c ET

[Chris-nukkiz]

Si en 45 sa touche a fond de filet, tous les ET que tu veux sa touchera autant vu que c'est plus large que 45.

Perso je suis a 1,2cm de filet restant et sa ne touche qu'en fort appui en virage ou avec un trou sur la route (toujours en virant) je touche très rarement en ligne droite.

Après il y a la qualité des filetés.
Perso j'ai les moins bons ... (histoire de tester, premiere voiture avec pas mal de KM)

Après sa dépend de ou tu vis, ou tu roule, ta facon de conduire ....

en tout cas apres ET45 tu sors de l'aile.

[jet-7]

ok merci beaucoup du conseil donc je ne prendrai pas plus petit que 45.

[Chris-nukkiz]

Attention que en 45 sa sors déja de l'aile, enfin c'est tout juste a la largeur de l'aile, donc sa TOUCHERA si tu va trop bas.

Sinon je pense que en 48 sa touche pas meme a fond. (voir a rabattre l'aile)

[redcbr]

Fautarretter de dire des con****** quand même en ET45 avec une suspat convenable tu touchera pas, c est sur et certain.

J ai eu des 8*18 Et45 avec susapt sport OEM et jamais toucher, ensuite des ressort kw -35mm et jamais toucher non plus  et je suis en 8.5*19 ET 48 et rabaisser a fond a l arrière sans bagues, j arrive pas a passer un pti doigt et sa touche pas et a l avant me reste un cm et je touche une fois tout les 36 du mois , lorsque je prend la bretelle d autoroute a 100km/h 

Donc 8*18 et Et45 c est tout bon, bcp sur le fofo ont cette configuration la et n ont pas de probleme

[Chris-nukkiz]

Je parle pas de -35 red  je parle de -60 ou a fond de filet (ou presque)

en aucun cas j'ai dis au monsieur qu'il allais toucher en et35 meme a -35 !

Juste que SI il rabaisse très fort, a partir de ET45 sa touchera.

tu es en ET48 et tu touche pas avec 1cm, car t'es en ET48 et avec des meilleur suspat

Mais 8*18 ET45 t'es limité a un doigt.

et donc comme il veut savoir pour 42 40 35, c'est la même chose

[redcbr]

tu es en ET48 et tu touche pas avec 1cm, car t'es en ET48 et avec des meilleur suspat


Oui je suis en 48 mai savec une jante plus large du 8.5" de large et en 19" 

Encore une preuve avec une filetée, retarée en 8.5/19" et ET45  pneu s en 215/35 et ca roule