Petite balade au Salon de l'Auto de Bruxelles 2009...

[madis]

Comme d'habitude du trés beau travail, bravo Antares.

J'y vais demain en VIP avant l'ouverture des portes.

[babs54]

  Il n'y avait rien sur une eventuelle version R du Scirocco ou la GTI 6 ??

Sinon le Pick Up me plait beaucoup !! 

[Antares]

Pour la GTI 6, rien de neuf par rapport au mois d'octobre 2008 :

1 voiture unique, 6 générations passionnantes,
3 lettres toujours magiques : la Golf GTI

Entre le lancement de la première GTI et la dernière de la cinquième génération,
plus de 1,7 million de clients ont conféré à ce modèle le statut de best-seller sportif
de la marque. La dernière du nom se trouve aujourd’hui dans les starting blocs.
Volkswagen présente la nouvelle Golf GTI en première mondiale sous la forme
d’une étude à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris (4 au 19 octobre
2008).

Doté d’un nouveau blocage de différentiel inter-roues (XDS), le châssis GTI redéfinit
totalement la notion de motricité, en virage notamment. Animée par un moteur turbo
de 155 kW (211 CV), cette GTI, qui peut atteindre 240 km/h,, procure encore plus
de plaisir au volant tout en ne consommant plus que 7,5 l/100 km en moyenne.

La production en série de la Golf GTI de la sixième génération démarrera au
printemps de 2009. Comme toujours, le modèle marie de façon unique un châssis
sport et un moteur vif, dont le couple maximum de 280 Nm est disponible dès
1.800 tr/min. 6,9 s suffisent pour abattre le 0 à 100 km/h et ce n’est qu’à 240 km/h
que la résistance à l’air et la puissance du moteur s’équilibrent.

Le châssis, abaissé de 22 mm, bénéficie d’une nouvelle mise au point des ressorts,
des amortisseurs et du stabilisateur arrière. Par ailleurs, la future GTI pourra être
équipée, en option, de la régulation adaptative de la suspension (DCC).