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moi aussi elle vien d'Allemagne, est d'un professionnel en plus ... mais aprés quelque moi je me suis posé la question si elle avais bien le nombre de kilomètre alors je suis passé chez VW et ...oh mais votre voiture à 125mille km ah bon? j'en ai 115 au compteur ... (¤¤¤tut¤¤¤ de ...tuuuuuu....) Bon d'aprés la concession ce n'est pas si grave que cela mais j'ai quand même refait en entretien complet avec distri car je douté sur l'honêté du gars ... (surtout qu'il as disparu depuis...)
moi j'utilise depuis longtemp ça http://www.mecacyl.com/ et ça marche vraiment trés bien ( à l'époque dans ma veille 309 quand j'en mettais dans l'huile moteur, dans le gazoil et dans l'huile de boite j'avais l'impression d'en avoir une neuve lol) par contre pour les tdi ils disent de bien respecté les doses, genre un flacon on peu faire 3 fois et tout les 10 milles ^^
Salut les amis , j'ai une question avant de faire un canarge savez-vous si les baguettes de porte ce démontes? j'ai l'impression qu'elles sont collées à la carrosserie ... car je voudrais bien faire un lustrage mais avec les baguettes c est pas le tol on risque peut-etre de les toucher ...
Alors ça fait un petit moment que je pose la question sur ce petit problème , j'ai depuis toujours ce défaut,ça m'inquiète pas mais j'aimerais viré le rouge de ma liste de défaut lol si vous pouvez me dire comment je peu résoudre l'histoire ça serait bien sympathique ^^
1 Fault Found: 01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Reset counter: 107 Mileage: 149405 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 11:00:55
alors voilà j'ai passé un moment à revoir ce que j'avais fait , pièces par pièce et tuyau par tuyau ... et là je m'aperçois qu'une petite durite de depression d'air était barée ... celle qui ce trouve devant la jauge d'huile sur un ballon fixer sur une durite d'air . bon j'ai retouvée mes 105 poney mais y reste une fuite d'air je pense que la c'est une durite mal clipsé je regarde demain car je suis soulé de cette voiture lool en tout cas merci bien de votre aide
tu parle d'une coïncidence toi, je m'apelle Sébastien aussi je vais jeter un oeil aprés le taf , et je retient au courant mais bizare quand même car j'ai rien vue de suspect ...
Alors voilà je vous explique un peu ce qui c'est passé : dimanche dernier je rentrais du luxembourg, quand soudain perte de puissance et comme un "clack" dans le moteur et hop grosse fumée blanche alors je vous passe les détails de la dépaneuse ect ... bref diagnoctic de tout ça turbo hs ... je commande donc un turbo tout neuf et hop me voilà au montage de celui-ci ... j'en profite pour nettoyé vanne egr et clapet d'admission. nettoyage de tout les durites d air car remplis d'huile ... échangeur nettoyé et soufflé comme je le pouvais... donc avec tout ça nikel, je remonte le turbo en prenant soin de laissé les caches avant de refixer les durites , (étant soigneux j'ai donc fait attention au remontage) Avec toute cette poisse , la batterie était à plat ... le dépanneur avait laissé les warnings toute la nuit .... j'arrive enfin à la redémarrer au quart de tour ^^ mais fumée blanche partout logique le pot à due prendre un peu l'huile ... je fait donc un tour sans trop pousser mais la je me rend compte qu'elle as rien dans le sac ! mais quand je dit rien dans le sac c'est comme ci j'avais un solex en main ... alors aprés moulte vérification du circuit d'air je n'arrive pas comprendre pourquoi je n'est plus aucune puissance, j'ai l'impression que je turbo n'est pas alimenté .. si vous avez des soluces je suis preneur , mon garagiste vw est en vacance donc pas de bol ... Merci d'avance pour les réponses
je vous explique mon soucis, je posséde le le vag en version 10.6( en anglais ) fraichement installé :) et en lisant tout les tuto sur les feux us je ne retrouve pas les mêmes ligne que vous , je me m explique : dans l onglet 09 sur la case 07 dans mon menu déroulant y'a que 3 thème qui apparait 049T ,119B,559M donc le soucis c est que je ne trouve pas le 049E comme vous , et donc je n ai aucun accés au byte ... alors soit il me manque une mise a jour ou soit je comprend rien merci de vos rép en attendant :)
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Merci Red ^^
mais y reste une fuite d'air je pense que la c'est une durite mal clipsé je regarde demain car je suis soulé de cette voiture lool 
le dépanneur avait laissé les warnings toute la nuit .... j'arrive enfin à la redémarrer au quart de tour ^^ mais fumée blanche partout logique le pot à due prendre un peu l'huile ... je fait donc un tour sans trop pousser mais la je me rend compte qu'elle as rien dans le sac ! mais quand je dit rien dans le sac c'est comme ci j'avais un solex en main ... alors aprés moulte vérification du circuit d'air je n'arrive pas comprendre pourquoi je n'est plus aucune puissance, j'ai l'impression que je turbo n'est pas alimenté ..
