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J'ai l'impression qu'il y a une certaine confusion entre ASR (anti-patinage) et ESP (+/- assistance "trajectoire"). L'ESP, comprend l'ASR mais est plus cher ...
Quelqu'un a-t-il une expérience ou des conseils à propos des barres de toit utilisables sur une G5? Valeur des barres VW par rapport aux pirates? Pas de d'infiltrations d'eau? D'avance merci.
Depuis des années j'ai toujours réglé les petits problèmes de couinements de plastiques avec une bombe d'huile silicone. Attention, il faut déposer le produit très localement et modérément avec un petit tuyau adapté sur la bombe et soigneusement nettoyer les coulures sinon on a l'impression de taches de gras (mais elles disparaissent rapidement). Donc, prudence, appliquer seulement dans les fentes des pièces plastiques uniquement, attention aux tissus et au pare-brise. C'est très efficace pendant longtemps.
Venant d'une Vento diesel atmosphérique qui me semblait déjà bien. j'ai trouvé la GV TDI 105CV tout à fait agréable quant aux bruit moteur et aux bruits de roulement en général. Un bon indice, j'ai transbordé mon ancien auto-radio et je doit maintenant mettre le volume un niveau plus bas, donc ....
Bonjour Boubette, Pour ma part, lorsque la voiture est vide, j'ai mes phares réglés sur la position la plus haute; si je charge, j'ajuste au coup par coup en fonction de l'écrasement de l'arrière. Je crois qu'il faut obligatoirement mettre les "petits phares" pendant le réglage.
Bon, j'ai corrigé le tir mais c'est la dernière fois : quand tu vas voter aux élections présidentielles, tu crois que l'on te rend ton bulletin si tu dis que tu t'es trompé ?
Merci beaucoup, mais c'est parce que la subdivision dsg n'existait pas alors ( c'est moi qui l'ai demandée)....
Comme je note tous mes pleins, 14 jusqu'à présent, un rapide calcul me donne la réalité suivante : 6.55 l /1 00 Km alors que l' odb donne 5.7 l. La différence de 0.85 l au 100 est constante. Cela reste tout de même une consommation très sympa (105 cv dsg) - petits trajets à la campagne.
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